摘要：近日，汽车圈再度爆出一则引人瞩目的大新闻！东风本田CR - V 30年荣耀款正式下线，并且官方宣布将于9月22日重磅上市。此次新车着重对配置进行了全面升级，可谓看点纷呈。消息一经传出，瞬间点燃了广大车友的期待之情，大家纷纷揣测：这款车是否会再次改写紧凑级SUV
近日，汽车圈再度爆出一则引人瞩目的大新闻！东风本田CR - V 30年荣耀款正式下线，并且官方宣布将于9月22日重磅上市。此次新车着重对配置进行了全面升级，可谓看点纷呈。消息一经传出，瞬间点燃了广大车友的期待之情，大家纷纷揣测：这款车是否会再次改写紧凑级SUV的市场格局呢？
买车先看脸，这话在车圈里从来都不假。听说荣耀款是基于2024款CR-V打造的，我翻了半天网上曝光的图片和视频，一眼瞅去还是那个标志性的六边形"大嘴巴"进气格栅，里面的镀铬饰条亮闪闪的，晚上开出去老远就能认出来是CR-V，辨识度确实够高。
再看侧面，车身线条还是那股子家用SUV的稳重劲儿。不过仔细看能发现，荣耀款的轮毂换成了18英寸的黑色样式，搭配的是235/60 R18的轮胎。这次全黑的设计确实多了点年轻运动的味道，视觉上也比以前精神了不少。
车尾部分，依旧是熟悉的L型尾灯，晚上点亮之后辨识度很高，双边双出的排气筒看着挺有运动感。听说荣耀款会新增一种专属车身颜色，好期待呀！
坐进车内，你会发现荣耀款CR-V的内饰有了明显升级。引人注目的是换装了12.3英寸悬浮式中控屏，取消了现款屏幕侧面的物理按键，使整体视觉效果更加简洁现代。中控台网格装饰条也不再使用贯穿样式，看起来更加清爽。方向盘仍然采用三辐式设计，但握感有所优化，女生打方向也不会费劲。内饰升级是本次荣耀款的重头戏，终于让CR-V的智能体验接近了主流水平，不再是被吐槽的"落后一代"。
智能配置方面，荣耀款CR-V带来了实实在在的升级。车机系统从Honda CONNECT 3.0升级至4.0版本，语音交互响应速度和准确率得到提升，个性化服务功能也更加便捷。新系统接入百度地图让车机导航更灵敏，追加了华为HiCar和苹果CarPlay无线连接，还导入了能与行车记录仪联动的实景导航，让智能体验触手可及。这些升级显著提升了车辆的智能化水平，使CR-V在智能互联方面跟上了时代步伐。
在对比了无数竞品车型后，我终于邂逅了 CR-V。还记得第一次坐进 CR-V 的车内，那宽敞的空间就让我眼前一亮。后排空间十分充裕，孩子们可以在后排自由地玩耍，老人乘坐也能轻松舒展身体，不会感到丝毫局促。后来，我们全家有一次去郊外游玩，带了满满一车的装备，帐篷、野餐垫、各种零食饮料，还有孩子们琳琅满目的玩具。我原本还担心后备箱装不下，结果 CR-V 的大空间轻松容纳了所有物品，而且还有剩余空间。它传承本田 MM 理念的大空间，后排不仅能跷二郎腿，还可实现前后 190mm 滑动调节，配合四六分割放倒座椅，大幅度提升了后排的乘坐舒适性。一路上，大尺寸开启式全景天窗洒下温暖的阳光，电动遮阳帘可根据需求随意调节，12 个 BOSE 高性能音响系统播放着舒缓的音乐，孩子们在后排开心地欢笑，那一刻，我就知道，CR-V 就是我一直在寻找的家庭好伙伴。
动力：东风本田CR-V全球30年荣耀款大概率还是三套动力系统：纯燃油、混动以及插混。其中混动版车型，搭载的是本田全新的第四代i-MMD双电机系统。以一台2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机为主要动力源，这台发动机的最大功率是110kW（6100rpm），峰值扭矩为183N·m（4500rpm），热效率极值为41%。
2.0L e:HEV驱动电机最大功率135kW，峰值扭矩335N·m；从数据上看，已经能与纯电车型的那种高性能电机“正面刚”了；此外，动力系统采用双电机+双挡位，全新的平行轴结构设计，使动力系统大幅提升了电机扭矩，并实现了发动机的两挡直驱。
另外，动力系统还三种模式：即纯电、混动和发动机驱动。整个系统通过对动力的控制以及算法，智能优选动力输出方案；如此一来，起步、高速或是在拥堵市区这几种常见的路况下，动力系统都能根据路况自动无感实时切换，进而使动力性和经济性得以平衡。
驾控体验方面，CR-V混动版给人留下深刻印象。开过的人都说方向盘轻巧易操控，女生单手揉库毫无压力。底盘滤震做得较为细腻，过减速带不会颠簸难受。下雨天四驱版本稳定性很好，走泥巴路也没见打滑。混动系统起步安静得像电车，超车时动力又随叫随到，这种驾驶体验既适合城市通勤，也能满足长途旅行的需求。CR-V的混动系统确实是"全球实验室跑出来的狠货"，第四代i-MMD混动热效率达到41%，相比一些竞品有着实际优势。
在安全配置上，荣耀款CR-V将Honda SENSING 360升级至Honda SENSING 360+，增加了驾驶员监测摄像头和高精度地图，提供更舒适的辅助驾驶体验。这套系统集成8颗超声波雷达与5颗毫米波雷达，能够实现对周围环境360度感知，包括ACC主动巡航、车道保持和防碰撞预警等功能。Honda SENSING 360+搭载了超20项智能辅助功能，旨在让驾驶者更专注于操控本身，从容应对复杂路况，大幅减轻行车压力，让驾驶更安心更轻松。安全性能一直是CR-V的强项，它不仅获得了C-NCAP五星优秀评级，车身用料也毫不含糊，ACE承载式车身结构，A柱B柱及门槛梁采用1500兆帕热成型钢，副车架为铝合金压铸，提供了硬核保护。
如果你正在寻找一款省心、省油、保值且空间实用的SUV，不妨等到9月22日荣耀款正式上市后，去亲自试驾一下这款经历了30年市场检验的经典车型。毕竟，全球1500万家庭的选择不会骗人，这跟买学区房是一个道理——入住率高的盘配套永远差不了。目前，现款CR - V的售价区间为18.59 - 26.99万元，尽管30年荣耀款的价格尚未公布，但鉴于配置的升级，其性价比肯定会进一步提升。
来源：汽车性能与安全测试