全力奔赴智驾L3,岚图“泰山”渴望率先冲线

B站影视 欧美电影 2025-04-18 03:31 1

摘要:4月16日,北京的一场技术发布会吸引了全球汽车行业的瞩目。岚图汽车正式发布全球首个L3级智能架构“天元智架”,并宣布其首款搭载该架构的全尺寸大六座SUV“泰山”将于年内问世。这一里程碑事件不仅标志着岚图在智能驾驶领域的重大突破,更以多项全球领先技术重新定义了新

416日,北京的一场技术发布会吸引了全球汽车行业的瞩目。岚图汽车正式发布全球首个L3级智能架构“天元智架”,并宣布其首款搭载该架构的全尺寸大六座SUV“泰山”将于年内问世。这一里程碑事件不仅标志着岚图在智能驾驶领域的重大突破,更以多项全球领先技术重新定义了新能源汽车的安全与智能边界。

技术底座:青云与鲲鹏的双核驱动

“天元智架”的核心竞争力源于两大技术集群——青云L3级智能安全行驶平台与鲲鹏L3级智能安全驾驶系统。青云平台以“智能驾驭安全”为核心理念,首次将轴向磁通电机、分布式电驱、线控转向、线控制动等尖端技术集成于一体。其中,轴向磁通电机的突破尤为亮眼。作为中国乘用车领域首个自主研发的轴向磁通电机,其单电机峰值扭矩高达680N·m,重量和体积较传统电机减少30%,效率提升15%,不仅填补国内技术空白,更打破海外垄断,成为全球性能标杆。搭载该电机的测试车型甚至能轻松征服60%的极限坡度,并实现半坡静止起步与原地掉头,极大拓展了车辆在复杂地形中的机动性。

线控技术的全面应用则为L3级智驾提供了底层支撑。线控转向与线控制动系统响应速度提升至毫秒级,配合后轮转向技术(支持±10°转向角度),车辆低速转弯半径减少30%,高速变道稳定性显著增强。例如,在狭窄的城市道路中,搭载后轮转向的岚图车型可“一把入库”,而高速场景下,四轮协同转向使车身姿态更稳健。此外,全主动悬架系统每秒可进行10次以上的自适应调节,结合数智融合底盘技术,实时感知路况并调整车身姿态,实现主被动安全的高度协同。这一创新使得车辆即使在突发碰撞风险下,也能通过动态调整悬架硬度或车身角度,最大限度降低伤害。

感知与决策:鲲鹏系统的进化逻辑

如果说青云平台是“天元智架”的肌肉与骨骼,鲲鹏L3级智能安全驾驶系统则为其注入了大脑与神经。鲲鹏系统由“瞰视网络”“九算大模型”“万象平台”三大模块构成,通过超700线激光雷达、4颗高精度毫米波雷达及12颗摄像头构建360度无死角感知网络。其探测精度达到行业顶尖水平——可在100米外识别15厘米的小型障碍物,并在160km/h时速下实现AEB紧急刹停,远超当前L2级系统的安全阈值。

算力层面,双旗舰芯片提供超1000TOPS的澎湃动力,结合云端高保真场景训练与实时数据融合,系统能快速学习并优化决策策略。例如,在复杂城市路况中,鲲鹏系统可提前预判行人横穿、车辆加塞等风险,并通过多源数据融合生成最优路径。更值得关注的是,岚图首创的“驾驶数据闭环”机制,允许车辆根据用户实际驾驶习惯持续迭代算法,使智驾系统逐渐“懂用户所想”,实现个性化安全体验。这种“越用越聪明”的特性,让岚图的L3级智驾不仅停留在功能层面,更向情感化交互迈进。

落地应用:从“泰山”到市场破局

技术突破的终极目标是服务于用户。岚图宣布,首款搭载“天元智架”的全尺寸大六座SUV“泰山”将于2025年内发布。这款代号为“时代科技旗舰”的车型,将首次实现青云平台与鲲鹏系统的完整融合,配备超强感知硬件、冗余安全设计及顶级算力集群。

从官方透露的信息看,“泰山”不仅拥有旗舰级空间与豪华配置,更以“安全托底”为核心卖点。例如,其车身结构采用超高强度钢与铝合金混合材质,碰撞安全标准超越行业20%;智驾系统支持高速NOA、自动泊车及城市领航功能,且所有操作均符合岚图倡议的“智驾三大标准”——权责清晰、安全冗余、用户知情。这一标准直击当前智驾技术争议的痛点,试图通过透明化设计重建消费者信任。

与此同时,岚图并未忽视现有产品的进化。全新岚图FREE将在上海车展亮相,搭载华为最新高阶智驾系统与鸿蒙座舱,实现智能交互与驾驶体验的双重升级。这款“四年磨一剑”的车型投入超5亿元研发资金,完成1000余项改进,其中136项聚焦安全性能。例如,其AEB系统通过华为ADS 3.0的赋能,可识别夜间低光照环境下的障碍物;鸿蒙座舱则支持多设备无缝互联,将车载生态从“功能集成”升级为“场景融合”。岚图FREE的焕新,不仅是对中大型SUV市场的强势冲击,更展现了岚图“技术平权”的理念——即便非旗舰车型,仍能享受顶级智驾资源。

行业启示:以安全重新定义豪华

岚图的野心不止于推出一两款热门车型。通过“天元智架”,其真正目标是树立智能驾驶时代的技术标杆。当前,全球车企在L3级赛道的竞争已进入白热化,但多数玩家仍困于硬件堆砌或算法瓶颈。岚图的突破在于,它构建了一个从电机、底盘到感知决策的全栈自研体系,并以“安全冗余”为最高原则。例如,线控转向与制动系统均采用双回路设计,即使单一模块故障,备份系统仍能确保车辆可控;鲲鹏系统的数据训练引入极端场景模拟,覆盖暴雨、沙尘等99.9%的罕见路况。这种对安全近乎执念的追求,让岚图在业内率先推出“智驾保障险”——用户因系统故障导致事故时可获全额赔付。此举不仅彰显技术自信,更将倒逼行业提升安全标准。

从更深层看,岚图的实践揭示了智能汽车发展的新逻辑:当电动化成为基础,智能化竞争必然回归本质——谁能以技术筑牢安全底线,谁就能赢得用户长久的信赖。正如岚图CEO卢放所言:“用户托付给我们的不仅是产品,更是家庭与生活。”这种“以安全定义豪华”的理念,或许正是中国汽车品牌向上突破的关键。

2025年,注定是岚图的关键之年。随着“泰山”的发布与天元智架的落地,岚图正以“全球首个L3级智能架构”为矛,刺向智能驾驶的无人区。其技术路径证明,中国车企不仅能打破海外技术壁垒,更能在创新前沿掌握话语权。而在这场冲向L3的马拉松中,“安全”与“用户至上”将成为岚图最坚实的跑鞋。当行业仍在争论智驾的伦理与边界时,岚图汽车已用行动给出答案:真正的领先,始于对每一丝一毫风险的控制,成于对车主每一次托付的敬畏。 诸葛易行


来源:汽车未知数

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