摘要：为了帮助读者更好地了解城市规划及相关学科全球研究的最新进展，我刊尝试开辟“学术前沿”这个小栏目，邀请海内外学者就本学科具有前瞻性、创新性的学术方向进行概览式的“轻”介绍。这一探索性的栏目将在公众号平台上先行“试点”，内容、形式和创作方式都更为开放，欢迎您提出意

全球人口老龄化正以史无前例的速度推进，这一趋势迫使城市规划者重新审视无障碍规划设计。传统无障碍规划设计主要聚焦消除楼梯、门槛、高差等物理障碍，然而近年的研究发现，老年人面临的“隐性障碍”（invisible barriers）对生活质量的影响更加深远。隐性障碍指难以通过肉眼直接识别的阻碍因素，包括认知衰退引发的空间定向困难、感官功能退化导致的环境感知受限，以及社会心理因素造成的公共空间疏离感。例如：随着年龄的增长，无论老年人是否患有痴呆症，都有在城市中行走或乘坐公共交通工具时迷路的情况[1]。老年人在空间导航方面会遇到困难，主要是由于与导航相关的认知功能（如执行和记忆功能）出现衰退，这种衰退可能导致老年人在不熟悉的环境中容易迷路，进而限制他们的个人自主性，降低生活质量[2]。城市环境中给老人造成困难的“隐性障碍”不仅源于人行道高差大或无缓坡、路面不平或破损、缺乏安全过街设施等物理缺陷，更与空间信息标识模糊、社会服务缺失、环境照明不足等隐性因素密切相关。

1 隐性障碍的多维度解析

第一类也是最常见的隐性障碍为认知和情感障碍。在认知维度，阿尔茨海默症、帕金森病等神经退行性疾病患者常因空间导航能力衰退陷入困境，因此对于此类人群尤其是老年人来说，开放式广场虽具美学价值，但其缺乏边界感和空间定位的特点易致患者产生迷失方向的心理恐慌。此外相关研究指出，空气污染、高路网密度等环境因素与情感障碍（如抑郁、孤独感等）呈正相关，密集的城市建筑、高路网密度等环境因素与焦虑症状（如焦虑感、紧张感等）呈正相关，这揭示了不同环境因素通过特定的神经生物学途径影响不同的精神症状组的机制[3]。

感官衰退是另一类隐性障碍的核心表现，这意味着患者环境感知能力的降低。例如降低路缘石的高度可以降低轮椅使用者发生事故的风险，对行动不便的人群产生积极影响，但这种设计减少了视障者依赖的触觉线索，使其难以察觉道路走向的变化，从而迷失反向[4]。此外，对于视障人群来说，在复杂的道路交叉口（有大量的交通流量和声音信号）等空间，若仅有交通信号灯而无提示音和语音播报，他们将因失去线索而面临较高的行动风险。

第三类隐性障碍是社会心理障碍，这一障碍往往体现在公共空间设计对于老年人情感的忽视。城市规划与建设应满足全人群的安全需求、社交需求、尊重需求、自我实现需求[5]，然而在许多同质化的、形式化的、代际互动缺失的城市社区中心公共空间中，城市景观、抽象艺术装置和空间氛围等难以引发老年或心理障碍群体的情感共鸣，本质上构成了对此类群体的隐性排斥，使其产生疏离感。

2 隐性无障碍规划设计的实践路径

为应对上述挑战，隐性无障碍设计需从理念到技术实现系统性革新。

首先，传统通用设计原则需从物质拓展至认知与心理维度。例如：公平性原则不仅要求物理通道的无障碍，还需为认知障碍者提供多模态导航（如触觉地图结合语音导览）；苏坦蒂奥等探讨了基于寻路概念的心理健康空间设计，旨在通过优化建筑环境和元素来支持和促进患者的心理治愈过程[6]；还有相关机构提出认知无障碍设计框架，强调通过颜色对比度、照明和大写字母排版提高空间标识的可读性[7]，提高颜色和触觉空间标识的辨识度，以降低认知负担[8]。

技术创新为消除隐性障碍提供了新工具。神经城市学（Neurourbanism）的提出及相关进展，帮助专家通过测量人类大脑来理解和预测城市环境对行为的影响[9]；虚拟社区平台则通过线上活动预约与线下空间联动，打破居家老人的社交壁垒。元宇宙技术的成熟为隐性障碍模拟提供了新可能——增强现实（AR）眼镜通过实时场景标注，帮助低视力患者识别障碍物与方向标识[10]；设计师可通过虚拟现实（VR）沉浸式体验老年群体的空间感知困境，从而更精准地制定干预策略[11-12]；脑机接口还可与虚拟现实技术结合，帮助认知障碍者进行康复训练[13]。值得关注的是，智能技术的应用需警惕“数字鸿沟”——美国的调研显示，仅57%的65 岁以上居民能接受使用互联网[14]，因此相关技术介入必须辅以适老化培训机制。

除了环境规划和设计，评估体系的重构是实践落地的关键保障。动态评估工具的开发同样重要，佩雷斯-德尔豪约等利用信息技术（ICT），包括RFID、GPS定位、智能传感和云计算，开发了一套动态监测和分析城市可达性的方法，并结合健康人群和残障人士等不同群体的行走路径差异，推出一个真正“以人（尤其是弱势人群）为核心”的动态评估模型，通过跟踪用户实际使用路径和反馈，提高行人（尤其是残障人士）的出行体验[15]。此外，参与式研究能有效避免“专家盲区”，提升老年人在城市规划中的发言权并可用于政府决策。例如霍拉克等采用参与式地图与情感地图技术，结合GIS和统计分析方法，分析了老年人出行模式、目的地选择和感知规律，设计师可获取老人出行的数据，从而作出相关规划[16]。

3 挑战与未来方向

研究指出，痴呆症正在悄悄年轻化[17]，加之青少年面临较大的生活压力[18]，隐性无障碍的规划设计未来可能成为全社会的刚需。然而，当前隐性无障碍设计仍面临多重挑战。其一，数据鸿沟问题突出，认知障碍的量化指标尚未形成统一标准，跨学科评估工具开发迫在眉睫。其二，跨文化、跨国家之间城市设计标准不一，需通过本土化改造平衡美学与功能。其三，隐性障碍人群组成复杂，需求之间存在冲突，要求设计者探索弹性、包容性和个性化的城市设计策略。通过整合认知神经科学、环境心理学与智能技术，未来城市需要构建“无感适配”环境——相关群体无需主动适应空间，隐性无障碍设计空间本身即可感知并响应其生理、心理和社会需求。UPI

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[18] 张晓冰. 从“过日子”到“过得开心” 这代年轻人的压力变了[EB/OL]. (2023-04-26)[2025-02-14]. http://edu.people.com.cn/n1/2023/0426/c1006-32673782.html.

作者：陈非，天津大学建筑学院，副研究员，硕士生导师。主要研究方向为社区更新、适老化和包容性社区设计、环境行为学、老旧街区更新等。fchen@tju.edu.cn

赵伟，天津大学建筑学院，英才副教授（特聘研究员），硕士生导师；住房和城乡建设部适老建筑与环境重点实验室，副主任。主要研究方向为无障碍通用设计、适老化设计、设计研究方法论。tjuzhaowei@tju.edu.cn

杨炳鑫，天津大学建筑学院，硕士研究生。vickrey@tju.edu.cn

编辑、排版 | 顾春雪

本文为本订阅号原创

来源：国际城市规划