摘要：在能源转型与绿色发展的浪潮中，车网互动正成为推动能源高效利用、稳定区域用电的关键力量。近期，全国多地积极推动车网互动，尤其在新能源车反向放电领域取得显著进展，让车主操作更便捷、收益更丰厚。而车联邦虚拟电厂，作为车网互动领域的先锋力量，正以其创新理念与先进技术，

在能源转型与绿色发展的浪潮中，车网互动正成为推动能源高效利用、稳定区域用电的关键力量。近期，全国多地积极推动车网互动，尤其在新能源车反向放电领域取得显著进展，让车主操作更便捷、收益更丰厚。而车联邦虚拟电厂，作为车网互动领域的先锋力量，正以其创新理念与先进技术，为行业发展注入新的活力。

当下，广州、江苏、浙江等多地纷纷出台优惠价格、补贴方案等措施，鼓励新能源车参与反向放电。电价差额可观，部分市区在推广活动期间电价差额接近4元。以江苏无锡车网互动验证基地为例，参与反向放电的车主朱先生单次放电30度，到账近37元，扣除谷电时段充电成本约11元，单次获得收益近26元。江苏省发展改革委推出的电价政策，使居民用户每度电收益约0.85元；广州也明确了不同时段的放电上网电价；杭州市政府更是出台市级补贴方案，给予迎峰度夏（冬）期间参与放电的充电场站最高2元/千瓦时的顶峰放电补贴。这些举措充分彰显了车网互动在减少车主用车成本、稳定区域用电方面的巨大潜力。

车联邦虚拟电厂，是车联邦集团基于物联网、云计算、大数据、人工智能等前沿技术打造的智慧能源管理平台。它深度融合了车网互动理念，将新能源汽车作为移动的分布式储能单元，通过智能调度与优化管理，实现车辆与电网的高效互动。

车联邦虚拟电厂具备强大的智能调度能力，能够实时监测电网负荷情况以及新能源汽车的充电、放电状态。在电网负荷低谷时段，引导车辆充电储能；在高峰时段或有需要时，精准调度车辆向电网反向送电。这种智能调度机制，不仅提高了能源利用效率，还为电网稳定运行提供了有力支持。以广东为例，新能源汽车保有量约300万辆，按平均每辆车搭载65千瓦时的电池计算，全省车载储能约2亿度电。若这些车辆通过车联邦虚拟电厂参与车网互动，按照平均放电功率20千瓦计算，可调容量相当于建设数十个大型的抽水蓄能电站，潜力巨大。

对于新能源车主而言，放电环节的安全至关重要。车联邦虚拟电厂高度重视电池安全与充放电稳定性。依托自主研发的先进电池管理系统（BMS），对车辆电池进行实时监测与精准管理，确保频繁充放电过程中的安全可靠。就像广汽能源科技有限公司创新业务总监梁唐杰所说，目前广汽的磷酸铁锂电池经过3000次充放电循环后，容量还能保持在80%以上。车联邦虚拟电厂与优质车企合作，为车主提供安全无忧的放电体验，让车辆在达到引导报废里程时，电池潜力仍能得到充分挖掘。

车联邦虚拟电厂的发展，将实现车主、电网、社会等多方的共赢局面。对于新能源车主来说，参与车网互动不仅能够降低用车成本，还能获得额外的经济收益，提升车辆的使用价值。对于电网而言，新能源汽车的规模化充放电资源可以作为灵活的调节手段，有效缓解电网负荷压力，提高供电可靠性和稳定性，减少拉闸限电等情况的发生。从社会层面看，车网互动有助于促进能源的绿色低碳转型，减少对传统能源的依赖，推动可持续发展。

国家发展改革委、国家能源局等部门联合发布文件，公布首批车网互动规模化应用试点名单，标志着我国车网互动技术迈入规模化应用新阶段。车联邦集团将紧跟国家政策导向，不断加大研发投入，优化车联邦虚拟电厂的功能与性能。同时，积极与车企、运营商、聚合商等各方合作，组建产业联盟，共同推动车网互动行业的发展。

来源：车联邦