最终议程公布！2025上海车展汽车智能化峰会周六举行，深入讲解座舱AI Agent、端到端智驾与舱驾融合等议题

摘要：第二十一届上海国际汽车工业展览会（2025上海车展）将于2025年4月23日至5月2日在国家会展中心（上海）举办。伴随世界经济形势与中国经济发展格局的巨变，全球汽车消费的核心市场已然转向中国，2025上海车展将继续肩负起引领全球A级车展的使命，全面展示世界汽车

第二十一届上海国际汽车工业展览会（2025上海车展）将于2025年4月23日至5月2日在国家会展中心（上海）举办。伴随世界经济形势与中国经济发展格局的巨变，全球汽车消费的核心市场已然转向中国，2025上海车展将继续肩负起引领全球A级车展的使命，全面展示世界汽车工业的科技发展水平和技术创新突破。目前，2025上海车展共邀请到来自26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展，展出总面积超过36万平方米。

作为2025上海车展官方活动之一，GTIC 2025中国汽车智能化创新峰会将于4月26日在国家会展中心（上海）4.2号馆A厅举行。本次峰会由智一科技旗下车东西、智猩猩联合上海市国际展览（集团）有限公司、上海车展管理有限公司发起主办。

峰会为期一天，由上午场高峰论坛，与下午场AI智能座舱、端到端自动驾驶、舱驾融合三大专题论坛组成，邀请到近20位嘉宾带来致辞、演讲与对话，全方位解构AI定义汽车与整车智能驱动的汽车智能化新阶段。

中国汽车智能化创新峰会是智一科技聚焦汽车智能化打造的产业峰会IP，已成功举办三届，最近两届均是在上海车展同期进行。

经过超过一个月的筹备，峰会的嘉宾阵容和终极议程今天将正式揭晓。

此前，我们分别公布了峰会的首批演讲嘉宾（《解构AI定义汽车新时代！2025上海车展汽车智能化峰会启动，长城汽车面壁智能大咖领衔首批嘉宾》）和三大专题论坛的演讲嘉宾（《上海车展高规格汽车智能化峰会公布专题论坛完整嘉宾，深入解读AI座舱、端到端与舱驾融合》）。今天，峰会的完整嘉宾阵容也正式出炉，下面将为大家逐一介绍。

1、长城汽车智能化产品副总经理佘士东

佘士东，长城汽车智能化产品副总经理，负责整车智能产品规划、AI智能体产品规划及智能产品线相关板块业务，超过10年的智能网联汽车从业经验，规划覆盖5个品牌，超20款车型智能化方案，打造了长城汽车全新的Coffee OS 3智能空间产品，现主导长城汽车AI化整车智能产品规划。

2、面壁智能联合创始人&COO 雷升涛

雷升涛，面壁智能联合创始人& COO。雷升涛先生拥有清华大学计算机硕士、北京大学光华管理学院MBA学位。加入面壁智能前，雷先生拥有十余年企业高级管理履职经验，是一位连续创业者。

3、德赛西威业务单元副总经理兼德赛西威上海分公司总经理黄锦昌

黄锦昌，德赛西威业务单元副总经理兼德赛西威上海分公司总经理，黄锦昌自2005年加入德赛西威，作为资深技术专家与研发管理者，其职业历程全面覆盖智能网联关键领域。在座舱软件、驾驶辅助系统及系统工程开发等核心技术岗位深耕行业多年，他主导了多款重磅产品研发，推动研发流程敏捷转型，构建多地研发协同网络，实现了三代辅助驾驶产品迭代，以其技术与管理的双重专业性，持续为行业创新注入动力。

4、零一汽车智能驾驶合伙人王泮渠

王泮渠博士，零一汽车智能驾驶合伙人，负责L4级别自动驾驶重卡的算法与产品研发。在此之前，他在图森未来(TuSimple)担任感知算法总监，并带领团队实现全球首个在开放公共道路无人全自动驾驶卡车运营。作为人工智能领域的专家，在国际顶级期刊及全球尖端学术会议上发表专业学术论文近20篇（被引用次数达4000余次），专利授予20余项，获得2022 Waymo 3D语义分割挑战赛冠军，2024 CVPR端到端自动驾驶挑战赛亚军。他于2017年在加利福尼亚大学圣地亚哥分校获得博士学位，2011年在复旦大学获得理学学士学位。

