摘要：身边经常有这样的声音：你都买增程车了，怎么还这么关心电池容量？其实不然，买增程车的消费者同样会关注车辆的电池容量。过去，增程车的电池容量相对而言没那么大，这意味着日常使用时，增程器介入的频率会比较高，不仅影响NVH表现，也让使用成本蹭蹭往上涨。现在，随着电池容

身边经常有这样的声音：你都买增程车了，怎么还这么关心电池容量？其实不然，买增程车的消费者同样会关注车辆的电池容量。过去，增程车的电池容量相对而言没那么大，这意味着日常使用时，增程器介入的频率会比较高，不仅影响NVH表现，也让使用成本蹭蹭往上涨。现在，随着电池容量的增加，增程车改变的不仅是补能问题，也是用户体验的全方位跃升，更有机会颠覆传统油车，刚刚上市的智界R7增程新版本就是一个很好的例子。

4月17日，鸿蒙智行|智界品牌之夜在上海举行，智界R7增程新版本（Max版与Ultra版）正式上市，搭载53.4kWh大电池，售价29.98-31.98万元，带来更强性能和更长续航。智界S7新增更加强调运动属性的Ultra运动版车型，售价32.98万元。并推出霜月银配色、运动套件权益等，回应用户呼声。

活动上，智界品牌大使刘亦菲与车主一起分享智界故事，展现了智界品牌积极向上精神力量和热爱生活先锋态度。同时，余承东宣布智界品牌累计大定突破13万辆，成为深受年轻人欢迎的智能汽车品牌。

回到产品上，为什么我觉得智界R7增程新版本能让用户体验的全方位跃升，更有机会颠覆传统油车？下面我们来细细分析。

电池容量加码，不止解决补能问题那么简单

这次推出的智界R7增程新版本，在电池容量上再加码，其中，智界R7增程Ultra标配53.4kWh大电池包，直接把CLTC纯电续航提升至最长331km，综合续航1551km。而智界R7增程Max更可实现360kmCLTC纯电续航里程，以及1673km的综合续航里程。这是什么概念？单独把纯电续航数据拿出来，智界R7增程两款新版本车型就已经比目前主流的代步纯电车要强了，这意味着如果在工作日使用纯电出行，几乎一个礼拜才需要充一次电，无论是使用体验，或者是出行成本，基本与纯电车没有区别。

更值得一提的是，大电池带来综合续航里程更长的优势，更让智界R7增程版获得了比不少燃油车更强的长途续航能力。要知道，1500+km的综合续航里程，足以让智界R7增程版完成一趟上海开到北京的长途，中途无需加油、充电，要知道，即便是燃油车，能跑到这样的里程而不需要中途加油的，也几乎没有，因此在长途体验上，智界R7增程版会优于不少燃油车，更别说纯电车了。

华为雪鸮智能增程系统，以智能黑科技打通增程车“任督二脉”

有了大电池，没有一套优秀的增程系统也是无法将优势最大化。而智界R7增程版搭载的华为雪鸮智能增程系统，能通过最优发电规划算法、振动抑制算法、无感发电算法、能量管理算法四大算法，实现更智能、更精准的能量供给，为智界R7增程版的续航能力、静谧性进一步赋能。

具体来看，优发电规划算法和能量管理算法，突破了传统增程车固定的发电补能策略，能够针对不用用户驾驶场景、路面工况等情况进行智能启停增程器、规划最优发电策略，省油。而无感发电算法和振动抑制算法，则通过毫秒级控制增程器工作，让启停更加丝滑无异响、使增程器本体振动幅值降低90%，方向盘振幅低于同级燃油车及混动车50%以上、让99.5%的旅途都接近纯电车的静谧体验。

在我看来，拥有大电池与华为雪鸮智能增程系统加持的智界R7增程版，相对于纯电车与传统燃油车而言，可以说是集两家优势于一身，青出于蓝而胜于蓝。

总结

要知道，智界R7增程新版车型的核心竞争力，除了大电池和华为雪鸮智能增程系统，还有满血途灵平台、HUAWEIADS高阶智能驾驶辅助系统以及出色的空间表现等，这些东西单独拿出来说都是能傲视同级的存在，这正是智界R7增程版被誉为“六边形战士”的关键所在。而这次智界R7增程大电池版车型的推出，则进一步释放了智界R7车型竞争潜力，为提升市场份额打下坚实的基础。随着新车型对用户痛点的精准覆盖，预计上市后将快速形成市场虹吸效应，未来市场表现值得期待。

来源：中关村在线一点号