摘要：大众只有一款车叫高尔夫。加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，拍扁就是尚酷，揉圆了就是甲壳虫，拉长就是帕萨特，改个名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐...”
大众只有一款车叫高尔夫。加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，拍扁就是尚酷，揉圆了就是甲壳虫，拉长就是帕萨特，改个名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐...”
这个段子在车迷圈很有名，用调侃的方式表达 “大众所有车都是 Golf 变出来的”。
它其实是在影射 大众模块化造车的思路（尤其是 PQ、MQB 平台的高度零部件共用化）。
我帮你逐条解读+事实核查
段子里的说法实际情况关系/真相“大众只有一款车叫高尔夫”玩笑话。实际上大众车型很多，但确实有大量车系衍生自 Golf 平台。核心是真的：Golf 是大众的“母车”。“加个屁股就是速腾（Jetta）”Jetta = Golf 三厢版（自 Golf Mk1 就有）。✅ 正确“缩短点就是Polo”Polo 是 MQB A0 平台，级别比 Golf 低（B-segment vs C-segment）。不是“缩短”，而是 小一号平台。❌ 半真半假“拍扁就是尚酷（Scirocco）”Scirocco（Mk3）确实基于 Golf Mk5/Mk6 平台，是运动化低矮两厢。✅ 对“揉圆了就是甲壳虫（Beetle，新甲壳虫）”新甲壳虫（2011–2019）基于 Golf Mk6（PQ35 平台）。确实是 Golf 换个造型。✅ 对“拉长就是帕萨特（Passat）”Passat B7 确实和 Golf 有技术共用（PQ35 vs PQ46）。但 Passat 属于 D-segment，比 Golf 高一级。❌ 夸张说法“改个名就叫迈腾（Magotan）”中国迈腾 = 欧洲 Passat B7/B8，本质是 Passat 换壳/换名。✅ 正确“减掉一个后座就是CC”CC（原 Passat CC）是基于 Passat 的四门轿跑。不是“减座”，但确实是 Passat 的溜背版。❌ 搞笑夸张“再拉长就叫辉腾（Phaeton）”辉腾基于 D1 平台（和宾利欧陆、奥迪 A8 共用），定位豪华旗舰。和 Golf 没直接关系。❌ 不对（但也是“大众轿车家族”）“拍成方的就是途安（Touran）”Touran = Golf Plus / Golf Variant 的加高加方旅行/MPV版，确实是 Golf 平台。✅ 正确“加多三个后座就是夏朗（Sharan）”Sharan 属于更大级别（和福特合资开发，后期用 MQB）。不是 Golf 拉长。❌ 半真半假“加高底盘就是途观（Tiguan）”Tiguan（第一代 PQ35，第二代 MQB）确实是 Golf SUV 版。✅ 对“再撑大点就是途锐（Touareg）”Touareg 基于 MLB 平台（和奥迪 Q7、保时捷卡宴共用），比 Golf 高两级。不是 Golf 拉大。❌ 不对段子的核心观点：大众的产品思路就是 Golf 为母体 → 衍生无数车型。事实层面：Golf 平台（PQ35、MQB A）确实衍生出了 Jetta、Scirocco、Beetle、新途安、Tiguan 等。但帕萨特、辉腾、途锐这些，虽然同属大众，但用的是更高级别平台，不是“Golf 拉长”。文化意义：在消费者眼里，大众的车确实“外形差不多”，尺寸上递进，技术高度共用，像套娃一样。所以有了“都是 Golf 变出来的”这个段子。 所以，大众的产品逻辑是：用 Golf/Passat 为核心，不断横向衍生，纵向放大。
段子是夸张的，但也点出了“大众套娃”和“平台化”的本质。
来源：汽车测评
