摘要：兄弟快看！新大洲本田把150踏板卖到两万了。昨晚摩友群彻底沸腾。NS150XC官方指导价19980元起，高配突破两万元大关。当赛科龙RT250智境版杀到16999元，光阳ST250站稳21999元价位，本田拿150cc冲击高端市场？这波定价是技术自信还是盲目膨
兄弟快看！新大洲本田把150踏板卖到两万了。昨晚摩友群彻底沸腾。NS150XC官方指导价19980元起，高配突破两万元大关。当赛科龙RT250智境版杀到16999元，光阳ST250站稳21999元价位，本田拿150cc冲击高端市场？这波定价是技术自信还是盲目膨胀？
必须承认这车用料够狠。前KYB减震器配合日信制动卡钳，连续通过减速带车身几乎无多余弹跳。博世双通道ABS+TCS牵引力控制系统，雨天砂石路急刹轮胎零打滑。MAXXIS全地形轮胎碾过碎石路面的反馈清晰可控。最核心的SH-EP发动机爆出11.4kW最大功率，PGM-FI电喷系统让百公里油耗稳定在2.3升。红绿灯起步时ACG静音启动完全消除抖动，隔壁车还在突突冒烟，你已悄声滑出五米远。
评论区早炸开锅。@摩旅老炮张哥 晒出订单截图:加三千能上250cc，动力储备多30%不香吗？@机械师小磊 直接摆数据:NS150XC极速115km/h封顶，同价位的RT250极速达130km/h。更扎心的是油箱容量，8升的储油能力导致你要频繁找加油站。
去年豪爵UHR150的教训历历在目。当初顶着高价上市，结果被其他竞品逼得豪三次调价。摩托论坛数据显示，2025年1-8月250cc踏板销量增长47%，150cc高端车型份额反降12%。
资深改装师老周给出方案:等首批车主反馈再决定。关注三个核心点——连续爬坡30分钟发动机会不会热衰？非铺装路面减震器是否漏油？二手市场三个月保值率能否稳在85%？如果只是城市通勤，13380元的豪爵UHR150更划算；真要跑318国道，建议直接看光阳ST250。
追求堵车时启停如幽灵般静谧的仪式感，NS150XC的精致做工值得买单；渴望劈开山道狂风呼啸的快感，省下钱买250cc才是正解。本田的高溢价实则是为五年后转手时，那句“这车没修过”的底气买单。你的右手掌握油门，更要掌握选择权——别让价格定义热爱，要让热爱驾驭价格。
来源：讲汽车