摘要：“基础版苏 - 34 战机与其改进型的差距，就像‘扎波罗热人’（苏联时期廉价汽车品牌）和‘奔驰’的区别。” 一名正参与乌克兰特别军事行动的苏 - 34 战斗轰炸机飞行员向《观点报》透露，自 2022 年以来，空中作战方式发生了哪些变化，以及乌克兰方面 F-16

“基础版苏 - 34 战机与其改进型的差距，就像‘扎波罗热人’（苏联时期廉价汽车品牌）和‘奔驰’的区别。” 一名正参与乌克兰特别军事行动的苏 - 34 战斗轰炸机飞行员向《观点报》透露，自 2022 年以来，空中作战方式发生了哪些变化，以及乌克兰方面 F-16 战机使用频率增加意味着什么。

特别军事行动开启三年半后，无人机已全面掌控战场空域 —— 但有人驾驶作战飞机仍保有重要地位，战斗轰炸机尤其如此。社交平台上几乎每天都会出现新视频，记录战机投弹摧毁敌方目标的瞬间。

苏 - 34 是俄罗斯空天军的主力前线战斗轰炸机，该机型向敌方投放的空中火力重量在所有战机中居首。正是苏 - 34 为推进中的俄罗斯陆军突破乌克兰坚固防线提供了支持。

当前在特别军事行动区域，战斗轰炸机的运用战术是怎样的？飞行员需采取哪些防护措施应对敌方情报机构的行动？为何战斗轰炸机飞行员祝酒时，第一杯永远敬歼击机飞行员？针对这些问题，一位几乎每天都要在特别军事行动区域执行作战飞行任务的苏 - 34 机组指挥官向《观点报》作出了回答。出于安全考虑，我们未披露该飞行员的个人信息及其所属部队的具体驻地。

飞行员：从 2022 年 2 月 24 日凌晨 4 点就开始了。

飞行员：对我们来说，最主要的变化是任务目标的转变。特别军事行动头一两年，我们的任务主要集中在对抗敌方防空系统、打击石油设施和铁路枢纽；而现在，更多是为陆军提供支援 —— 打击敌方第一道和第二道防线，为突击群的行动提供保障。

其次是武器装备的变化。所有人都知道 2023 年投入使用的 UMPK（规划与校正模块），从那以后，它实际上成了我们的主力打击武器。UMPK 不仅对敌方步兵和坚固据点的打击效果更优，而且比传统远程制导导弹便宜得多。更重要的是，UMPK 几乎不受电子战系统干扰，要拦截它也几乎不可能。

此外，最初我们只使用配备 UMPK 的 250 公斤级航空炸弹，如今 500 公斤、1500 公斤甚至 3000 公斤级的 FAB-3000 航空炸弹也已大规模投入使用。

飞行员：这种情况偶尔会发生，但并非所有方向都有。目前乌克兰武装部队的这类电子战系统数量很少，在前线各处移动部署，我们只是偶尔会遇到。不过我相信，我们的研发人员很快就会找到应对之策。

更何况，新型 UMPK 具备超强抗干扰能力，且不依赖全球定位系统（GPS）。经过测试的新型 UMPK 在投放后，在理想条件下甚至能打击敌方最深远的后方区域。

飞行员：我们部队现在接收的战机，和战前接收的简直是天差地别。基础版苏 - 34 和改进型的差距，就像 “扎波罗热人” 汽车和 “奔驰” 的区别。

新机搭载了全新的电子设备，能使用更多类型的武器。而且这款战机的潜力还远未完全释放，未来升级改进的空间非常大。而这一切，都只是在三年半时间里实现的。在特别军事行动之前，没人能想到升级速度会这么快。

飞行员：靠的是与生产厂家的紧密协作。我们之间直接对接，没有繁琐的流程和拖延。厂家代表会定期到部队走访，与飞行员交流，然后根据反馈迅速对飞机进行改进。

飞行员：我只遇到过一次整机故障。当时战机突然 “出了问题”，就像在说 “不行了，飞不了了”。它开始出现各种异常，仪表盘上的显示也变得离谱，我甚至拿出手机想把当时的情况拍下来！好在故障发生在起飞滑跑刚开始的时候，我们立刻掉头，换乘另一架战机，顺利完成了起飞。

总体来说，苏 - 34 是一款性能出色、可靠性高的战机。和所有设备一样，它偶尔也会出故障，但没有什么严重问题。三年战争期间，在作战强度如此之高的情况下，只出现过十几次轻微故障，这根本不算什么。

飞行员：目前是露天停放，但机库正在紧锣密鼓地建造，现在各方都在全力推进这项工作。要知道，敌方一直在积极开展侦察，试图袭击我们的机场。不过仅在我们驻扎的机场，几个月内就新建了几十个机库。以前确实很缺机库。

飞行员：现在飞行员的物资基本没有短缺。但有一点 —— 地勤人员的部分需求尚未得到满足。有时候地勤甚至缺最基础的工具，比如螺丝刀。在如此高强度的工作下，工具往往三个月就会损耗报废。我们的地勤人员几乎是围着飞机在 “过日子”。

比如发动机，按规定需要几天时间更换，而我们的地勤已经能在一夜之间完成更换。

飞行员：变化相当大。起初，指挥系统传递指令时经常出现问题。对于我们在飞行中发现的目标，打击协调流程冗长，往往等流程走完，目标已经从雷达上消失了 —— 尤其是在发现敌方防空系统暴露时，这个问题更为关键。

现在整个流程快多了。举个典型例子：我们在摧毁敌方机场的战机时，会在待战区域盘旋，同时我们的无人机正在乌克兰武装部队的机场上空侦察，把目标坐标传送给我们。按理说，这时就该发起打击了，但有时会突然收到指令：“等一下！再盘旋十分钟。” 这通常是因为敌方正在将战机从机库中拖出、转运。等我们确认目标位置后，打击指令就会下达 —— 我们把坐标输入导弹，导弹随即飞向目标。我们已经用这种方式在机场摧毁了多架敌方战机。

