摘要：光阳赛艇X350豪华版已经上市了，售价32980元，相比尊享版来说降价1000元。很多人可能认为豪华版就是顶配，其实不然，尊享版才是老大。但相比豪华版来说，尊享版的性价比并不高，因为它俩之间几乎就是风挡配置的差别。尊享版的风挡是电动无级可调风挡，而豪华版的风挡

光阳赛艇X350豪华版已经上市了，售价32980元，相比尊享版来说降价1000元。很多人可能认为豪华版就是顶配，其实不然，尊享版才是老大。但相比豪华版来说，尊享版的性价比并不高，因为它俩之间几乎就是风挡配置的差别。尊享版的风挡是电动无级可调风挡，而豪华版的风挡是固定风挡。

作为一款具有ADV属性的跨界踏板，赛艇X350配备了适应多种路况的前15、后14寸半热熔轮胎，在非铺装路面的抓地力出色。双层环抱式车架，配合双联板前悬和倒叉式前减，支撑性很强，压弯很稳。还有长途摩旅冬日必备的加热手把，以及无钥匙启动、固定双闪等功能，为日常骑行提供了极大便利。

X350豪华版动力系统没什么变化，依旧搭载SOHC 4V正水冷高性能引擎，实际排量321cc，能输出21.5kW的最大功率与30.5N·m的最大扭矩，这动力水平在同级排量踏板中处于中等水平，最大的竞争对手不是大阳ADV 350，也不是本田ADV 350，而是价格几乎相同的升仕368G。

X350的官方极速标注的是130km/h，骑过这车的人都知道必然远远不止这个数。大多数250踏板的极速都能达到130km/h，更不用说一辆350排量的踏板了。

不过，X350的照明系统挺有意思的，配备的"闪电”LED大灯，亮度高、照射远，夜间骑行辨识度很高。还有双通道ABS+TCS循迹控系统等安全配置的加持，弯道给油不打滑，新手也能轻松控车。X350的14L油箱轻松续航415km，很适合长途摩旅。

美中不足的是，X350的最小离地间隙只有140mm，通过性能在ADV踏板中几乎快要垫底。一般的ADV踏板最小离地间隙至少得有个160mm才算合格，很多街车和复古车都能做到这一点，很多150 ADV踏板也可以。再加上，X350的座高有790mm，堪比街车，不太友好。

很多人认为X350的195kg整备质量太重，可能容易倒车，挪车也比较困难。话虽没错，但毕竟是350踏板，400斤车重是必然的，高速巡航才知道车重有多香。至于其他的7寸TFT智能仪表、智能互联系统、前后行车记录仪等科技配置都齐备。

来源：摩托视角一点号