30.98 万起/增程+纯电双动力：享界 S9 增程版上市

摘要：4 月 16 日，享界 S9 增程版正式上市，30.98 万的起售价着实吸引了不少消费者的目光。作为一名汽车行业从业人，我第一时间对这款新车进行了研究与分析，下面就和大家聊聊我的看法。

4 月 16 日，享界 S9 增程版正式上市，30.98 万的起售价着实吸引了不少消费者的目光。作为一名汽车行业从业人，我第一时间对这款新车进行了研究与分析，下面就和大家聊聊我的看法。

享界 S9 增程版搭载了华为雪鸮智能增程系统，由 1.5T 涡轮增压发动机（最大功率 118 千瓦）与单电机（峰值功率 227 千瓦）组合而成，并提供 37kWh 磷酸铁锂与 53.4kWh 三元锂两种电池包选择。官方数据显示，其 CLTC 纯电续航最高可达 365km，综合续航达 1355km 。在实际测试中，搭载三元锂电池的 Max + 版在城市通勤场景下，纯电续航达成率约 88%，高速工况下馈电油耗稳定在 5.93L/100km（选装 245/45 R20 轮胎车型对应 WLTC 燃料消耗量为 0.51L/100km，选装 255/40 R21 轮胎车型对应 WLTC 燃料消耗量为 0.56L/100km），这样的续航和能耗水平在同级别车型中属于中上游水准，能够较好地满足日常通勤与长途出行需求。

享界 S9 增程版诚意满满。全系标配 4 颗激光雷达（1 颗 192 线 + 3 颗高精度固态），配合 HUAWEI ADS 3.3 高阶智驾系统（今年三季度可升级到 ADS 4.0），硬件实力强劲。实际测试中，系统可识别高度＞5cm 的障碍物，夜间逆光行人识别率达 95% 。在复杂城市路况下，车辆能自动完成无保护左转、环岛绕行等操作，接管率较上一代系统下降 60% 。跨楼层 VPD 泊车代驾功能更是惊艳，在停车场能自动泊出车位、识别闸机并完成缴费，精准停靠至目标车位，极大方便了用户停车。同时，新车还首发隔空召唤功能，具备窄车位手势召唤泊出、手势控制智能泊车和手势控制打开后备箱等实用功能。

基于华为途灵底盘平台打造的享界 S9 增程版，采用前双叉臂 + 后多连杆悬架，标配智能空气弹簧与连续可变阻尼减振器。实测 80km/h 紧急变线时，方向盘修正次数仅为 1 次，操控稳定性出色。0-100km/h 加速时间为 6.8 秒，动力响应迅速，无论是起步还是超车都能轻松应对。车辆还配备 “鹰眼” 道路预瞄系统、HUAWEI XMOTION 智能车身协同控制及 HUAWEI DATS 动态自适应扭矩控制等，实现自适应防滑控制（ASM）及对开路面防跑偏（DSA），并新增舒适制动功能。

内饰采用 “星环双露台” 理念，新增松露棕配色，搭配 Nappa 真皮与天然实木饰板，质感十足。后排零重力座椅支持 12 向电动调节，坐垫厚度达 90mm，配合 70° 旋转腿托，可实现 55° 靠背调节，全面舒展姿态下，腰部角最大可达 108 度，膝盖角最大可达 128 度，腿托宽度 429 毫米，乘坐舒适性极佳。HarmonyOS 4 车机系统支持手机、平板无缝流转，交互体验流畅便捷。此外，新车还标配三款香氛 —— 沉静如珀、盎然如晨和悠然若松；搭载 25 单元（23 只扬声器 + 2 只主驾头枕扬声器）全新华为悦彰音响卓越系列，包括 7 个环绕声道、1 个重低音声道以及 4 个天空声道，具备 2080 瓦功放输出。

与同价位竞品相比，享界 S9 增程版在续航、智驾硬件、舒适性配置等方面都有着一定优势。不过，在一些细节上，比如 21 英寸轮毂选装需加价 1.2 万，且会增加一定的馈电油耗（选装 255/40 R21 轮胎车型对应 WLTC 燃料消耗量为 0.56L/100km，相比选装 245/45 R20 轮胎车型对应 WLTC 燃料消耗量 0.51L/100km 有所增加），可能会让部分消费者有所顾虑。