摘要：聊城长荣运输有限公司临清分公司是一家主营道路旅客运输和校车服务的企业，拥有校车20辆，负责13条线路800名学生的通勤。在今年秋季开学前夕新采购了10辆校车，校车运营需要得到审批部门的许可，因为交付时间比较紧，难以在开学前完成校车的审批手续，给企业的运营带来极
齐鲁网·闪电新闻9月22日讯今年以来，临清市行政审批系统不断深化“放管服”改革，优化审批流程，提升服务效能，减轻企业负担，助力民营企业发展。
聊城长荣运输有限公司临清分公司是一家主营道路旅客运输和校车服务的企业，拥有校车20辆，负责13条线路800名学生的通勤。在今年秋季开学前夕新采购了10辆校车，校车运营需要得到审批部门的许可，因为交付时间比较紧，难以在开学前完成校车的审批手续，给企业的运营带来极大困难。
“过去我们企业每新增一辆车，都要单独提交申请表、行车证、驾驶证等9项材料，每辆车光打印材料就得35页，而且每一辆校车都要准备一套同样的材料。除了申报材料多，还需要公安局交管大队和交通运输部门到现场审核，这十辆车办完手续差不多得一个多月。”聊城长荣旅游运输有限公司临清分公司经理黄友志说。
为减轻企业负担，临清市行政审批服务局聚焦校车审批“一车一表、重复提交、多部门跑”的痛点堵点，在全省率先推出校车使用许可多车“打捆”审批改革。通过流程再造、材料集成、审管协同，实现同线路多辆校车“一表申报、一套材料、一次勘验”。
“我们将同一条运行线路的多辆校车‘打捆’成一个审批单元，企业只需填写1张《同线路校车使用许可申请表》，就能同时办好多辆校车的许可。另外，由行政审批局牵头，联合公安交管、交通运输部门，成立 ‘校车联合勘验专班’，实行 ‘窗口受理当日转办、部门同步勘验、结果限时反馈’的机制，极大地提升了审批效率。”临清市行政审批服务局社会事务审批科负责人闫磊介绍。
临清市行政审批服务局还设立了校车审批 “绿色通道”，配备2名专职帮办员，为企业提供 “线路规划指导—表格填写辅导—材料整理协助—勘验全程陪同” 全链条服务，仅用三天时间，聊城长荣旅游运输有限公司临清分公司的10辆新校车就完成了使用许可审批，保障了数百名学生的上学通勤。
“在办理的过程中除了提供必要的材料，剩下的事情几乎我们不用管，工作人员全部都给办了，即使有一些事情需要我们做，也是全程指导，手把手地教我们。”黄友志说。
校车使用许可“打捆”审批改革后，申请材料由9项压减至6项。 申请材料从 “单车35页” 压缩至 “单车18页”，最大限度减少了企业申请材料的提交压力。
“我们坚持以小切口推动微改革，推出的校车使用许可‘打捆’审批改革，打破了原有的审批模式，优化了办事流程，提高了审批效率，降低了企业的时间成本和跑动次数，群众的获得感明显提升。”临清市行政审批服务局党组书记、局长田长志表示。
闪电新闻记者 左新新 程运洋 临清融媒 王莹 郝彤彤 张福庆 聊城报道
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