5、利氪科技联合创始人苏干厅

苏干厅，利氪科技联合创始人，拥有十五年线控底盘开发经验。曾任华为线控底盘系统负责人，此前曾在TRW天合汽车科技、ZF采埃孚任职；拥有丰富的项目量产经验：覆盖BMW 7-serial, Mercedes E-class, FAW Jetta, ChangAn CS75, Cadillac CT6, VW MEB ID3等多款车型；2021年以联合创始人身份组建底盘线控企业利氪科技LeeKr。

6、魔视智能CTO 王凡

王凡，魔视智能CTO，毕业于西北工业大学，多年半导体与汽车行业产品开发经验，资深智能驾驶算法及系统专家。

7、吉祥汽车智能网联执行总监秦艺

秦艺，吉祥汽车智能网联执行总监，上海交通大学硕士学位，从业汽车行业16年，近10年专注在智能座舱及车联网产品研发，历任日产、上汽、斑马产品经理、爱驰汽车智能网联副总裁、吉祥智驱智能网联执行总监。曾参与打造上汽阿里互联网汽车荣威RX5及斑马1.0项目，主导负责爱驰U5、U6智能座舱、爱驰首个海外车云自研平台、吉祥AIR车型国内版及海外版等多个智能网联产品项目，多年来专注于智能网联产品研发及创新、座舱用户体验设计、座舱硬件研发及软件研发、车云平台研发、多端互联、AI大模型应用等。

8、大众汽车集团Cariad中国AI产品团队负责人张天龙

张天龙，大众汽车集团 Cariad中国 AI产品团队负责人，法国蒙彼利埃大学经济管理学博士，中国社会科学院工商管理学硕士，英国威尔士格林多大学客座教授，中国人工智能/软件行业协会AI专家组成员，《人工智能：产业应用与场景赋能》作者，拥有国内外专利20余项，多次为国家部委领导提供产业及人工智能政策咨询，担任多家咨询公司战略顾问。

9、弋途科技联合创始人李盼

李盼，硕士毕业于上海交通大学，拥有15年智能网联汽车行业产品规划，设计和开发经验；曾任国内头部主机厂智能化产品总负责人；国内头部车联网公司产品项目负责人；擅长整车智能化产品创新规划和定义，AI新技术应用，以及互联网科技产业生态资源及商业模式设计。

10、Nullmax首席科学家成二康

Nullmax首席科学家成二康博士，美国天普大学(Temple University) 计算机博士学位，曾先后工作于美国西门子普林斯顿研究院、美国Broncus Medical Inc公司等国际科研机构和科技企业，长期从事计算机视觉、机器学习方面的研究工作。在计算机视觉、深度学习、自动驾驶等领域，成二康博士发表70余篇国际学术会议和期刊论文，其中部分研究成果收录在CVPR、ICCV、ECCV、ICRA、IROS等知名会议，并拥有多项中美计算机视觉专利。

11、上海AI Lab OpenDriveLab青年研究员、自动驾驶方向研发负责人李天羽

李天羽，OpenDriveLab 青年研究员，自动驾驶方向研发负责人。复旦大学、上海创智学院联培博士，师从李弘扬教授。致力于端到端自动驾驶、三维感知、三维重建等研究方向，打造下一代端到端自动驾驶系统。在国际顶级期刊、会议发表8+篇论文，OpenLane-V2、TopoNet、LaneSegNet道路结构认知系列工作第一作者。CVPR 2023、2024 自动驾驶国际竞赛技术主席。

12、Alluxio首席架构师傅正佳

傅正佳，Alluxio首席架构师。本科毕业于上海交通大学电子系，随后取得香港中文大学信息工程博士学位，毕业后加入新加坡高级数字科学中心（美国伊利诺伊大学在新加坡的研究所）从事科研工作，在计算机网络和分布式系统领域相关的顶级国际会议发表多篇论文。加入Alluxio前，傅正佳曾在新加坡科技公司Bigo Technology担任机器学习研发总监。

13、四维图新副总裁许鹏飞

许鹏飞，四维图新副总裁，哈尔滨工业大学计算机博士，拥有10余年人工智能和汽车智能化领域研究和行业落地经验。主导了四维图新NI in Car基于AC8025AE极致性价比的舱行泊一体解决方案、行业领先的基于SA8155的舱泊一体解决方案研发工作，并在头部主机厂的热销车型上成功量产。曾任滴滴出行智能驾驶负责人、微软资深应用科学家，作为负责人推动了舱泊一体、AR导航、地图自动化更新、微软小冰图像文本语义关联计算等多个行业首创的智能驾驶和人工智能领域相关项目成功落地并获得用户好评。

