摘要：我是隔壁老王，今天咱们来聊聊这台刚上市的享界S9增程版。说实话，当我看到华为砸了十个亿搞出这辆车的时候，第一反应是：这哪是造车啊，这分明是在造移动的科技宫殿。30.98万起的价格，配上1355公里的综合续航，还有那套百万像素的智慧大灯，摆明了就是要跟腾势Z9硬

我是隔壁老王，今天咱们来聊聊这台刚上市的享界S9增程版。说实话，当我看到华为砸了十个亿搞出这辆车的时候，第一反应是：这哪是造车啊，这分明是在造移动的科技宫殿。30.98万起的价格，配上1355公里的综合续航，还有那套百万像素的智慧大灯，摆明了就是要跟腾势Z9硬碰硬。

先说说这车的气场。5160毫米的车长，2005毫米的宽，1485毫米的高，轴距3050毫米，这尺寸往那一停，气场直接碾压一众豪华轿车。我特意围着车转了好几圈，发现设计师这次玩的是寰宇概念，整个车身线条圆润得跟太空舱似的。

最抢眼的还是前脸那对HUAWEI XPIXEL百万像素大灯，不仅能玩出各种迎宾灯效，还能在墙上投影100英寸巨幕，晚上带家人看露天电影连投影仪都省了。浩宇蓝的新配色在阳光下会泛出金属光泽，比传统的黑灰色系年轻了不止一个档次。

侧面看过去，隐藏式门把手和低风阻轮圈把整车的风阻系数压到了极致。腰线从车头一直平滑地延伸到车尾，配合微微外扩的轮拱，有种蓄势待发的力量感。转到车尾，贯穿式尾灯两侧做了缓装设计，点亮后像两道流星划过夜空，辨识度直接拉满。要说细节，连七个遮阳帘都给你配齐了，这配置放在百万级豪车上都不多见。

拉开车门坐进去，第一感觉就是：这空间也太奢侈了。3460毫米的可用空间是什么概念？我这一米八的个子在后排能轻松翘起二郎腿。零重力座椅一开，配合后排专属的秘书屏，简直就是移动的办公室。HarmonyOS 4车机系统反应快得吓人，连续语音指令识别准确率比我家的智能音箱还高。最离谱的是那个激光巨幕投影2.0，一键切换影院模式，配上华为悦彰音响，音画效果比我家客厅的投影仪强多了。

智能驾驶方面，HUAWEI ADS 3.3系统配了四颗激光雷达，实际体验下来确实聪明。我在试驾时特意找了段复杂路况，系统处理加塞车辆干脆利落，变道超车比不少老司机还果断。新升级的隔空召唤功能特别实用，在狭窄车位上下车再也不用侧着身子挤了。要说黑科技，还得是那套晕车舒缓2.0系统，我特意让容易晕车的朋友试乘，跑了半小时山路居然一点不适感都没有。

动力系统才是重头戏。华为雪鸮智能增程系统把纯电续航干到了365公里，日常通勤完全够用。综合续航1355公里意味着从北京一口气开到上海都不用加油充电。三电机的配置让这辆五米多长的大车开起来异常灵活，转向精准得不像行政级轿车。

途灵平台的底盘调校偏舒适，过减速带时滤震干净利落，高速过弯时侧倾又控制得恰到好处。最让我惊喜的是NVH表现，120公里时速下车内交谈完全不用提高嗓门，比某些百万豪车还安静。

配置方面简直是在堆料。除了前面说的投影大灯和激光巨幕，后排还配了悬浮窗，智能交互玩出花来了。7个遮阳帘的设计贴心到极致，不管太阳从哪个角度晒过来都能挡住。小艺智慧助手现在能同时处理多个指令，说"打开车窗空调调到23度播放周杰伦"一气呵成，根本不用等它一步一步来。

价格方面，30.98万起的售价看似不便宜，但算上首销期27000元的权益，实际门槛已经下探到28万区间。横向对比同级别的腾势Z9，享界S9增程版在智能化和续航上都有明显优势。要说缺点，可能就是品牌认知度还在爬坡阶段，但挂着华为的名头，相信用不了多久就能打开市场。

最后说说这车的定位。明眼人都看得出来，享界S9增程版就是冲着56E来的。比传统豪华品牌更智能，比新势力更靠谱，再加上华为的生态加持，这车很可能成为商务人士的新宠。我认识几个企业高管，试驾完后直接下了大定，说是比奔驰S级更有科技感，价格却只有三分之一。

我是隔壁老王，今天的车评就到这里。总结一下，享界S9增程版这车就像智能手机里的折叠屏，把科技感和实用性都做到了极致。三十万出头的价格，给你百万豪车的体验，华为这次是真的把车圈搅局者的角色演到位了。如果你正打算换辆行政级轿车，又对智能化有要求，建议赶紧去试驾一下，这车绝对能颠覆你对国产豪华车的认知。咱们下期再见。

来源：隔壁老王说车官方号