摘要：其中既包括底层平台、电气架构等「底层技术」，也包括代表着未来方向的一系列车型，甚至乎别克的新能源子品牌，也一并亮相。
曾以「一口价」在市场上引起轩然大波的别克，要在上海车展前夕带来一些「新东西」。
4 月 21 日，别克在自家的品牌日活动上公布了一系列的新车和部分底层技术，表达了别克追赶新能源转型浪潮的决心。
其中既包括底层平台、电气架构等「底层技术」，也包括代表着未来方向的一系列车型，甚至乎别克的新能源子品牌，也一并亮相。
虽然亮相的新车并非都是量产型号，技术的落地时间也暂不清晰，但他们展示的，是别克在激烈的新能源市场竞争中的「手牌」，甚至是「未来」。
不妨来看看，别克的新车，都有哪些亮点。
率先展示的别克 ELECTRA GS 概念车，就有着焕然一新的外观设计。
和别克现售的燃油车相比，其外观设计有着更强烈的「新能源感」，细长、近乎「隐藏式」的大灯组配合封闭式前脸更符合当下主流审美，整车线条显得更加流线，在风阻表现上或值得期待。
还有其他的一些设计细节，比如说该概念车用上了流媒体外后视镜，半幅方向盘等等，ELECTRA GS 概念车的这些设计特征，或会在其他的量产车型上得到下放。
别克 ELECTRA GS 概念车代表的是「未来」，还有一些遥远，那么近期我们能够触摸得到的，则是一系列全新的新能源底层技术。
别克「逍遥」融合架构有着较强的拓展性，官方表示该架构可兼容轿车、SUV 和 MPV 三大车型，且能兼容前驱、后驱和四驱三大驱动形式。
在动力形式上，别克「逍遥」架构还能支持纯电、插混和增程三种形式。换言之，基于「逍遥」平台，别克能打造几乎全品类的新能源产品，且这些车型均有不俗的电气性能。
如果说别克「逍遥」平台架构是「地基」，那么别克还在这个「地基」之上，准备了三张「王牌」。
第一张「王牌」是奥特能 2.0 平台，核心看点是「充电 10 分钟，补能 350km」。
要实现如此补能速度，除了电气架构本身的能力外，和电池性能也息息相关。
别克表示，将联手宁德时代推出 900V、6C 充电倍率的磷酸铁锂电池，峰值充电功率 640kW；且该电池通过了别克的多项安全测试，性能和安全均有保证。
就目前已知的两大参数「900V」「6C」，横向对比行业中的动力电池，都称得上是「领先水平」。
现阶段，大多数动力电池为 800V 电压、4～5C 充电倍率水准。当然，包括比亚迪、宁德时代等供应商，也已经公布他们的 1000V、10C 水准的动力电池，但始终并非行业层面的大规模普及。
第二张「王牌」是更智能、更舒适的座舱。
并不以「智能化」闻名的别克，宣布将首发高通的第三代座舱芯片「8775」。
简单介绍一下，高通 8775 芯片（SA8775）为八核心设计，单芯片就拥有 70Tops 的算力，要比现阶段主流的旗舰芯片 8295P（60Tops）更为出众。
而座舱的亮点还不只是车机硬件的升级，别克表示会在往后的车型上投入更多的精力，来打造更好的乘坐体验——主要是提升座椅的舒适性，将推出「多姿态零重力座椅」。
别克还表示，他们将追求座舱内的「五恒舒适体感」，分别是「恒温」「恒湿」「恒氧」「恒洁」和「恒静」。
别克最后的一张「王牌」并不令人意外，在每家车企都在强调智能驾驶能力的今天，别克为了追赶同行，找来了 Momenta 作为帮手。
别克宣布，将联手 Momenta 在部分车型上推出 L2 级城区辅助驾驶功能，但具体落地时间、落地车型并未公布。
但可以确定的是，别克落地这「三张王牌」的时间不会让我们等太久。在发布会的最后环节，别克发布了旗下的高端子品牌「至境」，同时首款产品，定位高端新能源 MPV 的「世家」也完成了首次公开。
或是为了把控传播节奏，别克在 4 月 21 日晚的活动中并未带来「世家」的更多信息，目前只知道这是一款面向高端市场的新能源 MPV，定位大概率要比 GL8 更高。
除了「世家」和一开始就亮相的 ELECTRA GS 概念车之外，别克还以「概念产品」的方式公布了其他产品矩阵未来的规划。
这三款概念车，分别对应轿车、SUV 和 MPV 三大品类，外观设计没有电动 GS 概念车这么前卫，更像是现款燃油车的改良版。
这一批概念车有一定概率会在上海车展期间展出，至于量产车型，别克只给了一个模糊的说法——会在 12 个月内，带来 6 款新能源新车。
这 6 款新车，均会搭载别克在发布会上提到的一系列全新技术，以构成新一代的新能源产品矩阵。
无论从技术矩阵还是从产品矩阵来看，今晚的「品牌日活动」都称得上是别克整个新能源战略的转折点。
而别克目前在国内新能源市场中的状态，是不折不扣的「路人甲」，没有给大众消费者留下太多深刻的印象。根本原因还是技术的吸引力不足，也没有构建立体的、具备竞争力的产品矩阵。
但现在，通过更多的「首发技术」，和随着三电、智能方面的短板补足，别克给我们带来的，是全新的面貌。
别克的新能源全面转型或许无法一蹴而就，但至少会是一个好的开始。
来源：电动星球News一点号