中国计算机学会(CCF)高级会员、中国图象图形学会大数据专委会委员、三维视觉专委会委员。在计算机视觉、机器人、人工智能等方向的知名会议和期刊累计发表论文50余篇，拥有20余项国内和国际专利。曾获得多项人工智能领域全球比赛的冠亚军。

14、北斗智联科技有限公司智驾BU副总经理兼公司高级技术专家周鹏

周鹏，北斗智联科技有限公司智驾BU副总经理兼公司高级技术专家，历任广汽研究院RoboTaxi总监、福瑞泰克高阶智驾研发总监、百度IDG智能汽车业务部舱驾融合智驾技术负责人，具备多年智驾全栈技术研发经历，完成了业内首个基于高通8295舱驾融合的智驾产品交付。

15、足下科技研发总监于晨笛

于晨笛，足下科技研发总监，负责足下科技自研智驾OS的整体设计开发与实现，主导智能应用框架Shell从0到1的搭建，是足下科技首个量产订单的深度主导者之一，并积极推动足下科技智能驾驶生态的构建。

于晨笛具备近10年AI和自动驾驶相关领域的研发和管理经验。曾在商汤科技和智加科技工作，从事自动驾驶软硬件系统开发，并曾作为团队核心成员主导完成多项高难度研发工作，包括全球首个L3级智能卡车J7智能车量产落地、人脸解锁在乘用车端的量产落地等。

于晨笛本科毕业于西安电子科技大学，双学位硕士毕业于法国布列塔尼高等电信学院。她累计授权专利14篇，涉及人脸解锁功能的车辆、自动驾驶测试用例的自动生成等方向。2021年她获得苏州市青年岗位能手称号。

二、终极议程正式公布

GTIC 2025中国汽车智能化创新峰会为期一天，由上午场高峰论坛与下午场AI智能座舱、端到端自动驾驶、舱驾融合三大专题论坛组成，将全方位解构AI如何重塑汽车智能化。下面，将为大家正式公布峰会的完整议程。

4月26日上午将进行高峰论坛。

高峰论坛分为致辞、主题演讲和高端对话三个部分。上海车展管理有限公司总经理张晨安将首先带来致辞，紧接着智一科技联合创始人、CEO龚伦常将代表主办方致辞。接下来将进入演讲和高端对话环节。

长城汽车智能化产品副总经理佘士东，面壁智能联合创始人& COO雷升涛，德赛西威业务单元副总经理兼德赛西威上海分公司总经理黄锦昌，零一汽车智能驾驶合伙人王泮渠，利氪科技联合创始人苏干厅将分别针对AI定义汽车第三智能、座舱端侧大模型、拥抱辅助驾驶发展新阶段、端到端加速新能源重卡智能化、智能底盘等角度带来主题演讲。

高端对话将在高峰论坛压轴进行，主题为“AI定义汽车，中国如何引领新时代”。对话由智一科技联合创始人、智车芯产媒矩阵总编辑张国仁担任主持人，邀请到长城汽车智能化产品副总经理佘士东，魔视智能CTO王凡，利氪科技联合创始人苏干厅进行深入讨论。

下午，AI智能座舱专题论坛、端到端自动驾驶专题论坛、舱驾融合专题论坛将依次进行。

随着DeepSeek为代表的大模型上车持续爆发，座舱开始真正从基础的智能化阶段向“深度交互、自我进化”阶段演进。下午率先进行的AI智能座舱专题论坛将展开探讨。

吉祥汽车智能网联执行总监秦艺，大众汽车集团Cariad中国AI产品团队负责人张天龙，弋途科技联合创始人李盼将参与这一专题论坛，分别对3D互动体验座舱、智能座舱AI Agent系统、AI重构智能空间等议题展开分享。

自动驾驶已经跨入端到端主导的新一轮技术周期。峰会下午的端到端自动驾驶专题论坛邀请到Nullmax首席科学家成二康，上海AI Lab OpenDriveLab青年研究员、自动驾驶方向研发负责人李天羽，Alluxio首席架构师傅正佳分别带来演讲。三位专家将分别从端到端 – One Model Decoder架构设计、端到端自动驾驶模拟器、面向数据闭环的数据访问平台带来分享。

最后进行的是舱驾融合专题论坛。在舱驾融合为代表的多域融合的推动下，整车智能的探索也已经轰然启动。这一专题论坛进行深入关注。

四维图新副总裁许鹏飞，北斗智联智驾BU副总经理兼高级技术专家周鹏，足下科技研发总监于晨笛受邀带来分享，将分别从舱驾一体趋势分析和量产实践、数据驱动下的跨域融合产品创新、舱驾融合系统协同的关键技术与实现路径进行针对性讲解。