余承东公布智界软硬件升级方案，稳得住的快让人可以放心开

摘要：在智能汽车赛道上，速度与安全的博弈从未停歇。当小米SU7以“性能平权”为旗号，追求极致加速体验时，智界新S7却提出了一个更具前瞻性的理念——“稳得住的快”。4月17日，智界品牌之夜上，余承东公布智界软硬件升级方案。智界新S7以全新姿态亮相，不仅带来了霜月银配色

在智能汽车赛道上，速度与安全的博弈从未停歇。当小米SU7以“性能平权”为旗号，追求极致加速体验时，智界新S7却提出了一个更具前瞻性的理念——“稳得住的快”。4月17日，智界品牌之夜上，余承东公布智界软硬件升级方案。智界新S7以全新姿态亮相，不仅带来了霜月银配色的回归，更通过全系运动套件的推出全面拥抱年轻人，宣告定义智能汽车时代安全新标准。

在智能汽车时代，“快”已不再是衡量车辆性能的唯一标准。随着技术的不断进步，消费者对驾驶体验的需求正在发生深刻变化。他们不仅追求速度带来的激情，更渴望在享受速度的同时，拥有全方位的安全保障。智界新S7所提出的“稳得住的快”，正是对这一需求的精准把握。

智界新S7作为一款高颜值智慧轿跑，不仅拥有3.3秒百公里加速的强劲性能，更搭载了华为ADS高阶智能驾驶辅助系统。这套系统不仅让智界新S7在加速时能够迅速响应，更在制动、转向等关键环节提供了精准控制，确保车辆在任何情况下都能保持稳定，为用户带来既刺激又安心的驾驶体验。

在智能驾驶领域，激光雷达被誉为“天眼”，是车辆感知周围环境的关键设备。智界新S7在这方面展现出了显著的优势。与市场上多数采用禾赛128线激光雷达（探测距离200米）的车型不同，智界新S7配备了华为自研的192线激光雷达，最远探测距离达到了250米，较业界平均水平高出20%。这一优势让智界新S7能够更早地发现前方障碍物，为驾驶者争取更多反应时间。

从“看得到”到“看得懂”，智界新S7的智能驾驶系统展现出了强大的处理能力。依托华为鸿蒙智行的算力支持和海量用户数据积累，智界新S7能够对动静态目标（包括不规则物体）进行全场景、全天候感知。在实测中，智界新S7在复杂路况下的决策与响应速度明显快于竞品，其平滑的加减速和稳定的变道表现，让驾驶者感受到了真正的“人车合一”。

主动安全是智能驾驶的重要组成部分，也是“稳得住的快”理念的核心体现。智界新S7在AEB方面展现出了卓越的性能。其全向防碰撞系统不仅支持前向、侧向、后向的AEB功能，更新增了eAES（增强型主动安全）功能，实现了对异形障碍物（如锥桶、水马、石头、动物等）的有效识别与响应。

在C-NCAP测试中，智界新S7以95.3%的主动安全得分显著高于同期参评车型平均水平（88.7%）。特别是在AEB防碰撞测试中，智界新S7在车对车、车对行人和车对二轮车的自动刹车测试中均获得了满分。这一成绩不仅证明了智界新S7在主动安全方面的卓越性能，也为其“稳得住的快”理念提供了坚实的支撑。

相比之下，小米SU7在AEB功能上的表现则略显不足。其标准版车型仅提供前向防碰撞辅助功能，且对异形障碍物的识别能力有限。在媒体对33款热门新能源车型的主动安全横评中，智界新S7以97.43分的断层领先优势夺得头筹，而小米SU7则未能进入前列。同台PK更能凸显智界新S7在主动安全方面的优势。

智能驾驶技术的最终目的是提升用户体验。智界新S7在“稳得住的快”理念下，为用户带来了全方位的驾驶体验升级。在实际驾驶中，智界新S7 3.3秒的百公里加速性能让驾驶者能够迅速完成超车、并线等操作。然而，与一些单纯追求加速性能的车型不同，智界新S7在加速过程中始终保持稳定的姿态，没有出现明显的抬头或侧倾现象。

这得益于华为途灵平台确保了车辆在加速过程中的稳定性和舒适性。借助HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，智界新S7能够在各种路况下保持稳定的姿态。在高速行驶、过弯、紧急变线等场景下，智界新S7都能够提供精准的操控响应和稳定的车辆姿态，为驾驶者带来了更加安心的驾驶体验。