起亚 EV4 掀背车评测:您应该购买这款电动家用轿车吗?

B站影视 韩国电影 2025-09-22 21:07 1

摘要:随着雷诺4的竞争对手EV2明年上市,起亚几乎覆盖了电动汽车市场的所有细分市场。继EV3、EV6和EV9之后,EV4也正式上市。这是一款尺寸宽敞的紧凑型车型,与其姊妹车型EV3共享技术基础。它一眼就能辨认出来,并沿袭了EV姐妹车型的风格特征。锐利的线条,搭配典型

起亚在新产品方面尤其丰富,凭借这款基于 EV3 的全新 EV4(一款 XXL 紧凑型家用车),继续在电动汽车市场上发起攻势。

随着雷诺4的竞争对手EV2明年上市,起亚几乎覆盖了电动汽车市场的所有细分市场。继EV3、EV6和EV9之后,EV4也正式上市。这是一款尺寸宽敞的紧凑型车型,与其姊妹车型EV3共享技术基础。它一眼就能辨认出来,并沿袭了EV姐妹车型的风格特征。锐利的线条,搭配典型的起亚标志性车灯,以及陡峭的车尾,C柱由一条黑色带连接。这种极具争议性的风格,即使无法让所有人满意,也体现了其真正的个性。

它车身长度4.43米,比EV3长12厘米,对于一款紧凑型车来说,尺寸已经相当宽裕。2.82米的轴距,为后排座椅提供了宽敞的空间,让您感觉几乎如同乘坐豪华轿车般舒适。里程表也印证了这一点:腿部空间83厘米,肘部空间144厘米,头部空间则足够让您戴着帽子出行!长座椅非常舒适,地板也非常平整,正如任何一款优秀的电动汽车一样。

除此之外,这款车还拥有极佳的视野和令人惊艳的车内亮度,而全景天窗(GT-Line 高级版(Executive Pack)选配)则进一步提升了车内亮度。至于后备箱容积,其达到了同级别车型中创纪录的 435 升,40/60 比例座椅靠背放倒后,容积更可达 1,415 升,双层地板设计更能提供平坦的装载空间。四门 Fastback 版的后备箱容积甚至达到了 490 升(4.73 立方米!),其设计至少可以说是值得商榷的;而这款车型在我们国家的销量应该不到 5%。

前排座椅同样令人信服,仪表盘的设计简洁精致,与EV3一脉相承。我们发现一个美观的一体式面板,将一块30英寸的巨型屏幕与一块12英寸的多媒体屏幕融为一体,中间是空调控制信息(5英寸)。大部分材料均为回收材料,兼具高品质和精心调校。人体工程学设计令人满意,操控简单直观,其中一些功能,例如空调控制,是物理控制;而足够低的驾驶位置,则让人感觉更像是驾驶一辆经典轿车,而非跨界车……

除了出色的人体工程学设计外,这款 EV4 的驾驶体验还以出色的平顺性著称,204 马力和 283 牛米的动力输出和严谨的前桥配合默契,转向精准而一致。发动机制动/能量回收功能可通过方向盘上的拨片调节至 4 级,进一步提升了驾驶乐趣,此外还配备了电子踏板模式。对于一款紧凑型家用车来说绰绰有余,最高时速 170 公里/小时,加速至 100 公里/小时仅需 7.8 秒,性能丝毫不逊于某些达到甚至超过 500 马力的电动车型。重点是什么?必须要说的是,如果这款 EV4 的重量仅比其小姐妹 EV3 重 100 公斤,那么它空重 1,910 公斤,并不算轻量级。

在操控方面,结果非常令人满意。这款紧凑型电动轿车虽然没有达到雷诺 Mégane E-Tech 那样出色的动态性能,但在欧洲开发并面向欧洲市场,在要求严格的纽伯格林赛道上行驶了不少于 10,000 公里!它结合了严谨性和精确性。我们能注意到的少数几个小缺点之一是,尽管配备了高性能的米其林 Primacy 5 Energy 轮胎,在某些西班牙路面的弯道上前轴抓地力有时会略有下降,有时甚至特别弱。这个小缺陷在预计明年推出的全轮驱动版本中将不再存在。在 (非常) 持续的速度下进行大压缩时,阻尼的回弹可能会有点松懈。

舒适性方面,测试结果同样非常出色,低速行驶时,我们GT-Line高配车型标配的19英寸轮毂(其他两款车型标配17英寸或18英寸)的减震效果略显偏硬,但另一方面,它也能很好地抵御住那些撒谎的警察。至于隔音效果,堪比录音棚。只有仔细聆听,我们才能听到高速公路上一些细微的风噪,以及轮胎在颗粒路面上滚动时发出的轻微噪音。仅此而已。

电动车型在两个方面尤其令人期待:油耗和续航里程。凭借81.4千瓦时的超大电池(这将是销量的主力)(另有58.3千瓦时的版本),加上0.23的出色Cx,我们的平均百公里耗电量为17.7千瓦时。这足以覆盖459公里,而起亚宣称的“同级最佳”续航里程为625公里。考虑到这款EV4使用的是400伏电池,而没有更昂贵的800伏电池(只有新款梅赛德斯-奔驰CLA才能负担得起),这个分数相当不错。至于充电(10%至80%),使用超级充电桩需要31分钟,使用家用插座则需要32小时。

起亚的配置再次丰富,尤其是在这款高端 GT-Line 车型上。除了众多的电子辅助功能(ADAS)外,它还配备了智能 LED 大灯、语音助手、集成谷歌导航的 GPS,甚至可以通过智能手机进行免提访问,并根据充电站规划路线。通过几个选项可以进一步增强这一配置,包括 12 英寸平视显示器、热泵、V2L、V2H 和 V2G 系统,可以为电气设备、家庭供电甚至储存能量,甚至可以将您的汽车变成家庭影院!不要再浪费了。特别是如果您添加长期保修(汽车和电池),根据收入条件,可获得 3,100 欧元至 4,200 欧元的生态奖励,此外还额外增加 1,000 欧元用于购买电池,要知道这款 EV4 掀背车是在起亚位于斯洛伐克的第一家欧洲工厂生产的,其电池(LG)在波兰生产......价格实惠的 kWh 套餐和电池修复最终会让最不情愿的人信服!

虽然这款全新紧凑型电动轿车并非同级别中最便宜的车型,但它具备了所有引人注目的特质,包括超大的内部空间、卓越的舒适性、良好的续航里程以及极具竞争力的性价比。剩下的就是欣赏它独特的设计了。

测试版本:46,990 欧元(长距离,GT-Line)

起价:38,290 欧元

功率(马力):204马力(150千瓦)

扭矩(牛米):283

重量(公斤):1,910

长x宽x高(米):4.43x1.86x1.48

轴距(米):2.82

最高速度(公里/小时):170公里/小时

0-100公里/小时:7.8

标准轮胎:215/50 R 19

测试轮胎:米其林 Primacy 5 Energy

来源:车玩志一点号

相关推荐