摘要：9月22日，埃安品牌正式发布了新款AION RT车型。这次新车共推出4款配置，官方指导价区间为9.98-12.38万元，补贴后售价更是下探到8.58-10.98万元。作为年度改款车型，这款车最引人注目的变化就是全系标配了宁德时代生产的电池组，同时在配置和价格方

9月22日，埃安品牌正式发布了新款AION RT车型。这次新车共推出4款配置，官方指导价区间为9.98-12.38万元，补贴后售价更是下探到8.58-10.98万元。作为年度改款车型，这款车最引人注目的变化就是全系标配了宁德时代生产的电池组，同时在配置和价格方面都做出了更具诚意的调整。

从外观上来看，新车延续了现款车型的设计风格。封闭式前脸搭配圆润的大灯造型，显得时尚又不失稳重。车身侧面的双腰线设计和隐藏式门把手，加上溜背造型，让整车看起来动感十足。车尾的贯穿式尾灯设计和上翘的小鸭尾，进一步增强了整车的层次感。车身尺寸保持不变，长宽高分别为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm，这个尺寸在紧凑型轿车中属于主流水平，能够提供不错的乘坐空间。

坐进车内，会发现内饰设计以简洁实用为主。全黑的配色搭配适量的镀铬装饰，显得很有质感。8.88英寸的全液晶仪表和14.6英寸的悬浮式中控屏，满足了当下消费者对科技感的追求。搭载的ADiGO 5.0车机系统操作流畅，支持多款常用App，日常使用起来很方便。值得一提的是，高配车型在智能驾驶方面有显著升级，搭载了126线激光雷达和英伟达Orin-X芯片，算力达到254 TOPS，采用无图NDA高阶智驾方案，即便在没有清晰标线的道路上也能实现智能驾驶，这对经常在城市复杂路况行驶的消费者来说是个很实用的功能。

动力系统方面，新车继续提供两种动力选择。电机最大功率分别为204马力和224马力，能够满足不同消费者对动力的需求。最重要的是，全系都换装了宁德时代提供的磷酸铁锂2.0弹匣电池组，根据配置不同，电池容量分别为55.1kWh和68.1kWh，对应的CLTC续航里程为520公里和650公里。这样的续航表现，对于日常通勤和周末郊游来说都完全够用。同时，新车还支持400V碳化硅3C快充技术，大大缩短了充电等待时间，缓解了消费者的续航焦虑。

除了产品本身的升级，埃安还推出了很有诚意的购车政策。包括至高24000元的置换补贴，其中包含国家补贴20000元和埃安提供的4000元补贴。在质保方面，为首任私人车主提供三电系统终身质保（每年行驶里程不超过3万公里），同时还提供电池整包终身质保，并创新性地推出了用户直联宁德时代的服务渠道。整车享受4年或15万公里质保，此外还提供终身免费基础流量和首年免费娱乐流量（每月6G）。这些政策实实在在地降低了消费者的购车门槛和用车成本。

总的来说，新款AION RT通过换装宁德时代电池、优化配置和调整价格，进一步提升了产品竞争力。在10万元左右的纯电轿车市场中，它提供了不错的续航表现、实用的智能配置和贴心的售后政策，成为了一个值得考虑的选择。特别是对于预算有限但又想购买一台靠谱电动车的消费者来说，这款车确实很有吸引力。不过现在电动车市场竞争这么激烈，各家都在推陈出新，AION RT最终能否获得消费者认可，还要看市场的实际反馈。

来源：微观说车一点号