摘要：整车购买价格40.68万元-44.48万元，BaaS（电池租用）方案购买价格为29.8-33.88万元。直接杀入二十万级市场。

一凡 发自 NIO Day

就离谱！不到30万，开走蔚来最新旗舰。

10天吸引15万人试驾的全新蔚来ES8，终于上市了。

整车购买价格40.68万元-44.48万元，BaaS（电池租用）方案购买价格为29.8-33.88万元。直接杀入二十万级市场。

这价格一出，准车主们直接现身李斌评论区“哭惨”，锁单页面太难挤进去了，锁单时间甚至都要精确到了秒。

甚至为了抢这台科技旗舰SUV，大家伙儿都迷信上了，一则表情包近期在车主群广为流传：

转发这个李斌，你上市当晚一定能抢到ES8。

其实对于ES8的热销，李斌早有预料，发布会现场直接表示今年给全新ES8准备了4万辆产能，咱一起掰着手指头算算，这会儿到年底其实也就100天的时间，这意味着全新ES8的月均销量将和乐道L90一样，要接连破万辆了。

而且李斌还承诺，年前下定如果明年补贴退坡时还交不了车，多出来的这部分钱蔚来给补。

很多人不知道全新ES8到底狂揽了多少订单，德意志银行调研后分析表示，全新ES8上市前已手握10万小订。这个成绩，可以说是妥妥的爆款。蔚来的市值也在接连打造两款爆款后，在2个多月的时间里翻了2倍，重回千亿市值车企。

蔚来正在走出低谷，开始绝地反击。

全新ES8是目前中国最大的纯电SUV，车长超5.2米，放得下“十大二小”十二箱。

仅前备箱就能放两个20英寸和1个14英寸行李箱。

空间大小和乐道L90的前备箱差不多，据李斌在发布会上透露，有93%的乐道L90用户每周都会用到前备箱，而每周都会用到后备箱的用户占比也不过96%，两者数据相差并不大，在李斌看来这意味着前备箱特别是超大前备箱是一种刚需，而不是应急。

不仅是空间媲美MPV，全新ES8标配了智能双腔空气悬架，调节范围0.1米，地台最低高度可调至380mm，用户上车也会更方便一些。

进入车内同样别有洞天，空间豪横，六座版零重力座椅一放就是3把，甚至都能当莫文蔚的移动衣帽间。

前排延续了旗舰轿车ET9的设计风格，配备蔚来称之为「天际屏」的48英寸超长窄屏，清晰度达5K，可以显示天气、温度、播放的音乐等等。

往后再来到二排，这次同样配齐了「冰箱彩电大沙发」，六座版两个座椅都是零重力座椅，全车座椅由12万个刺绣绗缝针脚勾勒出菱形格纹装饰。

上面是21英寸的吸顶屏，下方是温度-2至 55℃可调的冰箱。

接着往后看第三排，这也是大三排SUV的精华所在，在燃油车时代很多用户吐槽「X都不坐」，现在得益于电动化架构优化了整车空间，让三排用户也能坐得舒服。

全新ES8的三排是独立座椅，可以前后滑动，角度可以调至130º稍稍半躺一下。实测体验，在二排有两拳多腿部空间的情况下，三排还有1拳的腿部空间。

聊完空间接着再看下全新ES8的驾控配置，全新ES8搭载了前后五连杆悬架，配备自研高性能四活塞卡钳，时速百公里刹停距离34.3米，用智能调头辅助让其最⼩转弯半径达5.7⽶，⽐宝⻢X3(车长不到4.9米)都⼩。

三电表现，全新蔚来ES8全系标配102度电池，续航里程635km，百公里能耗只有16.6度，标配双电机，最快百公里加速3.97秒。

最后是智能化功能，智能辅助驾驶方面，全车搭载31个感知硬件，其中包括3个激光雷达和1个4D成像雷达。

软件算法是蔚来自研的世界模型NWM，可以感知理解多模态信息，这样的好处是让蔚来无需像很多玩家那样，还要对停车场进行建图和扫图，才能实现点到点领航辅助。NWM可以感知周围环境，自主在地下停车场漫游寻找出口，该场景下对比某头部新势力表现超前。

落地城区点到点领航辅助驾驶后，蔚来还计划明年一季度推送点到点城区领航换电。

智舱核心角色NOMI也迎来了升级，第三代NOMI Mate集成多智能体架构，可深度思考拆解执行复杂任务，感知周边环境3000项控制能力。

比如说帮你点个歌，然后他会配合歌曲自己摇摆。

NOMI的智能让科大讯飞董事长、蔚来ES8车主刘庆峰（下图右）体验后都忍不住点赞。

整车共有三个版本，其中两个是六座版一个是七座版，整车配置差别也很清晰。

至此，蔚来下半年绝地反击的第二款重磅产品，完成上市。

3.55美元，这是7月10日乐道L90预售当晚蔚来美股的开盘价，当时预售价格一出，股价一夜大涨超6%。

随着L90首月交付迅速过万，全新ES8预售火爆，截至目前，蔚来美股股价达到7.37美元，70天市值翻倍增长，重回市值千亿车企，彰显背后的市场信心。

信心来自于蔚来的爆款能力，在70天的时间里接连拿出了乐道L90和蔚来ES8两款广受欢迎的产品，乐道L90预计交付将接连破万台，四季度月交付量可达1.5万台。李斌则在今年为全新ES8准备了4万辆产能。

两款产品都是纯电大三排SUV，过去的纯电车主面临着续航短、充电难的问题，尤其是大车用户，但由于补能网络逐渐完善，这部分痛点已经得到极大缓解，比如蔚来10年斥资180亿元，已建设4746座充电站，还有3500座换电站。

也正是蔚来等一众玩家积极推动充换电网络完善，为纯电市场走向繁荣奠定了基础。统计数据显示，2025年上半年国内新能源汽⻋销量达693.7万辆，其中纯电动汽⻋销量占⽐约60.9%，同⽐增⻓约37.4%。

从总体市场来看，纯电占比已经超过了混动，虽然其中很大一部分贡献来自A级小车，但近期纯电大车市场也呈现火爆的势头。

多款纯电三排SUV接连上市，尤其是乐道L90和全新蔚来ES8的火爆正在证明，在大车市场，纯电引领的时代正在到来。

这或许也是市场看好蔚来，蔚来走向拐点的重要原因。毕竟在高端纯电市场特别是三十万级以上，能占领用户心智的品牌并不多，蔚来算是其中最独特的一个。

实际上，昨晚是双旗舰同台上市，蔚来旗舰轿车ET9全新发布了一款地平线特别版，整车购买价格为81.8万元起，BaaS方案购买价格为71万元起。

标配了一系列专属内外设计和舒适化配置，其他方面和此前发布的版本差别并不大。

价格还比此前的两个版本贵了3-5万元，这不免让人好奇，为什么此时此刻ET9出了一个新的版本，还叫地平线版呢[看]？

来源：智能车参考