路虎揽胜运动版HSE Dynamic柴油版首次试驾评测

摘要：如果您想要揽胜的所有配置，但又不想让它变得臃肿不堪，那么这款轻量化版车型就是您的理想之选。它拥有揽胜一贯的颜值、宽敞的座舱空间和丰富的配置，但价格和空间都更轻巧。作为今年的更新车型，除了一些新的配色选择外，外观并没有明显的变化。这并非坏事，因为这款车本身就已经

我为什么要买它？

道路存在柴油动力系统内部空间

如果您想要揽胜的所有配置，但又不想让它变得臃肿不堪，那么这款轻量化版车型就是您的理想之选。它拥有揽胜一贯的颜值、宽敞的座舱空间和丰富的配置，但价格和空间都更轻巧。作为今年的更新车型，除了一些新的配色选择外，外观并没有明显的变化。这并非坏事，因为这款车本身就已经非常漂亮，而且存在感十足——“既然没坏，何必换呢？”

里面怎么样？

鉴于这基本上是车型年度更新，此版本与其前身在布局方面没有太大变化，但触摸屏和信息娱乐系统的显示屏变得更大（现在为 13.1 英寸）并且图形得到改进。该汽车制造商现在还增加了一个新的 HUD，具有非常清晰的图形和易于阅读的信息。但是，虽然这一切都很好，但我们应该指出，与许多欧洲同胞一样，揽胜决定在设计语言方面追求极简主义哲学，而最明显的地方之一就是仪表板。他们取消了大多数物理按钮，转而采用位于中间的巨大屏幕。看起来真的很不错，但极简主义意味着他们不得不将很多功能塞进显示屏中，当你必须更改设置时，这会变得非常麻烦。

整体而言，座舱空间宽敞，无论是长时间驾驶还是乘坐，都非常舒适。他们新增了葛缕子色和黑檀木色半苯胺真皮内饰，以及自然黑色饰面，进一步提升了座舱的整体豪华感。两排座椅空间足以容纳五名乘客，而且得益于双层天窗，车内始终保持通风明亮。NVH隔音效果非常出色，事实上，在座舱内（在这种情况下）唯一能听到的声音就是猛踩油门时柴油发动机的轰鸣声。

由于装载空间低，后备箱空间宽敞，易于取放物品。您可以将第二排行李箱直接折叠起来，从而获得更大的载货空间。整体配置在空间、功能和舒适度方面相当齐全，但缺少第三排座位的选择，尤其是在这款“载货”型的本地组装柴油版车型中，预计该款车型将成为揽胜运动版系列销量的主要来源。

它如何驾驶？

我们试驾的这辆揽胜运动版搭载3.0升柴油发动机，最大功率346马力，峰值扭矩700牛·米。匹配八速自动变速箱，并配备路虎专利的全地形反馈适应系统（Terrain Response AWD）。这几乎是揽胜豪华SUV的全部硬核配置。

大车配上强劲的柴油发动机，听起来简直是天作之合。而这辆揽胜，性能强劲，数据也与之相符，自然令人兴奋不已。行驶中，你几乎感觉不到车重，柴油发动机有效地掩盖了这种感觉。事实上，如果你猛踩油门，车尾会下沉，并以低沉却强劲的轰鸣声快速启动。它的速度虽然不如G63或保时捷卡宴，但对于一辆柴油车来说，足以让你心满意足。

这场秀的主角是采埃孚的八速变速箱，这是一款久经考验的RR产品，它足够智能，无需过多干预就能在后台正常运转。简而言之，只要你把车挂在D档，它在任何情况下都能做出足够的反应，毫无悬念。

这款车的另一大卖点是它的空气悬架。即使在这个雨季，行驶在大孟买地区坑坑洼洼的道路上，这款 RR Sport 也表现平平，几乎感觉不到与路面接触。事实上，唯一需要小心的地方就是，如果要通过边缘特别参差不齐的坑洼，一定要确保不要刮到 22 英寸大轮毂的侧面。最后，转向精准，但反馈很少，不过这可以很好地掩盖车身尺寸的不足，尤其是在交通拥堵的城市路况下，需要平行停车或掉头时，这个缺点就会凸显出来。

说实话，大多数购买这款车的人都会配备一名司机，而提供的套餐意味着，无论是在城市场景、高速公路还是人迹罕至的道路上，您都无需指示司机在快速行驶时放慢速度。

我应该买一个吗？

如果您正在寻找一款大型SUV，这款车绝对是您的不二之选。它气场强大、性能卓越，座舱宽敞舒适，并配备丰富的娱乐设施，让您尽享娱乐。此外，揽胜品牌的高端魅力也为它锦上添花，而且在商品及服务税（GST）改革后，该汽车制造商（截至撰写本文时）已将该车的价格下调了100万卢比，从1.47亿卢比降至1.37亿卢比。