摘要：近日，全新问界M7正式上市，新车共推出12款车型，售价区间为27.98-37.98万元。作为换代车型，全新问界M7基于全新平台打造，轴距提升3030mm，提供5/6座可选，提供增程和纯电可选，纯电版标配100度电池，CLTC纯电续航最高710km，增程版全系四
近日，全新问界M7正式上市，新车共推出12款车型，售价区间为27.98-37.98万元。作为换代车型，全新问界M7基于全新平台打造，轴距提升3030mm，提供5/6座可选，提供增程和纯电可选，纯电版标配100度电池，CLTC纯电续航最高710km，增程版全系四驱，CLTC综合续航1625km，并配备闭式双腔空气悬架和CDC，此外，还全系搭载华为ADS 4辅助驾驶系统。
产品介绍
作为换代车型，可以看到全新问界M7变化很大，全新问界M7采用问界家族最新设计语言，造型上与问界M8相仿，前脸配备有扁平化前灯组，同时贯穿式的LED日间行车灯组将两侧大灯相连接，封闭式的车头造型搭配前包围梯形样式的通风散热开口，整体设计具有不错的辨识度。
车身部分，全新问界M7的身材魁梧，车身线条干练有力，车顶略带一点弧度，贯穿式腰线和侧裙部分的筋线，共同勾勒出车身的层次感和肌肉感，并呈现出不错的光影效果。同时，新车还配备了半隐藏式门把手和4种不同样式的轮毂，风格颇为时尚。新M7车身尺寸相比老款车型也有升级，车长5080mm（+60mm）、轴距3030mm（+210mm）。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组造型比较扁平，采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的造型比较简洁，加入了贯穿式镀铬条进行装饰。
来到车内，新车将换装16.1英寸的中控屏，在其右侧会加入副驾娱乐屏，主驾驶位拥有液晶仪表屏和AR-HUD。细节方面，新车将会加入木质材质装饰，进一步提升车内豪华感。车辆还会配备主驾零重力座椅，支持联动方向盘电动调节带来一键躺平模式。
智能化方面，全新问界M7搭载华为鸿蒙OS系统，小艺智慧助手深度融合DeepSeek，支持HUAWEI HiCar、多种语音识别、面部识别、多指飞屏控制等等。
配置方面，新车提供有主驾零重力座椅、AR-HUD抬头显示、车载冰箱、后排娱乐屏等等；辅助驾驶硬件方面包含有1颗192线顶置激光雷达、1颗后向高精度固态激光雷达、12颗超声波雷达、5颗4D毫米波雷达和11颗摄像头，搭载了HUAWEI ADS 4驾驶辅助系统。
动力方面，全新问界M7将提供增程版和纯电版可选，其中增程版全系搭载双电机四驱系统，其1.5T增程器最大功率118千瓦，前后驱动电机分别为165千瓦和227千瓦，电动机总功率392千瓦，最高车速可达200km/h，WLTC馈电油耗5.7L/100km。续航方面，CLTC纯电续航分别为208km和315km，CLTC综合续航最高1625km。
纯电版车型基于800V高压平台打造，提供两驱版和四驱版可选，两驱版驱动电机最大功率227千瓦；四驱版前后驱动电机分别为160千瓦和227千瓦，综合功率387千瓦，最高车速可达200km/h。续航方面，CLTC纯电续航分别为710km和660km（四驱）。
底盘方面，全新问界M7搭载满血华为途灵平台，采用前铝合金双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，高配车型配备闭式双腔空气悬架，支持5档高度调节，调节范围80mm，调节速率提升30%，并配备CDC可变阻尼减振器，更好地兼顾舒适性和操控性。
此外，全新问界M7还配备智能车身协同控制系统、道路预瞄 2.0、Pre-Curve 弯道预瞄、晕车舒缓 2.0和越野脱困模式等功能，以及新增猫头鹰转向，转弯半径仅5.7米。
市场分析
提起问界M7，那就不得不提它简直就是问界的救世主，当初问界M5和问界M7上市之后，一直不温不火，销量一直不佳，直到全新的问界M7上市以后，让这款车中大型SUV价格直接来到了25万以下，才有了如今的月销3万的问界M7。可以说，问界起死回生靠的就是M7改款，高光时期销量近3万，后面也能稳态破万。直到今年1月份销量下滑至8443辆后，问界M7再也没有回到万辆以上，到了5月份，销量仅剩下4139辆。M7销量下滑的原因很多，比如这代车型已经服役三年，产品优势大不如前，这款车看起来就真的设计一般。而新款问界M7上市，赛力斯问界会借助新款问界M7再上一个台阶。
从目前市场情况来看，全新问界M7上市后将会与理想L7、小米YU7、特斯拉Model Y L、智己LS6、领克900、深蓝S09等车型展开竞争，整体竞争态势非常激烈。
从车身尺寸来看，全新问界M7的车长比宝马X5 Li都要多出20mm，整个外观尺寸基本和X5一致；同时，全新问界M7的车身尺寸也比理想L7更大，和理想L8一个水平，轴距甚至还多出25mm。可以说，这是新能源车里面最大号的7系SUV了，估计没有之一。
由于尺寸更大，所以全新问界M7在车身比例设计上更有空间，比如采用短前悬、长轴距的设计，轮轴比为2.9、轮高比为2.3，宽高比为1.12，呈现出一个很昂扬、稳健的姿态，完全不输于更高一级别SUV车型的气场。
更值得一提的是，相比于以上竞品车型，全新问界M7提供非常丰富的选择，动力上涵盖纯电和增程，无续航里程焦虑；加上外观还提供黑曜套件，对于年轻消费者也有一定的吸引力。
全新问界M7不仅从外观方面给人全新的视觉体验，尺寸变得更大，还新增了5座版车型，加上各类舒适性配置和华为高阶智驾赋能，其产品力得到进一步提升，不出意外的话，新车上市后应该会在销量上有进一步表现。
总结来说，最后，新M7整体设计是有所听劝的，针对旧款“设计平庸”的批评做出改变，同时通过配色和线条差异化，避免套娃。因此新M7被网友誉为“问界最帅SUV”，也算是摆脱旧款商务感，年轻用户认可度极高。
来源：慢说车
