摘要：原价35,000元 → 现价19,780元，降幅43.49%，成为本田史上降价最狠车型。

2025复古攀爬摩托车选购指南：从本田CL300到小众精品

一、本田CL300：降价后的性价比之王

1. 价格跳水，入手正当时

原价35,000元 → 现价19,780元，降幅43.49%，成为本田史上降价最狠车型。

降价原因：复古攀爬车小众化+国产竞品崛起(如无极350AC、鑫源SIXDAYS)，倒逼本田清库存。

2. 核心优势解析

动力与操控：286cc单缸水冷引擎(19.2kW/26.3N·m)，极速126km/h，滑动离合+线性输出，新手友好。

越野基因：19/17寸轮毂+165mm离地间隙+龟背胎，轻度非铺装路面通过性优于同级复古车。

油耗经济性：百公里2-3L，续航400km+，通勤摩旅两相宜。

3. 适合谁买?

预算2万内：追求本田品牌背书+攀爬风格。

复古入门玩家：CL300设计平衡，既非“纯玩具”也非“纯通勤车”。

“冷门≠差，CL300是降价潮中的隐藏宝藏。” —— 摩托媒体实测评价。

二、同级竞品对比：风格与功能的取舍

选购建议：

要纯粹攀爬：选鑫源SIXDAYS 500，但需接受较粗糙的做工。

要科技感：无极350AC的现代设计更讨年轻人喜欢。

要品牌格调：凯旋Speed 400的英伦血统无可替代，但价格偏高。

三、亲民替代品：万元级复古攀爬推荐

1. 启典KD150-G(13,800元)

亮点：水冷150cc(19匹马力)+20L油箱，续航600km，性价比碾压同级。

短板：后轮甩泥严重，适合公路轻度越野。

2. 五羊本田CB190SS(14,680元)

亮点：本田190风冷引擎+毛毛虫座垫，复古颜值在线，油耗仅2.2L/100km。

短板：离地间隙仅170mm，通过性一般。

3. 宗申阿普利亚CR150(二手约8,000元)

亮点：意大利设计+水冷四气门引擎，操控犀利，二手价香。

短板：高转震动大，长途舒适性差。

四、行业趋势：复古攀爬车的未来

1. 风格多元化：从“纯硬派”(如鑫源)到“跨界混搭”(如无极)，满足不同审美。

2. 配置下放：ABS、TCS等安全配置已普及至万元级车型。

3. 电动化试探：皇家恩菲尔德计划推出电动复古攀爬车，传统品牌面临转型。

结语：

本田CL300的降价释放了一个信号——复古攀爬车正从小众走向主流。无论是追求性价比的务实派，还是钟情文化符号的复古玩家，2025年都有更多选择。

“真正的骑士，既能享受CL300的降价红利，也能欣赏鑫源SIXDAYS的粗犷灵魂。”

互动话题：

你更倾向哪类复古攀爬车?是CL300的“现代实用”，还是鑫源的“硬派纯粹”?欢迎留言讨论!

来源：周星星说车