摘要：比亚迪近期正式发布了“车位到车位领航辅助”功能，该技术将率先搭载于汉L车型，并计划于2025年第四季度通过OTA推送。

比亚迪近期正式发布了“车位到车位领航辅助”功能，该技术将率先搭载于汉L车型，并计划于2025年第四季度通过OTA推送。

全流程自动化‌：用户从起点车位到终点车位全程无需手动介入，车辆可自主完成停车场出入、收费站通行、高速领航及目的地泊车等操作，覆盖复杂路况的实时决策‌。

硬件：搭载30枚高精度传感器（含激光雷达、摄像头、毫米波雷达），算力芯片采用英伟达Orin X（254TOPS）‌。

系统：基于“天神之眼B高阶智驾”系统，支持无图NCA城市领航、高速领航及300+泊车场景‌。

泊车：新增“三速泊车模式”（舒适/标准/极速）、偏置泊车功能，解决逆鱼骨车位等难题，泊入成功率超99%‌。

安全：支持悬空障碍物识别、夜间AEB（80km/h刹停两轮车），并承诺对智能泊车事故承担全责‌。

首批车型‌：汉L（2025年4月上市）‌，腾势N9（9月17日发布）‌。

已支持车型‌：方程豹“豹8”（6月底OTA升级，搭载华为乾崑智驾ADS）‌。

推送计划‌：2025年第四季度分批次OTA推送‌。

该功能标志着比亚迪智能驾驶进入“全场景无断点”阶段，通过规模化硬件成本降低，将高端智驾功能下放至20万级车型‌。

来源：胖胖的一天到晚