摘要：在新能源汽车快速发展了十余年后，市场的标准也逐渐发生了变化，消费者在购车时已变得愈发理性，尤其是10万-15万元这一市场主流价格段，用户不再盲目追求参数堆砌，而是更加注重产品的综合价值与长期使用体验。

在新能源汽车快速发展了十余年后，市场的标准也逐渐发生了变化，消费者在购车时已变得愈发理性，尤其是10万-15万元这一市场主流价格段，用户不再盲目追求参数堆砌，而是更加注重产品的综合价值与长期使用体验。

9月22日，广汽埃安正式推出AION RT焕新款，以9.98万—12.38万元的亲民售价，全面标配宁德时代神行电池、650公里扎实续航、28项越级配置，并创新推出“电池整包终身质保+用户直联服务”，试图为追求实用与品质并重的家庭用户，提供一个真正“不将就”的出行解决方案。

作为电动车的“心脏”，电池品质直接关系到车辆的续航表现、安全记录、使用寿命乃至二手残值。然而在10万-15万级别市场中，不少车型仍存在“电池品牌不透明”“电芯与整包概念混淆”等问题，导致消费者在选购时充满疑虑。

AION RT焕新款直面这一痛点，全系标配宁德时代神行电池整包。神行电池作为宁德时代两大王牌产品之一，主打长寿命与高稳定性，其独有的超导电解液配方与智能自修复技术，可实现80万公里衰减保护，远超同级车型普遍30–50万公里的水平，基本覆盖了家庭用户整个用车周期，真正实现“电池比车更耐用”。

更令人瞩目的是，广汽埃安与宁德时代在上市当天联合发布“电池整包终身质保+用户直联服务”，开创行业先河。这意味着车主在电池出现问题时，可直接联系宁德时代获得原厂级服务，彻底告别传统售后中“主机厂与电池厂责任不清”的推诿困境。这一服务模式不仅增强用户对电池长期可靠性的信心，也有望推动整个行业服务标准升级。

续航里程方面，AION RT焕新款搭载68.1度大容量电池组，结合高效碳化硅电驱系统，CLTC综合续航达650公里，比同价位车型普遍高出100公里以上。值得一提的是，碳化硅电驱成本是传统IGBT的三倍以上，其在能效转换、高温稳定性方面的优势明显，也体现出埃安在核心部件上的诚意。

在实际使用中，AION RT焕新款延续了AION系列“续航扎实”的传统，其表显续航与实际行驶里程接近1:1，极大提升了通勤与出游的规划自由度。用户可实现“一周一充”的通勤节奏，跨城出行也无需频繁寻找充电桩。

作为一款家庭用车，AION RT焕新款凭借B级车平台打造，拥有940mm后排头部空间与943mm腿部空间，配合320mm高坐垫、95°躯干角设计的豪华软包座椅，即便身高1.85米的乘客也能获得舒展坐姿，彻底告别“小板凳”体验。

细节处更见用心：双电动遮阳帘、前排主副驾通风/加热、50W无线快充、电动尾门、双60W Type-C接口等配置，均全系标配。尤其是后排双Type-C快充口，可同时为两台笔记本电脑供电，兼顾家庭出行与移动办公场景，体现出对当代用户需求的精准洞察。

智能化方面，AION RT焕新款不走“炫技”路线，而是聚焦高频实用场景。全系搭载ADiGO 6.0智能座舱，首创“一镜到底”3D交互逻辑，14.6英寸中控屏支持分屏显示，主驾导航与副驾娱乐互不干扰，真正实现“告别手机支架”。

哨兵模式可对车辆周边震动、磕碰进行智能分级记录，支持20天以上视频存储，并通过手机APP远程查看，极大提升停车安全。L2+级智能辅助驾驶系统涵盖高速领航与全场景泊车功能，华为HiCar/Carlink手机互联则实现生态无缝扩展，让科技真正普惠于日常用车。

安全方面，AION RT焕新款采用广汽埃安独有的弹匣电池技术，已实现百万辆“零自燃”纪录，并提前满足2026电池新国标。值得注意的是，新国标中最严苛的热失控测试仅要求三项过一，而AION RT焕新款三项全部通过，展现超高安全标准。

被动安全方面，车辆标配2.3米贯穿式侧气帘，并针对后排儿童头部保护进行V型优化设计，结合74%高强钢车身与笼式结构，实现全方位碰撞防护。

今年对于广汽埃安来说是一个转型阵痛期，除了AION S系列和AION Y系列销量还算可观外，AION V系列和其他车型目前市场受众还偏少。

与比亚迪秦L EV、小鹏MONA M03、零跑B01等竞品相比，AION RT焕新款在电池品质、续航扎实度、空间舒适性及售后服务方面都有相应的一些优势，尤其是“宁德整包电池+终身质保”组合，对于用户而言将有极高的信任度。所以预计AION RT焕新款还是能带动埃安在主流价格带的销量增长，推动品牌从“高性价比”向“高价值感”转型，随着用户口碑的积累与服务的持续优化，AION RT焕新款也有望成为细分市场的“价值标杆”，进一步巩固埃安品牌在纯电家用市场的地位。

来源：EV世纪一点号