开5米3的MPV玩赛道？岚图梦想家这波操作，把老司机陈震看懵了

摘要：9月下旬的赛道上，一场直播让不少车友直呼“颠覆认知”——车评人陈震坐在5米3长的2026款岚图梦想家车里，眼睁睁看着杯架里的冰美式在颠簸路肩上晃了十分钟，愣是没洒出一滴；副驾的牛肉面冒着热气，汤面平得像镜面，连葱花都没晃歪。他对着镜头直拍大腿：“这你受得了吗？

9月下旬的赛道上，一场直播让不少车友直呼“颠覆认知”——车评人陈震坐在5米3长的2026款岚图梦想家车里，眼睁睁看着杯架里的冰美式在颠簸路肩上晃了十分钟，愣是没洒出一滴；副驾的牛肉面冒着热气，汤面平得像镜面，连葱花都没晃歪。他对着镜头直拍大腿：“这你受得了吗？MPV还能这么玩？”

这可不是岚图第一次“搞事情”。之前CEO卢放就开着老款梦想家闯过冰川、熬过高温，这次新款直接把战场拉到赛道，还顺带征服了断崖、高原、戈壁这些“汽车炼狱”。负责这次测试的岚图李博晓说得实在：“咱不是要跟自然较劲，就是想让大家看看，大MPV也能摆脱‘笨家伙’的标签，开着比小车还灵。”

这话真不是吹牛。陈震在窄路调头时，对着这款车长超5米的“大块头”犯嘀咕：“这不得来回揉好几把方向盘？”结果一把方向就调过来了，低头一看数据——转弯半径比不少A级小车还小。原来新款梦想家带了后轮转向功能，这可是传统燃油MPV和“油改电”车型的“老大难”，因为底盘结构受限，想装都装不上。但梦想家依托ESSA原生智能电动架构，打娘胎里就没这短板，以后开MPV进老小区、窄胡同，再也不用尴尬地“揉盘子”了。

要说最让陈震惊艳的，还得是那套“百万级魔毯底盘”。赛道上有段起伏路，车开过去时，他特意盯着杯里的冰美式，液面就跟粘了胶水似的，纹丝不动。后来工作人员干脆端上一碗牛肉面，汤满到快溢出来，跑完一段路，汤还是平的。陈震忍不住感慨：“这滤震也太干净了！以后带家人出游，老人孩子在车上再也不用怕颠得难受；接客户的时候，就算路上坑坑洼洼，人家端着咖啡也不会洒一身，这才是MPV该有的舒适感啊。”

不光开着爽，停车也省心。新款梦想家搭载了华为ADS4系统，陈震现场挑战了个“驾校都不敢教”的刁钻车位——两边就留了十几厘米空隙。结果开启自动泊车后，车子打方向的动作比老司机还柔顺，停好后量了量，两边距离几乎一模一样。“以前开大车最怕停车，现在有这功能，新手也能轻松拿捏，太实用了！”陈震说。

坐进二排，更是把“舒适”俩字玩明白了。那套AI零重力座椅简直像长在身上一样，不管陈震怎么调整坐姿，腰托都能实时贴上来，把“老腰”托得稳稳的。再打开26点叩击式按摩，从头部到小腿，波浪式的敲击手法跟专业理疗师似的，他当场就舒服得叹了口气：“商务接待的时候，客户坐这肯定满意；全家出游长途坐车，爸妈孩子也能少遭罪，这座椅简直是‘移动按摩房’。”

除了这些“软实力”，新款梦想家的硬核数据也很能打。它搭载了刚发布的800V岚海智能超混技术，是全球首款全域800V高压架构的混动MPV，百公里加速只要5.9秒，这速度比不少家用轿车还快。电池容量更是同级少见的62.5度，CLTC纯电续航能到350公里。李博晓拍着胸脯说：“现在市面上，还没哪个插混MPV能有这么大的电池、这么长的纯电续航。”这意味着啥？日常通勤一周充一次电就够了，周末全家去周边玩，纯电模式就能搞定；要是长途自驾游，没电了加油接着走，完全不用慌“里程焦虑”。

以前大家选MPV，总盯着“空间够不够大”，但新款梦想家硬是把大家的关注点拉到了“开着爽不爽、坐着舒不舒服”上。它用灵活的操控、智能的配置和实打实的舒适性，重新定义了高端MPV该有的样子。就像陈震说的：“一开始看到这车，就觉得‘哟，挺大个’，试驾完才发现‘真香’！”