摘要：随着“firefly萤火虫”品牌的首款车型萤火虫正式上市，蔚来汽车正式进入了“工薪阶层”市场，新车定位为纯电小型车，两款车型的指导价分别为11.98万元和12.58万元。该车同样采用了换电设计，但目前还不支持车电分离购买，预计将于今年8月开启。不过从小型车的日

随着“firefly萤火虫”品牌的首款车型萤火虫正式上市，蔚来汽车正式进入了“工薪阶层”市场，新车定位为纯电小型车，两款车型的指导价分别为11.98万元和12.58万元。该车同样采用了换电设计，但目前还不支持车电分离购买，预计将于今年8月开启。不过从小型车的日常用车场景来讲，需要换电的概率并不大，更多的意义是可以降低购车成本。

在纯电小型车市场领域，目前已经有几款做的很不错的车型，比如：海豚、海鸥、星愿、五菱缤果等，每月的销量都在1万起步，卖的最多的海鸥在三月份的销量超出了三万台，市场大的同时竞争也相当激烈。萤火虫的外观设计比较独特，目前的很多车型都采用了前后相呼应的设计，但是这款车前后的三筒式大灯组和斜向条纹的装饰板造型几乎一样，后面的尾灯额外采用了红色灯罩进行了区分，在设计上比较新颖。

萤火虫的长宽高分别为4003x1781x1557毫米，轴距2615毫米，尺寸比比亚迪的海鸥、电动MINI COOPER要大，但是相比海豚、星愿等车型要小一些，并配备了18英寸轮辋。如果用来接送孩子和日常购物等，萤火虫在车身设计方面有一定的优势，转弯半径只有4.7米，小于同级车型4.9米的转弯半径，也就意味着这款车在市区路况下驾驶更灵活。

萤火虫内饰采用了智能座舱，除了多功能方向盘外，几乎没有物理开关，搭载了13.2英寸中控屏和6英寸仪表，结合Aster OS系统和高通骁龙8155P芯片，有4G网络、OTA升级、可见即可说语音控制、Wi-Fi热点等功能，功能和同级车型相比中规中矩，但8155P芯片有望带来更流畅的体验。此外，功能岛与仪表台为分离式设计，带来了开放式的空间。但大多功能都集成了在了中控屏上，没有可操控的机械开关，对于新手可能需要熟悉一段时间。

萤火虫的储物能力有一定的优势，行李厢可用空间在335-1253升之间，但前面还有92升的储物空间，可用来日常购物使用。座椅设计比较厚实，电调开发位于侧面，采用皮织混搭材质，高配车型的前排座椅除了加热、通风功能，还有按摩功能，在同级车型中比较少见。这款车还支持全速自适应巡航、高速领航、自动代客泊车、360°全景影像、自动变道辅助、道路交通标识识别等功能；还配备了中央安全气囊、侧安全气帘；如果经常用来跑高速，无论是舒适度还是安全性，这款车的配置相比同级车型都要更全面一些。

萤火虫采用了400V架构，单电机最大输出功率143马力、峰值扭矩200牛·米，最高时速可达150km/h，官方百公里加速时间为8.2秒。42.1kWh磷酸铁锂电池支持最高纯电续航里程420公里，快充0.48小时，有电池温度管理系统，还支持3.68kW的最大对外放电功率，整体在性能和功能方面的表现有一定的优势。

萤火虫的配置较高，但是价格相比海豚等同级车型也更贵，直接跳到了更高的一个档次。当然，小型车在日常使用方面的差异不会太多，但是萤火虫可以更好的在高速路运行。

来源：阅动力一点号