摘要：当大多数车企还在纯电赛道上艰难角逐，试图在价格与品质间找到平衡时，广汽本田却带着 P7 强势入场，直接将 “王炸” 底牌亮在台面上 ——19.99 万元起售！这一价格，让现场为之欢呼，豪华平权不是口号。那么，广汽本田 P7 究竟凭什么敢如此“豪横”？

当大多数车企还在纯电赛道上艰难角逐，试图在价格与品质间找到平衡时，广汽本田却带着 P7 强势入场，直接将 “王炸” 底牌亮在台面上 ——19.99 万元起售！这一价格，让现场为之欢呼，豪华平权不是口号。那么，广汽本田 P7 究竟凭什么敢如此“豪横”？

P7 是广汽本田基于云驰架构打造的首款纯电 SUV，从诞生之初就被寄予厚望，肩负着展现品牌纯电实力的重任。而这背后，是广汽本田始终坚守的 “敬畏哲学”，对生命价值、技术品质、物理法则和生态环境的敬畏，贯穿于车辆研发制造的每一个环节。

在安全性能上，P7 做到了极致。电池安全是重中之重，1.2 万吨一体化压铸铝合金电池壳体，搭配分体隔离式冷却系统，实现水电分离，在极端碰撞发生时，能迅速在 1 秒内断电，极大程度保障了电池安全。被动安全配置也十分出色，68% 高强度钢车身、13 安全气囊以及 LLDS 三级限力安全带，让 P7 一举斩获 2024 年 CCB 中国十佳车身。主动安全方面，云驰智驾辅助系统中的 DMS 驾驶员监测、紧急昏迷应急系统等，能够敏锐察觉潜在风险，将危险扼杀在萌芽状态。

品质的打造离不开时间和精力的投入。P7 历经 4 年研发，测试里程超 150 万公里，402 台整车和白车身验证，就连安全气囊展开角度都针对不同体型乘员反复优化，真正诠释了用时间和成本换取用户安心的承诺。

驾驶的本质在于乐趣，P7 深谙这一点。基于本田 60 年赛道级调校经验，它搭载了高刚性、低重心的云驰架构，前后 50:50 黄金配重、前双叉臂后五连杆悬架以及博世高端转向系统，使得操控精准无比，驾驶起来得心应手。四驱版车型更是拥有 4.6 秒破百的强劲性能，搭配 ADS 自适应减震系统，无论是弯道驾驶还是应对颠簸路面，都能轻松驾驭，为驾驶者带来极致的驾控体验。

续航能力也是 P7 的一大亮点。宁德时代 90kWh 三元锂电池，为后驱车型提供了 650km 的 CLTC 续航，四驱车型续航也可达 620km。智能热管理技术更是让车辆在 - 30℃极寒环境下，电池容量仍能保持 86.8%，彻底告别 “冬季续航焦虑”。

P7 的定价策略可以说是对市场的一次大胆挑战。19.99 万元起售的后驱长续航 Pro 版，标配 13 安全气囊、L2 + 级智驾、宁德时代大电池，性价比极高。21.89 万元的 Plus 版，在此基础上升级了 16 扬声器 BOSE 音响、智能光语系统，进一步提升了车内的豪华感和科技感。而顶配 24.99 万元的 Max 版，不仅具备四驱性能，还配备了 AR - HUD 等越级配置，让消费者享受到远超价格的豪华体验。

更令人惊喜的是，P7 将多项豪车专属配置下放到普通车型上。奔驰 E 级同款博世转向系统、波音 787 舷窗级调光天幕、仿麂皮抗菌座椅、7 种香氛系统等，曾经这些只出现在 50 万级豪车身上的配置，如今在 P7 上实现了 “入门即高配”，真正做到了让消费者以实惠的价格享受豪车级的配置。

广汽本田 P7 以 19.99 万元起的价格、卓越的安全品质、极致的纯电驾趣和超高性价比的配置，重塑了纯电 SUV 的价值标杆。正如发布会所言：“再多的讲解都不如一次手握方向盘。” 想要真正感受这款车的魅力，不妨亲自试驾体验一番，相信 P7 会给你带来意想不到的惊喜。

来源：小颖买车记