享界S9T上市就火！“北汽+华为”这对CP真的拿捏住了新豪华？

摘要：预售一小时订单破万，24小时突破两万，上市72小时大定突破1万台，而且上市即交付，终端试驾排长队，社群刷屏不断——这一次，享界S9T在旅行车市场火出圈了。

预售一小时订单破万，24小时突破两万，上市72小时大定突破1万台，而且上市即交付，终端试驾排长队，社群刷屏不断——这一次，享界S9T在旅行车市场火出圈了。

在中国汽车市场，旅行车是一个极其特殊的品类。它源自欧洲，优雅实用，被车迷爱称为“瓦罐”（Wagon），但在中国似乎有个“卖不好”的魔咒，常年不温不火，始终难以摆脱“小众”标签，但这一次，享界S9T凭借着不小的市场热度，尝试着要把这个魔咒打破。

向从“小众情怀”到“大众刚需”

享界S9T要如何破冰？

“瓦罐”在中国为什么难火？有人说它价高小众，有人说它不够“大气”，也有人说它既不如SUV能装、也不如轿车舒适，说到底，中国市场需要的是旅行车，是能兼顾格调、性能与实用性的“生活伙伴”。这种需求之下，光靠传统“瓦罐”的缝缝补补可不行，而是需要一次颠覆性的品类革命。

享界S9T恰恰踩中了这个点。作为一款北汽和华为携手打造的旗舰级豪华旅行车，从技术、品控、产品到服务，它都有底气跟传统旅行车叫板，精准戳中中国“瓦罐”用户的痛点——30万级的售价，搭配华为乾崑智驾ADS 4.0系统、六合一融合架构底盘、空气悬架+连续可变阻尼减振器，以及双高端供应链加持的顶级品控，让旅行车从“小众情怀”进化为“大众刚需”。就像北汽集团党委书记、董事长张建勇说的：“北汽和华为的组合，是技术宅，更是用户脑。”

“颜值高，百万级悬挂，试驾都没去，直接订车了。”这是张建勇董事长在发布会现场分享的一位80后投行用户的反馈。她是一位常年旅居欧洲的“瓦罐迷”，在享界S9T身上，一眼找到了“有趣的灵魂”；还有个之前开SUV的宝爸，也转投享界S9T，理由特实在：“能装东西、开着有意思，还不用操心。”

从“瓦罐迷”到SUV宝爸，享界S9T都能圈粉。实打实的市场反馈证明，它真是能装下全家行李、跑长途没问题、智能科技还玩得溜的全能选手，明摆着告诉整个行业，它有打破旅行车市场僵局的本事。至于能不能真的破冰成功，就看接下来交付量怎么样了。

再说交付地点，享界S9T选择在了享界超级工厂，还把生产线全开放了，就是想让用户知道，这车每一颗螺丝都经得起放大镜的细查。事实上，享界超级工厂的质检标准远超行业平均水平，比如新车下线前必须跑满50公里并16种路况的严苛测试等。所有的一切，只为了以高标准满足用户的高要求，北汽集团董事长张建勇在交付仪式上感慨：“享界的用户，是高品质人群中最讲格调、最会挑的一群人。”

“北汽+华为”战略共同体

ALL IN新豪华

北汽和华为的合作，可不光是一起搞出享界S9T，打破“瓦罐”卖不好的局面这么简单。

早在2017年，北汽和华为就实现了牵手，之后双方关系越来越近，在享界 S9T 上市前一日，双方宣布上升为“车企加华为科技全生态”的战略共同体，开启了“享界2.0”的新时代。张建勇打了个形象的比喻：“有人说这是跨界‘牵手’，但我认为，我们更像是‘领证’。牵手是一时合拍，领证是坚定承诺：坚持用户第一的默契，坚持对新豪华的探索。”

“北汽+华为”这一战略共同体的目标，目标很明确，就是坚持用户第一，坚持追求新豪华，这也是中国品牌向上突破的一次跨界尝试。所以，他们专门为享界打造了“五大专属”生态体系，想从团队、研发、供应链、质检、渠道这几个方面，拧成一股“生态融合”的劲儿，在“新豪华”这个领域闯出一条路来。

那么，“五大专属”生态体系具体是怎么给享界助力的呢？

专属团队上，双方以“战略共同体”模式组建享界品牌专属团队，北汽新能源享界事业部全套引入华为ATP数字化体系，研发、智造、营销三大联合战队集体上阵，从设计到交车全链条打通，不分华为和北汽，只有享界。

专属研发资源方面，华为ICT+北汽60年豪车制造，双buff叠加，而且双方未来三年还将投入200亿的专项资金，用于新技术和新产品的开发，所有新成果将all in 用在享界的产品上。专属供应链上，华为+北汽强强联合打造“双高端标准”，不是顶级大牌不选，没有世界级品质不用。

还有专属双质检，北汽的“严”+华为的“精”，每辆车出厂都有“双保险”；渠道上则对标超越一线豪华品牌，融合华为数字化与北汽服务沉淀，让服务再上一个台阶。

以前跨界造车，行业的常规玩法是“车企造车，华为供技术”，现在“北汽+华为”战略共同体，从以前单纯的技术合作、产品合作，上升到了“全生态融合”造车的全新战略高度，双方正在构建一个从研发、制造到服务全链条打通的品牌体系，说不定还能成为行业升级的新模板。享界也成为了两大巨头资源倾注、生态共建的产物，真正做到了张建勇所说的“我们要蹲在用户身边，用心倾听，然后拧成一股绳，潜心打磨更好的产品，全心提供更好的服务。”

华为的顶尖智能技术，加上北汽六十年豪华制造积淀，这种“科技+制造”的双基因驱动，让享界在探索新豪华的路上，底气更足、实力更强。“坚持用户第一，坚持追求新豪华”这一点，在享界 S9T 身上已经得到了体现，所以它从一开始就具备了爆款体质，具备了其他品牌难以复制的生态体系竞争力。张建勇强调：“北汽坚定的相信，余总出品，必属精品。”这份信任，建立在八年合作的基础之上，也建立在持续落地的“五大专属”体系之中。