如今我们的整体战术是这样的：组建所谓的 “TAGr”（战术航空集群），集群中既有执行打击任务的战斗轰炸机，也有在我们上空掩护的歼击机。战斗轰炸机作为第一梯队行动，歼击机则在发现敌方威胁时压制其防空系统。

飞行员：掩护我们的歼击机在高空飞行，视野开阔，一旦发现有防空导弹朝我们发射，就会立刻预警。

一名优秀的歼击机飞行员，能决定我们 80% 的任务成功率。这些小伙子们会坚持到最后一刻，非常棒。在我们一起放松的活动中，第一杯酒永远是敬歼击机飞行员的。这本身就很能说明问题，对吧？

飞行员：有一次，我们打击了敌方一支由装甲装备和人员组成的纵队，将其彻底摧毁。

飞行员：当然是。但现在，机组经常会根据现场情况自主决定是否使用武器。只要发现敌方防空导弹系统或雷达，我们就会立即发起打击。而且总的来说，指挥层级减少了。这不仅加快了决策速度，也提升了我们的安全性。

飞行员：可以这么说，我们会尽一切可能减少打击方式、地点和战术等信息的泄露。

虽然不常见，但我们也曾遭遇过战机陷入伏击的情况。比如在我们的打击方向上，敌方部署了 “爱国者” 防空系统，而且时间精准到十分钟内。如果事先不知道我们战机的动向，是不可能做到这一点的。这说明指挥体系中一定存在薄弱环节，导致信息泄露。

不过请放心，反情报部门一直在积极开展工作。

飞行员：战争初期，他们的防空系统状况并不好。但后来美国将乌克兰的苏制防空平台与西方防空导弹整合，把乌克兰的防空体系连成了一个整体。现在，就连他们普通的警戒雷达都能直接为防空导弹系统提供目标指引。而且有意思的是，这种整合工作不可能在一年半载内完成，这意味着基辅早在几年前就开始为这场战争做准备了。

另一个显著变化是，乌克兰武装部队的远程防空导弹储备大幅减少。

一年前，也就是 2024 年夏天，几乎我们每架战机都会遭到两三枚防空导弹的拦截。现在情况完全不同了 —— 他们只有在觉得防空系统自身面临威胁时，才会发射导弹。

不过这只针对远程防空导弹。比如 “Iris-T”（IRIS-T SLM，中近程防空导弹 ——《观点报》注），敌方并不节省，但它们主要针对苏 - 25 攻击机和直升机，不会用来对付我们。

飞行员：防护措施是必须的。尤其是在阿尔马维尔事件之后，还发生过一些不那么为人所知的类似事件。比如，当志愿者为我们提供各类装备时，我只会接手那些我认识的人送来的物品。

飞行员：他们只要在军营附近租一套能看到营门的公寓，架起摄像头 24 小时拍摄人员进出情况，慢慢就能摸清所有军人的身份。之后再通过技术手段进一步深挖信息就容易多了。

飞行员：这是我们的工作，只需更加谨慎、更加警惕就行。顺便说一句，我们从不穿军装外出。

至于 “逃兵”，我认识的人里只出现过一个类似案例，而且情况也不完全一样。那是在一次悲剧发生后 —— 我们损失了一架战机，机组人员全部牺牲 —— 我的一位战友突然说 “我不行了”，一靠近飞机腿就发抖。这种情况是可能发生的，属于心理崩溃。我们都是普通人，有血有肉。

飞行员：他如实提交了退役申请。但我要重申，这只是个例。

我们很多战友即使被击落过，一个月后也会重新登上战机，康复后继续执行飞行任务。

飞行员：我们的飞行员在敌方领土上空弹射后，绝不会投降。我知道有一个飞行员被俘的案例，但那是因为他着陆时被人用枪托击中头部，失去了意识。

很多飞行员会在驾驶舱里携带手榴弹，一旦有被俘风险就引爆自毁。但比手榴弹更重要的是一部好电台 —— 只要知道调度点的频率，就算没有指南针，也能与己方取得联系。而且现在的救援工作也比以前完善多了。

飞行员：靠经验。经过这段时间的作战，我们大多数飞行员都积累了丰富的经验。战争初期，敌方击落我们战机的情况还比较多，现在我们几乎都能成功规避。而且电子战系统也发挥了作用。一次作战飞行中，遭遇两三次防空导弹袭击，其实很正常。

具体到规避动作，关键是要脱离导弹导引头的锁定范围：需要让战机保持特定的下滑角，做出正确的机动动作，这样就能摆脱导弹追踪。

飞行员：起初，F-16 很少在前线附近活动。乌克兰武装部队主要将其用作防空歼击机，拦截我们的无人机，有时也作为发射平台，发射 “杰达姆”（JDAM-ER，增程型联合直接攻击弹药 ——《观点报》注）和 “铁锤”（AASM Hammer，模块化空地武器 ——《观点报》注）。

但最近我发现，乌克兰武装部队开始试图用 F-16 伏击我们的战术航空集群。他们会让 F-16 在特定位置超低空隐蔽，接到信号后突然爬升并发射导弹。但这种战术风险极高，难怪最近他们的 F-16 损失率一直在上升。

这背后的原因是乌克兰武装部队在前线的处境十分艰难。以前他们还会爱惜 F-16，行动非常谨慎，现在却几乎在孤注一掷，F-16 的使用频率大幅增加。这意味着敌方正在把所有力量投入战斗，哪怕是仅剩的 F-16。

来源：俄罗斯观察家学者