摘要：2025年7月，首批L3级自动驾驶准入车型名单正式落地，标志着国内智能驾驶从测试阶段迈入合规化落地的关键进程。这份涵盖10余家车企、20余款车型的名单中，比亚迪、赛力斯及旗下问界品牌均成功入围，成为行业关注的焦点。

2025年7月，首批L3级自动驾驶准入车型名单正式落地，标志着国内智能驾驶从测试阶段迈入合规化落地的关键进程。这份涵盖10余家车企、20余款车型的名单中，比亚迪、赛力斯及旗下问界品牌均成功入围，成为行业关注的焦点。

作为新能源领域龙头，比亚迪此次凭借搭载“天神之眼”系统的仰望车型入选，其高速NOA功能已通过官方测试验证。尽管目前仅明确高端仰望系列入围，且测试范围有限，但这一突破印证了比亚迪在高阶智驾领域的技术积累，此前其曾获全国首张高快速路L3级测试牌照，技术底蕴可见一斑。

赛力斯与问界品牌则展现出强劲竞争力。赛力斯以11张测试牌照成为华为智驾生态核心代表，旗下问界M9、M8及2025款M7全系入围，是此次准入车型最多的品牌之一。问界车型搭载的华为ADS系统，凭借192线激光雷达与多传感器融合方案，可实现250米超远探测，在复杂路况下的感知与避险能力备受认可。

值得注意的是，首批L3功能仍有场景限制，目前仅支持高速、快速路等封闭路段，城区路况暂不开放。同时，新出台的标准明确了责任划分：自动驾驶期间事故由车企担责，仅当驾驶员拒不接管时责任转移，车辆需配备驾驶员监控与数据黑匣子系统保障安全。

此次名单公布不仅是对车企技术实力的认证，更预示着智能驾驶商业化大幕开启。随着八部门明确推进准入试点，L3车型将逐步从高端市场向主流市场渗透，为消费者带来更智能的出行体验。

来源：汽车网评