摘要：近日，现代汽车官方宣布了一项雄心勃勃的计划：到2030年前，现代N性能车系将扩张至7款以上，目标年销量突破10万辆大关。这一战略标志着现代汽车正从传统家用车制造商向性能车领域全面发力，力求重塑品牌性能新符号。

近日，现代汽车官方宣布了一项雄心勃勃的计划：到2030年前，现代N性能车系将扩张至7款以上，目标年销量突破10万辆大关。这一战略标志着现代汽车正从传统家用车制造商向性能车领域全面发力，力求重塑品牌性能新符号。

目前，现代N系列已拥有五款量产车型，包括燃油阵营的i20 N、i30 N和伊兰特N，以及电动领域的IONIQ 5 N和IONIQ 6 N。这些车型凭借卓越的性能和独特的驾驶体验，在市场上赢得了广泛好评。

未来，现代N系列将继续扩展产品线，覆盖更多细分市场。燃油车方面，现代可能会推出部分电气化的KONA N混动版，以满足欧洲市场的排放法规需求。同时，全球畅销的紧凑型SUV途胜也有望推出N性能版本，进一步丰富SUV市场的选择。

电动车领域同样亮点纷呈。现代在慕尼黑车展发布的Concept THREE概念车，其量产版本IONIQ 3 N有望成为下一款N性能产品的主要候选者，填补电动小钢炮市场的空白。此外，考虑到起亚已推出EV9 GT，现代IONIQ 9推出N版本也并非不可能，这将创造“高性能电动大型SUV”这一全新细分市场。

值得注意的是，现代所说的7款以上仅限于正统的N性能车，而非像N Line这类偏向外饰与操控强化的版本车型。这意味着，未来每一款挂上N标的车型都将是经过严格调校的性能机器，真正让消费者体验到驾驶的乐趣。

来源：太平洋科技