向往S9乾崑大满配，拿下20-25万级插混铁王座需要的只是时间

摘要：9月19日，广汽传祺正式发布了全新插电混动SUV——向往S9乾崑。新车以22.99万元起的指导价、限时置换价低至21.99万，以及华为乾崑智驾、宁德时代电池、广汽智电四驱三大全系标配，强势切入22万级插混市场。

文/万燕波

从商业视角看，向往S9乾崑的“全系标配”不是秀技术肌肉，而是一次供应链深度整合后的“降维定价”。

9月19日，广汽传祺正式发布了全新插电混动SUV——向往S9乾崑。新车以22.99万元起的指导价、限时置换价低至21.99万，以及华为乾崑智驾、宁德时代电池、广汽智电四驱三大全系标配，强势切入22万级插混市场。

一、定价诚意杀

向往S9乾崑此次设定的价格体系，堪称对细分市场的精准“狙击”，共推出4个版本，分别为Max五座/六座和Ultra五座/六座，指导价区间为22.99万~25.99万元。值得注意的是，限时置换政策下，实际起售价可低至21.99万元，直逼20万级市场。与同级别合资插混SUV、华系竞品形成显著价格差。

更重要的是，其提供的“六大上市权益”综合价值超4万元，并非华而不实的点缀，每一条都直指用户购车、用车的核心痛点：“智行礼”：价值2万元的华为乾崑智驾ADS4高阶功能包补贴，这意味着用户无需为软件付费踌躇，直接享受完全体功能。“置换礼”：至高1.5万元的补贴，强烈刺激增换购市场需求，尤其是庞大的广汽系车主基盘。“服务礼”：三电终身质保（首任车主）、道路救援、上门取送车，直击新能源用户对品质可靠性与服务便利性的关切。

这套“低价入市+高价值权益”的组合拳，体现的是传祺对当下激烈竞争格局的清醒认知：真正的价值，不在于纸面起售价的多低，而在于用户付出相应成本后，能获得的真实体验上限有多高。向往S9乾崑一上来，就把这个上限拉到了同级难以企及的水平。

参考乘联会数据，2024年中大型SUV市场中，20-25万价格带占比仅12%，核心原因在于“配置缩水”与“价格虚高”的双重矛盾。向往S9乾崑以“22万级满配”切入，本质是抓住了家庭用户“既要空间、又要智能”的核心诉求，用价格权益完成市场教育。

二、标配智电三大件

向往S9乾崑最核心的卖点，莫过于其“智电三大全系标配”，这在同级别中实属罕见。

其一，CLTC纯电续航252公里，这是一个足以改变用户用电习惯的数字。它意味着绝大多数城市用户，完全可以将其作为一辆纯电车使用，实现“一周一充”，极大降低了日常使用成本。配合1200km的综合续航和92号粗粮，长途旅行也彻底无里程焦虑。

更重要的是，宁德时代骁遥电池包提供了“永不自燃”的10层安全防护，其标准远超国标。它将电池安全从一道“概率题”变成了“必答题”，解决了家庭用户选择新能源最根本的顾虑。

其二，向往S9乾崑是首批搭载华为乾崑ADS 4.0超阶版的量产车型。这是目前华为智驾系统中的顶配版本，搭载192线激光雷达、3个4D毫米波雷达、29个感知单元，支持车位到车位无断点辅助驾驶，涵盖城区、高速、泊车等全场景。尤其在全维防碰撞CAS 4.0系统的加持下，应对“鬼探头”、雨雪天气等极端场景的能力显著提升。

其三，全系标配双电机四驱，这在同价位车型中绝无仅有。四驱的价值，远非提升脱困能力那么简单，它更意味着雨雪天气下更稳定的车身姿态、紧急变线时更佳的操控极限，是主动安全的重要一环。

而基于智能预瞄系统、SDC可变阻尼减振器和ASTC鹰爪系统2.0打造的“高铁质感底盘”，则由原奔驰团队调校，追求的是全路况下的舒适与安稳。它传递的理念是：驾驶品质和主动安全，不应是中高配车型的专属。

这“智电三大件”单独拎出任何一项，都足以成为同级顶配车型的卖点。向往S9乾崑将其全部作为标配，无疑是对传统“配置分级”模式的彻底颠覆。

三、入门即高配

“选配0焦虑”是向往S9乾崑的另一大差异化优势，这背后折射的是对行业痛点的深刻洞察。长期以来，20-25万级SUV市场存在“基础版减配、高配版超预算”的潜规则：合资品牌入门版常缺失智能驾驶、全景天窗等核心配置，华系品牌虽配置更全，但关键功能（如长续航电池、高级辅助驾驶）仍需加价选装。

全球首创五星SPA零重力座椅：副驾18点SPA级按摩（机械式，非气囊式），结合零重力模式、环抱加热，其体验标准是向百万级豪车看齐的。二排最大148°靠背调节、加热通风按摩、17.3英寸低蓝光娱乐屏、小桌板，确保了车上的每一位成员都是被悉心照顾的“VIP”。

鸿蒙智能座舱HarmonySpace 5：六屏协同生态、与智能家居的无缝流转、丰富的应用生态，提供了顶流的智能交互体验，且全系标配。

母婴级健康座舱与720°静音工程：从低VOC材料、智能新风系统到ANC主动降噪和5块双层隔音玻璃，它为用户营造的是一个健康、静谧的移动起居室。

所有这些配置，均无高低配之分。用户无需翻看冗长的配置表，无需纠结是选“科技包”还是“舒适包”，因为所有核心价值点，在入门版车型上均已提供。这种“我全都要”的豪气，极大地简化了决策流程，提升了价值获得感。

从用户心理看，“选配0焦虑”本质是“确定性价值”的传递。家庭用户购车往往注重“实用性”与“性价比”，对复杂的选装清单天然排斥。向往S9乾崑用“全系标配核心配置”的方式，相当于给用户吃下“定心丸”，这种信任感的建立，比单纯的配置堆砌更能打动目标群体。

四、22万级插混王

从竞争格局来看，向往S9乾崑的定位极为精准。对比理想L6、问界M5等增程车型，向往S9乾崑在纯电续航、四驱标配、价格等方面具备明显优势；对比比亚迪唐DM-i、领克08 EM-P等插混车型，其在智能驾驶、座椅舒适性、座舱智能化等方面更胜一筹；对比合资插混如CR-V e:PHEV、RAV4 PHEV、汉兰达等，其配置丰富度、空间表现、科技感全面领先。

对市场而言，向往S9乾崑的最大意义是“树立价值标杆”。此前，20-25万级中大型SUV市场以燃油车为主（占比超70%），插混车型因“价格高、配置弱”难以普及。向往S9乾崑以“22万级标配智电三大件”的姿态切入，或将加速该细分市场的“电动化转型”，倒逼竞品要么降价、要么升级配置——比如，已有消息称某华系品牌计划将旗下中大型SUV的智驾配置下放到入门版，这正是市场竞争的积极结果。