摘要：始祖鸟联手艺术家蔡国强在喜马拉雅山放烟火事件仍在发酵。但这次安踏可能被误解了，2019年，安踏联合腾讯、方源资本、Anamered Investments等组成财团，以46.6亿欧元收购了始祖鸟的母公司亚玛芬，始祖鸟也顺势被安踏收入囊中。

始祖鸟联手艺术家蔡国强在喜马拉雅山放烟火事件仍在发酵。但这次安踏可能被误解了，2019年，安踏联合腾讯、方源资本、Anamered Investments等组成财团，以46.6亿欧元收购了始祖鸟的母公司亚玛芬，始祖鸟也顺势被安踏收入囊中。

但在品牌运营上，从笔者相熟的渠道打听到，亚玛芬旗下始祖鸟，不是安踏在运营，还是由亚玛芬原有的团队在运营，如果大家觉得这有点儿道听途说，那么，请看花旗的这段文字。始祖鸟归亚玛芬体系运营。

大家都知道安踏收购了亚玛芬旗下的始祖鸟，但在品牌管理板块安踏并没有参与和决策权，还是由亚玛芬在运营。再举个例子就像印度塔塔集团收购捷豹路虎的时候，但品牌营销板块还在英国人手里。

塔塔集团于2008年以23亿美元从福特汽车手中收购了捷豹路虎100%的股权，并承担其债务。此次收购后，塔塔集团保留了品牌在英国的研发团队和生产体系，但未对品牌运营进行深度干预。

1、收购后的权责安排，股权结构：塔塔集团成为捷豹路虎的唯一控股股东，但品牌管理团队和研发部门仍位于英国，保持独立运营。

2、财务责任：收购时未披露债务细节，但后续数据显示捷豹汽车截至2024年底净负债达45亿欧元，导致塔塔汽车股价年内暴跌34%。

3、运营策略：保留原有品牌定位和产品线，但面临电动化转型压力。例如，2025年计划停产燃油车型并推迟纯电车型上市时间，导致销量下滑和市场份额压缩。

4、后续发展：2025年8月，塔塔集团以38亿欧元收购意大利依维柯，但该交易与捷豹路虎无直接关联。

笔者也从熟悉安踏内部的渠道打听到，安踏对于此次事件全然不知。说句题外话，以安踏多年服务中国市场战略动作（赞助中国奥组委、支援中国体育事业），安踏怎么可能没有这样的意识，所以此次事件要独立来看，【始祖鸟、蔡国强、喜马拉雅山、烟花秀！】呼吁大家理性吃瓜，安踏在这次事件也很被动，所以到目前为止，社交媒体矩阵关注和评论处于关闭状态！有苦难咽！

来源：去远方看体育