摘要：截止今日，距离波兰方面关闭波白边境口岸（含公路、铁路）已经过去了11天。根据四川新丝路公司微信公众号“丝路拓客”9月22日发布的《中欧班列运行情况双语周报》显示，在过去一周，布列斯特滞留中欧班列超过130列，即便口岸如期开放，预计也需1周才能纾解积压。

截止今日，距离波兰方面关闭波白边境口岸（含公路、铁路）已经过去了11天。根据四川新丝路公司微信公众号“丝路拓客”9月22日发布的《中欧班列运行情况双语周报》显示，在过去一周，布列斯特滞留中欧班列超过130列，即便口岸如期开放，预计也需1周才能纾解积压。

坦率地说，预计1周时间清压已经算少的了。据欧洲铁路货运协会估算。目前有85%至90%的中欧班列需经波兰入境欧盟。可想而知，因波白边境口岸关闭而滞留中欧班列数量近乎是每日倍增。

按理说，波兰早就应该重新开放波白边境口岸了。现如今白俄罗斯与俄罗斯举行的“西部-2025”联合战略演习已经结束，所以波兰没有理由再以维护所谓的国家安全为由关闭波白边境口岸。然而，波兰至今仍拒绝开放波白口岸，只能说明当局关闭波白口岸肯定另有所图。

那么，波兰到底图的是什么？白俄罗斯总统卢卡申科说了事实真相。9月22日，卢卡申科在与中共中央政治局常委、中央纪委书记李希会晤时表示，波兰关闭波白口岸是对中国的不友好政治举措，是一种针对中国的形象工程，绝非出自经济层面的考量。一言蔽之，在卢卡申科看来，波兰关闭波白口岸针对的是中国。

有观点认为，波兰此次关闭波白边境口岸有三重算计，包括以此施压俄白停止边境军事部署、博取欧盟和北约更多援助以及将责任归咎于俄白“军事威胁”。如果说前两重算计针对的是俄白两国，那么最后一重算计针对的是中国。

道理很简单，波兰完全可以将阻断中欧班列的“锅”甩在俄白头上，然后借机挑拨离间中俄白三国。说到底，波兰就是想借中国的手解决其所谓的“国家安全威胁”。不过，波兰挑拨离间的阴谋被卢卡申科的一句话成功化解了。卢卡申科向李希斩钉截铁表示，白俄罗斯的立场始终不变，需要时中国永远可以指望白俄罗斯。

不难看出，卢卡申科想表达的意思是，白俄罗斯永远是中国可靠的伙伴。卢卡申科对华友好，我们有目共睹。卢卡申科不止一次公开赞扬中国和中国人民，而且还出席了今年中国九三阅兵，足见其对白中关系的重视程度之高。在波兰阻断中欧班列的背景下，卢卡申科仗义执言，并且力挺中方，十分值得赞赏。

这里只想说，波兰阻断中欧班列早晚要付出应有代价。据相关估算，波兰每日因关闭波白边境口岸而损失超过4500万美元，而中方已经启动南线替代路线，转道哈萨克斯坦、土耳其进入欧洲。波兰够胆就不要开放波白边境口岸，等到其物流枢纽地位被永久替代，就欲哭无泪。

来源：军机处一点号1