摘要：2025年9月，一则“问界M5明年将停产，升级为M6”的消息在汽车圈引发讨论——汽车博主“贺磊”明确透露“明年没M5了，升级为M6，为尚界品牌腾出更多空间”，而另一博主“爱叨叨的Steven”晒出的“问界5789全家福”照片，配文“明年6789我再来拍”，更让

2025年9月，一则“问界M5明年将停产，升级为M6”的消息在汽车圈引发讨论——汽车博主“贺磊”明确透露“明年没M5了，升级为M6，为尚界品牌腾出更多空间”，而另一博主“爱叨叨的Steven”晒出的“问界5789全家福”照片，配文“明年6789我再来拍”，更让这一传闻多了几分可信度。消息一出，问界M5车主、潜在消费者纷纷表达不同态度，有人欢喜“爱车变限量版”，有人惋惜“运动款车型或将消失”，也有人好奇“M6会带来哪些升级”，一场关于车型迭代的讨论悄然展开。

从用户反馈来看，问界M5的“人气基础”相当扎实。不少车主直言“试驾七八辆车后还是选了M5”：有人偏爱其“偏运动的外观设计”，认为融入了类似Macan的精致感，适合个人或小家庭使用；有人看重驾驶体验，称“开起来真的很爽”，尤其对2025年升级的192相关配置（推测为智能驾驶或车机系统升级）满意，觉得“后续系统升级不会被抛弃”；还有车主晒出“绝版M5车主前来打卡”的评论，带着几分“意外收获限量版”的调侃与自豪。即便有消费者纠结“25万能否拿下”“会不会比智界R7贵”，但对车型本身的认可仍溢于言表。

关于“M5为何停产升级为M6”，业内推测与鸿蒙智行的产品矩阵调整有关。随着尚界品牌即将推出H5等新车，以及问界M7、M8、M9在中大型SUV、MPV市场站稳脚跟，定位紧凑型SUV的M5若继续保留，可能与尚界的中端车型形成内部竞争。此次将M5升级为M6，或许是为了通过“尺寸放大、配置升级”，填补M5与M7之间的市场空白，同时让尚界专注更高端的细分领域，形成“问界覆盖主流、尚界冲击高端”的清晰布局。有网友联想到“新M7与老M7同名不同产品”的迭代逻辑，猜测M6可能在空间、智能配置、三电系统上全面升级，比如增加后排腿部空间、搭载更先进的华为ADS 4.0系统等。

不过，也有消费者对“M5停产”表达惋惜与担忧。部分用户直言“喜欢小尺寸车型”，担心M6会像M7、M8那样“越搞越大”，失去M5的运动灵动；还有人原本计划“明年等三电系统升级后入手M5”，如今只能转而关注M6的动态，纠结“价格会不会上涨”“配置升级是否值得等”；甚至有刚提车的车主调侃“刚买就被告知要绝版，有点哭笑不得”。也有理性声音认为“车型迭代是行业常态”，M5的停产不代表产品力不足，而是品牌优化结构的必然选择，“只要M6能延续M5的核心优势，再补上空间短板，依然值得期待”。

目前，鸿蒙智行尚未官方确认“M5停产升级M6”的消息，不少网友表示“年底就能见分晓”。但从市场反馈来看，无论传闻真假，问界M5已凭借其运动设计、驾驶体验和华为生态加持，积累了一批忠实用户。若M6真能如期而至，能否承接M5的用户基础，关键在于是否能平衡“尺寸升级”与“运动属性”，以及定价是否保持亲民。而对于已入手M5的车主而言，“绝版”标签反而让爱车多了几分独特性，有车主笑称“以后开在路上，都是‘限量款’的回头率”。

在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，车型迭代速度不断加快，问界M5的“停产传闻”既是品牌调整的缩影，也反映出消费者对“心仪车型”的不舍与期待。未来，随着M6更多信息的曝光，以及尚界品牌的进一步布局，鸿蒙智行的产品矩阵将更加清晰，而这场关于“M5与M6”的讨论，也将持续牵动着关注华为汽车生态的用户目光。

来源：汽车网评一点号