摘要：拥有国内最长盾构高速公路隧道，智能通风技术可以吸收并净化汽车尾气，道路宽度增至双向六车道，首次设立专用救援疏散通道，智慧运维可实现隧道内车辆全线动态跟踪……今天，历经5年建设的北京东六环改造路段正式开通试运营。

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拥有国内最长盾构高速公路隧道，智能通风技术可以吸收并净化汽车尾气，道路宽度增至双向六车道，首次设立专用救援疏散通道，智慧运维可实现隧道内车辆全线动态跟踪……今天，历经5年建设的北京东六环改造路段正式开通试运营。

东六环隧道内设有疲劳唤醒照明设施。新京报记者 王贵彬 摄

据北京市交通委介绍，东六环改造工程全长约16.3公里，南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，设计速度80公里/小时，由双向四车道加宽至六车道。全线设置施园立交、环球东立交、土桥立交、疃里立交4座互通立交，满足东六环路与京哈高速、环球度假区、京津公路、潞苑北大街以及周边片区的交通转换需求。其中，土桥立交建成北京首个地下互通立交，连接京塘路（京津公路），东六环也自此引入地下。

从道路形式上看，东六环改造工程分为“地面加宽段”和“入地改造段”两部分，其中路基加宽段长约7.1公里，隧道段长约9.2公里。在隧道段中，盾构段长约7.4公里，是目前国内最长的盾构高速公路隧道。

需要注意的是，在东六环隧道工程实施期间，为不影响通行，在隧道南北洞口处分别修建了临时导行道路。隧道通车后，需将导行路拆除，计划5月底前完成。拆除期间采取夜间施工等措施，减少对社会交通的影响。此外，因隧道南侧洞口的导行道路占用了土桥立交由南向东方向的规划匝道位置，待此处导行路拆除后，将组织建设该匝道，计划6月底前完成。

同时，为保障东六环地下隧道通行安全，自开通之日起，全天禁止重型载货汽车和运载危险化学品车辆进入东六环小庞各庄至施园桥路段通行，请各位车主出行前规划好行车路线。阅读全文>>>

今天，2025北京半程马拉松鸣枪开跑，2万名跑者从天安门出发。赛会女子纪录今天被改写，清华学生陈中平初次参加北京半马就收获男子组国内第一。

今年北京半马，组委会邀请了男女各16名精英选手，意在冲击赛会纪录。今天的比赛，来自肯尼亚的几名女选手从出发开始便保持着较高的配速。最终，苏西·切贝特·切梅内克以1小时09分07秒完赛，打破了赛会女子纪录。这一纪录此前由中国选手刘敏于2023年创造，成绩为1小时11分07秒。阅读全文>>>

“有高手一起比拼，大家相互促进，相互较劲，成绩才会更好，这很正常。”看着自己保持的北京半程马拉松赛会女子组纪录被外籍选手打破，刘敏并不遗憾。在接受新京报记者采访时，刘敏说，虽然未完成PB（个人最好成绩）目标，但自己1小时10分41秒的成绩也刷新了赛会纪录，能在生理期内跑出这个成绩非常满意。阅读全文>>>

1小时03分51秒，来自清华大学的陈中平今天第一次参加北京半程马拉松，就拿下了男子组国内第一。谈及未来的半马目标，PB1小时03分的小伙子信心十足，表示再提升1分钟没问题。

来北京读书两年多，平时忙于学习和训练的陈中平还没去过天安门广场。今早站在天安门广场出发区，他直呼被震撼住了，“之前都是在照片、视频上看，现场太壮观了。”陈中平在全国各地跑过几十场马拉松，今天从天安门起跑让他有一种特别的仪式感。阅读全文>>>

排依克边境派出所扼守瓦罕走廊要塞，自从2023年10月将废弃营房打造为红色教育基地后，在一年多的时间里，有6万余人次来到这里打卡。这些人来自北京、上海、长沙、广州……他们从几千公里外，来聆听这座派出所的故事。

