摘要：比预售价直降3万，22.99万起的传祺向往S9仍被很多人说贵，在30万级新能源SUV市场，问界M7和理想L8长期占据用户关注焦点，传祺向往S9本来相比定价就够香了，为什么还会被说贵呢？那要是下降到了20万内岂不是要卖爆？

比预售价直降3万，22.99万起的传祺向往S9仍被很多人说贵，在30万级新能源SUV市场，问界M7和理想L8长期占据用户关注焦点，传祺向往S9本来相比定价就够香了，为什么还会被说贵呢？那要是下降到了20万内岂不是要卖爆？

一、 价格与配置：向往S9用标配去套路

从以上可以看出，向往S9四驱起售价更低，且标配激光雷达与华为ADS 4，直接冲击问界M7/理想L8的“高配高价”策略。
还全系标配华为乾崑ADS 4 Max（含激光雷达、4D毫米波雷达、11摄像头），而问界M7仅Ultra版搭载同规格硬件，理想L8 Pro则需加价10万升级Max版。

二、核心维度对比：向往S9的“降维打击”

1. 智能驾驶：标配华为ADS 4 Max实现“全场景通吃”

硬件碾压：向往S9搭载192线激光雷达+4D毫米波雷达矩阵，探测距离达250米，支持雨雾天识别3cm小物体；问界M7四驱版毫米波雷达稍差，理想L8 Pro则依赖纯视觉方案。

功能差异：

向往S9：支持车位到车位导航、自动泊车、高速NCA领航，实测可应对重庆8D立交等复杂路况。

理想L8：AD Pro仅支持高速NOA，城市道路需高配Max版。

2. 续航与补能：插混技术“油电双修”

纯电续航：向往S9的252km CLTC续航满足一周通勤（日均50km），问界M7四驱版210km，基本相当，理想L8 Pro需加价升级Max版才能获得280km续航。

补能效率：三者快充速度S9略微领先。

3. 座舱体验：鸿蒙5.0+华为全家桶

交互升级：向往S9搭载鸿蒙5.0座舱，支持多屏联动、AR-HUD、语音免唤醒指令；问界M7四驱版仅配备15.6英寸中控屏，理想L8 Pro的HUD显示信息密度较低。

扩展能力：向往S9可选装或已配置（按版本不同）17.3英寸后排吸顶屏，后排可一键同步前排影音；理想L8 Pro需选装后排屏幕，问界M7无此配置。

三、舒适、空间、科技、价格：向往S9的“精准打击”

家庭用户：6座版二排独立座椅支持加热/通风/按摩，三排坐垫加厚至50mm（问界M7三排仅35mm），加上前排的机械按摩，长途驾乘舒适性更优更利于缓解疲劳。

后备厢容积506-1600L（问界M7为313-1098L），婴儿车+露营装备轻松装载。

科技爱好者：华为乾崑ADS 4+鸿蒙座舱5.0全家桶领略华为最新科技；CAS4.0安全能力再提升。可识别消防栓、锥桶等小物体，倒车避障能力领先竞品。

鸿蒙座舱支持手机互联、多设备协同，生态扩展性优于理想自研系统。

务实派车主：预售价25.99万起，比问界M7便宜5万，比理想L8便宜6万，但标配激光雷达与高阶智驾。

三、多少价格才算合适？

那么，传祺向往S9到底卖多少钱才合适呢？

从竞争对手来看，同级别的问界M7售价30.98-32.98万，理想L832.18-37.98万，向往S9确实具有一定的竞争力。

但考虑到广汽传祺品牌在中高端市场的溢价能力，以及当前新能源汽车市场的价格战，或许入门价降至20万元以内会更具有市场冲击力。

特别是对于科技敏感型消费者，他们可能更愿意为华为智驾系统买单，但对传统品牌溢价接受度较低。

向往S9作为广汽、华为、宁德时代三家联手打造的产品，在技术配置上确实颇具看点。华为高阶智驾和鸿蒙座舱的全系标配，让它在智能体验上具备了与问界M7等车型竞争的实力。

目前限时置换价22.99万元起确实已经带来了一定性价比。但如果能将基础版价格进一步下探至20万元以内，或许能真正成为一款“爆款”车型。

不知道你们怎么看呢？

来源：可爱笑汽车