摘要：2011年利比亚，两架咆哮者同时压制苏制S-300与俄制铠甲，让F-16编队零损伤穿过防空圈。

160公里干扰半径被吹成碾压美军，歼16D真能把EA-18G按在地上摩擦？

别急着下结论，先把账算清。

EA-18G的160公里不是纸面数据。

2011年利比亚，两架咆哮者同时压制苏制S-300与俄制铠甲，让F-16编队零损伤穿过防空圈。

同一年，南海上空，EA-18G把052C雷达压到只剩30公里探测距离，现场照片后来挂在美军教室墙上一整年。

歼16D的公开参数只有一条：干扰功率比EA-18G高6分贝。

分贝换算成功率，也就是4倍。

功率大不代表能量集中，天线增益、波束宽度、冷却效率、供电稳定度，任何一项掉链子，4倍瞬间蒸发。

更关键的是，EA-18G的NGJ-MB下一代吊舱2023年已小批量交付，频段覆盖0.1到18GHz，比旧吊舱宽3倍，功率密度反而提升30%，体积还缩小一成。

有人把歼16D的12吨内油当成绝对优势，算续航。

EA-18G挂着5个副油箱外加空中加油，从日本三泽飞到南海再折返，全程10小时，2018年就演练过。

重型平台确实能带更多燃料，但电子战机不是轰炸机，多出来的油量得让给冷却液与发电机，真比留空时间，EA-18G并不吃亏。

实战经验差距更难补齐。

美军电子战部队每年演习2200小时，单是太平洋方向就占800小时。

歼16D部队2015年才组建，公开报道的远海训练次数一只手数得过来。

电子战讲究肌肉记忆，干扰时机、频率切换、功率爬坡，差半秒就可能被地空导弹锁定。

经验不足，功率再大也白搭。

体系配套也决定生死。

EA-18G背后有E-2D提供宽带中继，有F-35做静默指示，有宙斯盾舰做海上指挥所，数据链统一成Link-16+MADL，一键就能把威胁坐标发给几百公里外的驱逐舰。

歼16D目前公开搭档只有空警-500，数据链带宽与美军相比差一个量级，真到高强度对抗，能不能把干扰效果实时同步给队友，没人敢打包票。

再说硬杀伤。

歼16D能挂4枚鹰击-91反辐射导弹，射程120公里，速度3马赫，看着吓人。

EA-18G也能挂AGM-88E，射程150公里，弹头30公斤高爆，外加毫米波雷达末制导，能打击关机雷达。

2022年乌克兰战场，AGM-88E把俄军道尔-M2雷达连车带天线打成零件，视频传遍网络。

鹰击-91至今没有实战画面，谁更靠谱，市场已经投票。

成本账也得算。

EA-18G单机出厂价7000万美元，全寿命小时飞行成本1.8万美元。

歼16D没有官方价，按歼16基础型推算，单机不会低于8000万美元，小时成本至少2万美元。

重型平台意味着更多维护工时，更多备件储备，更多燃油消耗。

军费有限，飞一小时少一小时，经验积累速度自然放慢。

未来五年，美军计划把NGJ-LB低频吊舱装上无人机，EA-18G只做指挥节点，有人机退到百公里外，风险进一步降低。

中国也在研发类似方案，用双座歼20后座控制无人僚机，项目代号未见公开。

谁先落地，谁就能在下一回合占先手。

电子战没有秒杀，只有迭代。

今天领先，明天就可能被新算法反超。

与其喊碾压，不如盯紧每一次远海训练，每一次软件升级，每一次实弹打靶。

把每一分贝干扰增益、每一毫秒响应时间抠到极致，比发一万张海报都管用。

真正决定胜负的，是实验室里熬夜写代码的工程师，是外场顶着烈日换吊舱的士官，是每一次默默起飞没有镜头的夜航。

飞机只是载体，人才是变量。

来源：优雅天空6