排依克边境派出所民警们在巡边。喀什边境管理支队供图

河北、山东、河南、湖南、广西、云南、新疆……新疆出入境边防检查总站喀什边境管理支队排依克边境派出所一共有43名民警，他们来自全国17个省份。

这支平均年龄不到30岁的警队，常年扼守瓦罕走廊最东段。这里平均海拔4500米以上，空气含氧量不足平原地区的一半。作为移民管理警察，他们不仅要每天巡守边境，还要密切联系当地居民，将群众服务好。

瓦罕走廊连接中国、巴基斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗四个国家，属于边境特别控制区，不对游客开放。在过去很长时间里，游客们走到派出所卡点前，只能开车原路返回。负责辖区治安的排依克边境派出所民警说，尤其在2023年，游客比往年都多，看到不少游客失望离开，于是大家就集思广益想办法。

最终，一座由废弃营房改建成的红色教育基地诞生了。所长彭明有告诉记者，这座基地是民警们在工作之余，花费半年时间完成的。大家把这里收拾得像个展览馆，游客一走进院子，就能看到立着的文字牌，上面介绍了瓦罕走廊、戍边人、当地民众护边员的故事。不远处，还有两个蒙古包民俗屋。专题>>>

高校组建家长群、给家长寄成绩单、学生未经允许不准出校门……一些高校管理“中学化”，“圈养”教育怎么破？

近年来，一些高校的新校规屡屡引发社会对于高校管理“中学化”的讨论。图/IC photo

大学管理“中学化”，表面原因是教师所说的学生自律性、责任心缺乏，而更深层次原因，则是大学与中学一样，正日益成为“无限责任主体”。大学生学业成绩出问题、外出发生安全问题，家长都要“吵”到学校，要求追究学校的责任。为避免担责，学校也就无奈采取和中学类似的“圈养”管理方式。

避免大学“中学化”，给大学生更大的自主发展、自主探索空间，必须明确大学应当承担的教育责任，不该承担的，大学就不用承担，如此，也才能让大学有办学自主权。事实上，我国高中学校以及初中、小学，也需摆脱现在的“无限责任主体”角色，厘清家校职责边界，改变“圈养教育”模式。

学校教育的“圈养管理”问题是一个系统性问题，治理关键有二。一是，必须坚持依法治教，明确学校应该承担的教育、管理职责，而不能无限扩大，否则就会影响学校履行自身的职责。二是，要把自主学习、自主管理与自我规划能力培养，作为对学生的重要教育内容，贯穿基础教育与高等教育。

所有学生都将离开校园，走进社会。无论学校还是家庭，都必须在日常教育中重视培养学生的独立、自主能力。否则，一直被“圈养管理”，学生就会成为长不大的孩子，更遑论成长为拔尖创新人才。这就要求学校、家庭各司其职，打破“圈养”教育与管理，给学生自主发展留足空间。阅读全文>>>

特朗普政府实施的“对等关税”政策导致进口成本飙升。越来越多的美国企业通过社交媒体平台表达他们的焦虑与不满。

当地时间2025年4月9日，美国洛杉矶，货架上摆着从中国进口的玩具。图/IC photo

今年4月，美国佛罗里达州玩具制造商“Basic Fun”首席执行官杰伊·福尔曼陷入了前所未有的经营困境。每天，他不得不耗费大量时间应对一件事：特朗普政府实施的“对等关税”政策导致进口成本飙升。

“员工们焦虑不安，我承受着巨大的压力。”4月17日，福尔曼在接受新京报记者采访时坦言。作为一家90%产品来自中国的玩具企业，Basic Fun正面临着全行业性的挑战——据美国玩具协会统计，美国市场近80%的玩具都产自中国。

婴幼儿产品商贝瑟·贝耐克称，她的产品从中国进口，但由于新关税政策导致税费飙升，她的企业不久将出现断货危机。贝耐克表示，对许多本土小企业来说，加征关税的政策带来的“不是阵痛，而是猝死”。

美国社交媒体咨询公司Fast Forward Marketing首席执行官赛勒斯·詹森指出，特朗普想将制造业工作岗位大规模带回美国很难。据他观察，美国花了数十年时间与中国建立供应链，中国制造的商品已进入美国千家万户，而所谓非中国商品也大量依赖中国零部件。阅读全文>>>

来源：上上默石