摘要：完全没想到这个德国佬居然这么接地气，1.2万块钱的奥迪你敢信？我开了这么多年车，从来没想过有一天会说出”奥迪真便宜”这种话。

说实话，当我第一次听到奥迪要出电动三蹦子的时候。

震惊。

完全没想到这个德国佬居然这么接地气，1.2万块钱的奥迪你敢信？我开了这么多年车，从来没想过有一天会说出”奥迪真便宜”这种话。

讲真，这车长得还挺有意思的。黑灰红三色撞色设计，车头那个四环LOGO闪闪发光，配上三个圆形LED大灯…emmm怎么说呢，像是把A8的前脸塞进了三蹦子的身体里。

很魔幻但又很和谐。

最绝的是那个可折叠金属雨棚！你想想，以前骑个电驴下雨天那叫一个狼狈，现在好了，奥迪直接给你配个移动VIP包厢。前挡风玻璃也有，这配置…说是三轮车，感觉更像是把轿车砍了两个轮子。

空间布局这块儿更有意思。前排单座，后排三座，能载四个成年人不说，后车厢还能变形！买菜模式一开，储物箱秒变带冷藏功能的移动冰箱。

这什么概念？

以前我们买个雅迪，最多也就是踏板下面放点儿东西，现在奥迪直接给你整了个移动小超市。载人载货两不误，这脑洞…真的是德国工程师的浪漫。

技术层面更绝。用的是新能源车退役电池，官方说续航200公里。这就很德国了吧，废物利用还能做得这么高大上。车顶还有太阳能板，充电都不用插线，晒个太阳就能跑。

想象一下，你骑着奥迪三蹦子在街上溜达，别人还在为电动车续航焦虑，你已经实现了能源自由。

但是。

这车主要是卖给印度的。

瞄准的是印度那边的物流配送和短途出行市场，人家那边电商包裹年增长12%，需求量大得吓人。奥迪这是要和当地那些破三轮车抢饭碗啊。

不过说回来，1.2万块钱的奥迪，这价格确实香。我算了一下，买个好点儿的雅迪也得大几千，奥迪这个价格虽然贵了点儿，但人家是正经豪华品牌啊。

街头秒变移动广告牌。

开着奥迪三蹦子去买菜，这逼格…怎么说呢，就像是穿着阿玛尼去逛菜市场，违和但又莫名其妙地和谐。

这事儿背后其实挺有意思的。传统车企在新能源转型这条路上，各种奇思妙想层出不穷。奥迪这招算是降维打击了，豪华品牌直接下沉到三轮车市场，触达那些4S店永远接触不到的客户群体。

而且人家还有公益属性，和印度那边的女性就业、快递行业电动化转型都有关系。这格局…不愧是德国人，做生意还能顺便做点儿社会价值。

但问题来了，这车要是真的进中国会咋样？

想想都刺激。北京大爷骑着奥迪三蹦子去遛鸟，深圳小伙开着它去送外卖，上海阿姨用它买菜…这画面太美我不敢看。

说不定以后停车场还得分个区域，”奥迪专区”和”其他品牌区”。三轮车界的鄙视链就此诞生，你骑雅迪的好意思和我奥迪车主说话？

开个玩笑啊。

不过这确实给行业提了个醒，新能源这条赛道上什么都有可能。今天奥迪出三蹦子，明天宾利会不会出电动滑板车？后天劳斯莱斯是不是要搞个豪华版平衡车？

这年头，只有想不到，没有做不到。

奥迪这一手操作，算是把”跨界”这个词玩到了极致。从A8到三蹦子，这跨度…比我从北京到拉萨的距离还大。

但市场就是这么神奇，有需求就有供给，有想象就有现实。1.2万块钱的奥迪，虽然是三个轮子的，但它确确实实是奥迪。

所以说，手里的雅迪香不香？

这得看你怎么定义”香”了。

来源：大河说车