摘要：鸿蒙智行旗下尚界H5正式上市，售价区间为15.98-19.98万元起，据官方表示尚界H5自从预售开始小定订单已突破15万台，这确实是相当夸张的订单数量，当然众所周知小定订单可退……

鸿蒙智行旗下尚界H5正式上市，售价区间为15.98-19.98万元起，据官方表示尚界H5自从预售开始小定订单已突破15万台，这确实是相当夸张的订单数量，当然众所周知小定订单可退……

说回正题，尚界H5作为尚界品牌的首款车型，同时尚界也是“根正苗红”鸿蒙智行的第五界，它在今年4月才正式官宣品牌定名，而6个月左右的时间首款车型就已经推出，尚界H5也成为了鸿蒙智行的第10款产品，其速度之快确实令人震惊，当然同时问题也随之而来，如此迅速的造车速度，成品质量和做工还能守住鸿蒙智行的“底线”么？欢迎来到本期新车眼！

造型设计

造型方面，从笔者个人的喜好来看，尚界H5的造型设计并不算惊艳，笔者的第一反应是低配版本的问界M5，当然这并不会影响在本次售价的基础上，尚界H5会成为大众市场当中的佼佼者，作为一款中型SUV，目前尚界H5的造型让人想起了当年的途观，设计不出众但中庸的设计却能够在多年龄段用户中获得青睐。

尚界H5的设计风格要更加简约，车头造型通过平直线条营造出了一些力量感，这种曲线线条也能够在一定程度上起到降低风阻的作用，搭配侧部进气口与底部的主动进气格栅，提升整车的空气动力学表现。

尚界H5车头搭载灵眸大灯，L型日间行车灯与矩阵式头灯一体化设计，整体造型设计有点问界M5的感觉，点亮后的效果还是比较有辨识度的，全新车标在鸿蒙智行家族化设计语言标志性的六边形外轮廓之内，巧妙融合线条与字母元素，并采用发光设计。

尚界H5车身配色提供云水蓝、仲夏紫、雅川青、陶瓷白、月岩灰、鎏金黑等六款车色。值得一提的是，车辆顶部还将全系标配行李架，设计承载质量75kg，进一步延展对车外空间的使用。

车身侧面，尚界H5配备无边框外后视镜，同时具备电动调节、电动折叠、后视镜位置记忆、倒车自动下翻以及加热功能。车辆整体车身线条简约，几乎没有特别出彩的车身设计，4倍轮轴比比例。同时，尚界H5提供19英寸低风阻以及20英寸多辐两种轮圈可供选择。

车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4780/1910/1664mm，轴距为2840mm，定位为中型SUV。

车尾风格与车头相呼应，仍旧以大量平直线条为主，同时搭载海平面尾灯，营造出视觉层次。尚界H5提供黑曜套件可选，翼子板装饰件、20英寸黑曜轮圈等全车10余处细节黑化处理。此外，车辆将配备前后4颗辅助驾驶灯采用低眩光冷色调光源，随辅助驾驶开启自动点亮。

内饰方面，尚界H5提供凝夜紫、韶华杏、夜阑灰、赤茶橘4款颜色，整体中控风格有种特斯拉的错觉，不过部分配置功能还是要比特斯拉丰富的，全系标配鸿蒙座舱，极简风格的双色三幅式方向盘，内饰配备10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，下部是50W无线快充面板，中控台上部有星环散射体音响单元。

辅助驾驶层面，尚界H5根据车型不同会有细微差别，Max版车型搭载HUAWEI ADS 4，标配1颗192线激光雷达、11颗视觉感知高清摄像头、3颗4D毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，支持车位到车位领航辅助P2P 2.0；尚界H5 Pro版车型搭载HUAWEI ADS基础版，搭载10颗视觉感知高清摄像头、3颗4D毫米波雷达，以及12 颗超声波雷达。基础版采用纯视觉方案，HUAWEI ADS基础版不支持城区NCA，但支持城区LCC以及有红绿灯识别的城区LCC+，同时提供高速路与城市快速路NCA。

座椅方面，采用贴合人体的软皮包覆和仿麂皮拼接材质，前排座椅支持三档通风与三档加热调节功能，新车还采用隔音玻璃等降噪措施，全系标配2.3平米超大穹顶天幕，采用双层玻璃，并标配电动遮阳帘。全车提供超过30处储物空间，纯电车型提供124L电吸电弹前备箱，支持Knock-Knock双击即开；后备厢配电动尾门，支持脚踢开启，后备箱容积601L，最大拓展至1837L，后备厢盖板下更有储物暗格（纯电80L，增程65L）。

