摘要：北京交通广播报道了一起小米车主因提车遭遇网络暴力后成功维权的案例。车主邓女士因在社交平台分享提车经历，遭到部分网友对其个人及家人的攻击，最终通过法律途径赢得诉讼，法院判决攻击者赔偿并公开道歉。

9月24日消息，北京交通广播报道了一起小米车主因提车遭遇网络暴力后成功维权的案例。车主邓女士因在社交平台分享提车经历，遭到部分网友对其个人及家人的攻击，最终通过法律途径赢得诉讼，法院判决攻击者赔偿并公开道歉。

另一位车主张先生也有类似遭遇，他发布的日常用车内容下充斥恶意评论。对此，小米汽车副总裁李肖爽公开表态，称团队"愧疚、感激又愤怒"，并承诺全力支持用户维权。他在微博评论区与网友互动时，有人建议小米联合车主对高频恶意账号发起集体诉讼，引发广泛共鸣。

小编码上1024说：这起事件暴露出网络暴力的顽固性——即便是普通消费者的分享，也可能成为恶意攻击的靶子。车企高管罕见地以"愧疚"回应，既是对用户的安抚，也折射出行业对网络生态的无奈。

值得注意的是，小米今年已针对"黑公关"发起数十起诉讼（数据源自雷军9月13日发文），但个案维权成本高、周期长。网友提议的"联合起诉"模式，或许是遏制规模化网暴的新思路。

小编观点：网络不是法外之地，但维权不能只靠个体硬扛。车企与用户形成反网暴同盟，既是对品牌形象的维护，更是对行业良性生态的推动。当法律亮剑+企业撑腰成为常态，键盘侠才会真正收敛。

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来源：码上1024