摘要：4月18日17时，引擎的轰鸣声中，MU9001航班从刚建成的丽水机场冲向蓝天。丽水机场的试飞，意味着正式通航的时刻越来越近。开通后，丽水机场将是浙江第8个民航运输机场。
潮新闻客户端 记者 张帆 邬敏
4月18日17时，引擎的轰鸣声中，MU9001航班从刚建成的丽水机场冲向蓝天。丽水机场的试飞，意味着正式通航的时刻越来越近。开通后，丽水机场将是浙江第8个民航运输机场。
丽水机场试飞飞机照片 潮新闻记者 董旭明 摄
试飞，主要是验证飞行程序、滑行线路以及对机场灯光、标识测试，对丽水机场的净空进行验证，确保飞行安全。而本次试飞的难度在于地形的影响，山区中的丽水机场群山环抱，机场就是推平28个山头建在山顶上的，这里是华东地区第一高边坡、高填方机场。
确切说，丽水机场位于丽水市区西南郊约15公里的南山低山丘陵和山麓沟谷区，毗邻当地特色梯田。占地面积2267公顷，航站楼建筑面积约1.2万平方米，是少有的山地机场。
其实近百年前，丽水就曾有过机场，那是个抗战时的军用机场，就建在山间平地天皇畈上，也即现在丽水城区的两湖公园区块。
百年机场
1934年秋，当国民政府在钱塘江畔铺开军事机场群蓝图时，丽水城东的天皇畈还是一片稻浪翻涌的沃野。谁曾想，三年后日军的铁翼掠过浙江大地，刚建成启用的军用丽水机场成了东南防线最敏感的神经末梢。
1942年4月的一个清晨，美军“杜立特空袭”的3号机残骸坠入遂昌柘岱口乡的梯田里。一个中国村民拯救美国大兵的故事，让丽水机场第一次以“国际坐标”载入史册。
而7天后日军调集30余架轰炸机疯狂报复轰炸的火光，至今仍留在当地老人的记忆中。整个抗战期间，日军365次轰炸丽水机场和城区，是浙江被空袭最多的地方。
抗战胜利后，丽水机场一度淡出人们的视线。1977年，丽水地区革委会曾向浙江省革委会提交过一份《关于要求建设民用机场的报告》，但因种种原因未能如愿。2016年国务院批复立项那日，丽水市档案馆的工作人员在故纸堆里翻出1942年的航拍图——那上面依稀可见日军频繁轰炸后焦土上的跑道裂痕。
泛黄的行政公署文件 受访者 供图
2018年9月30日，丽水机场项目正式开工，总占地10400亩（约7平方公里），总投资62.88亿元。值得一提的是，这座华东第一高填方机场，平均填土高度达38米，相当于在十层楼高的山体上修筑跑道。
2023年雨季，暴雨将刚成型的边坡冲出三十米长的沟壑，总工带着技术组在泥泞中泡了三天三夜，硬是用三维激光扫描仪将变形数据精确到毫米级。
而航站楼的设计更是一场美学冒险。设计的悬挑屋顶如白鹭展翅，在云端与梯田对话。2024年验收时，验收人员看着木纹铝板感叹：“这些2.4米长的曲面板，误差控制在3毫米内，比绣娘的银针还精准。”玻璃幕墙在晨雾中若隐若现时，恍惚间竟分不清是云雾流淌进建筑，还是建筑升腾为云霭。
2025年2月26日，“奖状C560”校验机划破长空，塔台指挥室的电子屏数据跳动：下滑道精度0.03度，航向道偏差0.15分。这些枯燥的数字背后，是校验团队72小时不眠不休的追逐——他们用飞行轨迹丈量着每个导航点的生命体征。
航站区竣工验收当天，消防泵房的值班表上密密麻麻排着136个测试项目。当压力测试仪显示“0泄漏”时，现场工程师开心地笑了：“这8000个喷淋头，每个都经过200次启闭考验，比照顾新生儿还操心。”而在地下综合管廊，巡检机器人正用激光扫描着错综复杂的管线，这些直径从50毫米到1.2米的“机场血管”，承载着未来百万旅客的安全。
烟火人间
还没等通航，3月27日丽水机场广告招商会上，LED大屏轮播着航站楼商业效果图：梯田造型的文创店、竹编艺术装置区、云雾茶吧飘着松阳香茗的氤氲。广告公司代表老吴的平板电脑里，存着37版设计方案——从宋代青瓷纹样到畲族彩带图腾，每个细节都在寻找传统与现代的黄金分割点。
丽水机场，承载着丽水人的“航空梦”。景宁畲族自治县东弄村村民蓝仙兰今年63岁，作为畲族三月三国家级非遗代表性传承人，她时常受邀到外地开展畲族山歌表演。她说，自己非常期待在家门口坐上飞机，把大山里的畲歌唱给更多地方的人听。
丽水机场试飞飞机照片 潮新闻记者 董旭明 摄
“机场建成后，意味着丽水从原先的公路到铁路再到飞机的立体化交通格局不断优化，改善了山区老百姓的交通出行条件，也将带动山区旅游业的发展。”云和县紧水滩镇党委委员林慧丽说，希望机场的配套设施不断健全，开通更多的航线，将更多便利辐射到周边县域，让更多外地游客能搭乘空中“飞的”来云和游童话小城，赏云和梯田，吃仙宫鱼头。
试飞当日的云层格外温柔，空客A320平稳降落的瞬间，跑道尽头的观摩区响起此起彼伏的快门声。闻讯赶来的媒体记者调整着长焦镜头，取景框里，新机场与三十公里外的古堰画乡构成奇妙对话——一边是飞向未来的银翼，一边是沉淀千年的水车。
试飞现场 潮新闻记者 董旭明 摄
青田侨乡进口商品城商会会长周勇介绍，每年侨乡进口商品城都有大量进口商品通过空运的方式抵达青田，以前通过温州机场空运，需要到温州海关报关，相对来说要麻烦很多。现在丽水机场建成后，在丽水辖区报关更方便了。
“每逢假期，我都会和朋友去外地旅游，机场通航后，我到广州、重庆、成都更方便了。”缙云90后市民施思潮说，希望机场能够根据大众需求，开通更多国内热门航线，让群众尽享实惠和便利。
丽水机场建设指挥部总指挥郑力平表示，丽水有200多万人民，还有47万分布在世界160多国的丽水籍华人、华侨，开通民航的需求很大。
从1934年天皇畈的稻田机场，到2025年云端的钢铁候鸟，丽水机场的百年嬗变，恰似一部浓缩的中国航空史诗。当第一班民航客机划破云霄时，那些深埋在地基里的抗战弹片、浇筑在混凝土中的建设者汗水、调试在系统里的智能芯片，将共同铭记这个激动人心的时刻。
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来源：钱江晚报