动力方面，尚界H5提供增程、纯电两种动力形式可选，增程车型搭载上汽DMH 1.5L增程专用发动机，最大功率80kW，综合功率150kW，配备32.6kWh电池组，CLTC纯电续航235km，满油满电续航1360km。

纯电版车型搭载单电机，最大功率分别为150kW/180kW，配备64.6kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为525km和535km；配备80kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为640km和655km，官方百公里电耗为13.4kWh。此外，尚界H5还将采用HUAWEI XMOTION数字底盘，转向手力三挡可调，转弯半径5.4m。

竞品都是谁？

尚界H5定位为主打性价比的中型SUV，从价格上看售价落在15-20万这个竞争激烈的细分区间，首先性价比+智驾首先就会让人想到零跑，目前领跑品牌在15-20万级市场中拥有C11和C16两款产品，新款C11在今年7月刚刚完成改款，拥有着不错的造型设计、驾驶辅助和续航表现，而C16则是在今年6月的改款中丰富了5座版车型，零跑的优势在于空间、造型设计上。

此外，同级别车型中还有海狮06、乐道L60、小鹏G6等产品，同时考虑到价格定位，还会有比亚迪宋PLUS以及银河E5等等。相比于此前鸿蒙智行旗下的老大哥车型们，尚界H5所面临的压力不小，在竞争对手当中尚界H5的华为背书是优势点，同时中高配车型配备的辅助驾驶系统确实能力较强，但来自上汽的底子还是需要一定的市场考验，同时笔者个人认为不建议作为首批车主，如果不着急购车的朋友可以观察1-2月个的时间，给予这款半年左右时间打造出的车型一些市场的真实考验。

销量预估

从目前的15-20万价位的新能源SUV销量榜来看，在这个价位区间当中的车型太多了，海狮06 EV以16897辆的成绩处在这个细分市场的第一位，而随后零跑C10、宋LDM、银河E5等车型也都有着过万的月销量表现，尚界H5的优势在于华为背书以及辅助驾驶能力，但竞品车型同样也有不少在辅助驾驶领域十分优秀的选手，比如零跑、小鹏等等，同时部分竞品车型对于用户的吸引力在于市场表现经过了销量的检验，这一点对于如今的购车用户而言十分重要。

不过考虑到尚界H5的小定量以及华为新车的影响力和此次很有竞争力的定价来看，预估销量表现也会相当不错，预计如果产能能够跟上，月销量在1-1.5万左右（增程+纯电）是非常有可能的。

鸿蒙智行品牌

第一阶段：战略探索与模式确立（2019年 - 2021年）

华为明确“不造车”，而是作为智能网联汽车的增量部件供应商，在2019年5月华为正式成立智能汽车解决方案BU，标志着其战略性地进入汽车领域，并提供了三种合作方式，零部件模式、HI模式、智选车模式；

第二阶段：AITO问界崛起与品牌认知建立（2021年底 - 2023年）

2021年12月，华为与赛力斯联合发布全新品牌AITO，并亮相首款车型问界M5；2022年，问界M7、问界M5纯电版销量迅速攀升；

第三阶段：“鸿蒙智行”生态品牌正式成立（2023年至今）

随着智选车模式的成功，华为计划将这一模式扩展到更多车企，同时升级为鸿蒙智行；2023年11月，华为与奇瑞合作的首款车型智界S7正式发布，智界也成为鸿蒙智行生态下第二个品牌；2023年12月，华为与北汽、江淮汽车的合作也官宣将纳入“鸿蒙智行”生态；2024年，华为与赛力斯联合打造的问界M9上市，成为旗舰；同时鸿蒙智行联盟下华为与北汽合作的第三品牌享界亮相；2024年底，华为与江淮品牌合作，尊界诞生；2025年上半年，华为与上汽合作，尚界H5来了。

写在最后：

可以说2025年是鸿蒙智行快速扩张的一年，迎来了第五界的到来，同时鸿蒙智累计交付数已经达到93万辆，随着尚界H5以及问界M8、全新问界M7的到来，在今年完成100万辆的成就已经是势必完成的成绩了。

在尚界H5亮相时的初印象其实对于笔者来说并不算惊艳，当然这个观点是基于在没有预售价公布的情况下，而在预售价公布以后，其实尚界H5的定位也就比较明确了，属于走量车型，而此次正式价格发布后和问界M5也有了价格上的区分，相信这个价位再加上华为背书会有不错的市场表现，但问题也同样存在，全新品牌车型能不能经受住市场的考验需要市场来给出答案了。

来源：乐此joyhere一点号