摘要：在对其一级方程式（F1）未来充满疑问之际，日本车手角田裕毅透露，在意大利蒙扎站之后“解锁了某些东西”，这成为他在阿塞拜疆巴库大奖赛中表现大幅提升的关键。

在对其一级方程式（F1）未来充满疑问之际，日本车手角田裕毅透露，在意大利蒙扎站之后“解锁了某些东西”，这成为他在阿塞拜疆巴库大奖赛中表现大幅提升的关键。

这位25岁的车手上周末在巴库赛道不仅成功晋级排位赛Q3，更在正赛中以第六名完赛。这是角田自2025赛季第三轮比赛从小红牛车队（Racing Bulls）晋升至红牛车队以来的最佳战绩。

对于本赛季整体表现挣扎的角田来说，这次成绩堪称难得的亮点。他目前在车手积分榜上仅列第17位，仅有5次积分完赛记录，难以驾驭捉摸不定的RB21赛车——这与他的前任利亚姆·劳森（Liam Lawson）的遭遇颇为相似。

相比之下，他的世界冠军队友马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）在17轮比赛后高居积分榜第三位，本赛季已斩获四场分站冠军，其中包括在蒙扎和巴库的背靠背胜利。

因此，角田状态的回升与RB21赛车的改进不无关系。该赛车在蒙扎站引入了升级底板，同时新任车队领队劳伦特·梅基斯（Laurent Mekies）也改变了车队的技术研发方向。

新策略包括更加重视车手反馈，这使得维斯塔潘在意大利获得了理想的赛车调校。而角田则在此后利用模拟器训练时取得了重要发现。

“毫无疑问，我在那里解锁了某些东西，”角田说道。“我只是刚开始采用这种方法，显然还没有达到马克斯现在的水平，但我在一步步前进，我认为（差距）比前几站比赛时要小得多。”

“所以这绝对是积极的，我认为这也显示了我自身的进步，过去几周我付出了额外的努力。无论是加练模拟器还是其他方面，我认为这些付出得到了一点回报。所以我会继续坚持我正在做的事情。”

角田特别指出自己的长距离节奏是有所改善的领域。事实上，自加入红牛以来，他在排位赛中表现一直不错，已有6次闯入Q3。

他的进步显然引起了梅基斯的注意。尤其令梅基斯印象深刻的是，角田在巴库站尾声阶段成功抵挡住了积分榜领跑者、迈凯伦车队的兰多·诺里斯（Lando Norris）的进攻。

“我认为这是他今年为我们跑出的最棒的一场比赛，”梅基斯评价道。他于今年7月接替克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）成为红牛车队领队，此前曾担任小红牛车队负责人。

“他昨天在排位赛很强劲；正赛中也非常出色。聪明人会算清楚，但他（圈速）有时落后马克斯零点二秒，有时零点三秒，有时零点四秒，很少达到零点四秒。而马克斯当时正以那样的速度拉开与所有人的差距，所以（角田的）这个速度是非常、非常可观的。”

“我们原以为他必须非常努力地防守迈凯伦，可能还有法拉利，以帮助马克斯争取胜利，但他根本不需要防守。”

“他完全是凭实力在那里（占据位置），兰多一直跟在他后面，并没有给他施加太大压力。所以这不仅是他（加入以来）最好的成绩，也是他为我们展现出的最佳比赛节奏。”

巴库站的出色表现可能会增加角田下赛季留在红牛车队的机会，因为它展示了当比赛周末进展顺利、没有卷入中游集团混战时，角田能够做到什么。

这正是梅基斯所期望看到的。此前，在角田于蒙扎站（因底板受损）未能得分后，梅基斯曾表示他需要“干净的样本”来评估角田在2026年的潜力。

“这确实可能是对我们最重要的一件事，就是获得那种‘干净的样本’，”梅基斯补充道，他随后提到了夏休前夕角田在匈牙利站仅获第17名的经历。

“所以我为他感到非常高兴。他工作非常努力；他从未在努力工作上有所松懈。我们在布达佩斯（匈牙利站）那段艰难时期后进行了讨论，他没有直接去度假，而是立刻回到模拟器，他说，‘不，不，我会和车队一起回到模拟器，第二天就开始工作’。”

“这就是他所秉持的态度。每个不比赛的周末，他都会在某个地方和他的工程师一起工作，或者专注于提升驾驶技术。我很高兴看到他展现出进步。”

红牛车队计划在10月底宣布维斯塔潘2026赛季的队友人选。小红牛车队的新秀伊萨克·哈贾尔（Isack Hadjar）在赞德沃特站登上领奖台后，目前是晋升席位的最热门人选。

但哈贾尔的晋升并非板上钉钉，因为角田从巴库站中获得的信心可能会助力他在2025赛季尾声阶段强势表现，从而回归到他加入红牛之前展现出的水平。

“看到角田能跟上节奏是好消息，”梅基斯表示。“这是他应得的，这就是为什么我们对此保持放松，因为我们有时间。我们为什么要着急？因为车手，你知道，速度不会凭空消失，车手会不断进步。”

“这是一个极其依赖信心的行业，你可以看到角田本周末的信心显然非常高涨。他表现得非常、非常、非常、非常强劲。所以我们还有时间，正如我们所说，我们不会等到阿布扎比站（赛季收官战），但我们肯定还有几场比赛（来评估）。”

来源：琦琦体育头条