摘要：小微型车市场的意外走红，吸引了越来越多的车企加入，以期在这一火爆的市场分的一杯羹，随着新车型的不断推出，让小微型车竞争越发激烈，市场格局也在逐步发生变化。据2025年9月第2周小微型车销量榜显示，本周小微型车市场再次卖爆，两款车型销量破万，多达11款车型破千，

小微型车市场的意外走红，吸引了越来越多的车企加入，以期在这一火爆的市场分的一杯羹，随着新车型的不断推出，让小微型车竞争越发激烈，市场格局也在逐步发生变化。据2025年9月第2周小微型车销量榜显示，本周小微型车市场再次卖爆，两款车型销量破万，多达11款车型破千，这么庞大的销量市场确实让车企垂涎三尺。传统豪强星愿意外丢冠，老牌劲旅海鸥退居第3，比亚迪海豚跻身前5，后起之秀中缤果S入榜前10，firefly萤火虫，极狐T1都进前20名，反观合资神车本田飞度在这轮与新能源车的销量争夺中彻底失败，周销仅剩7辆，迅速沦为边缘产品。

详细来看，宏光MINIEV反超星愿夺冠，不过两者销量都突破万辆大关，海鸥、长安Lumin、海豚进前5，缤果S以1255辆销量位居榜单第9，firefly萤火虫周销再度破千，其余车型销量均在千辆以下，榜单后半段有20款车型周销更是不足百辆，几款经典的燃油车纷纷在列，大众Polo勉强跻身前30名，LIFE周销只有10辆，本田飞度更是跌入谷底，单周销量再次只有个位数，在市场已无人问津。

小微型车市场销量虽然庞大，但90%的销量集中在了前10名，头部车型周销量轻松破千，而尾部车型则生存都很艰难，市场销量分化严重。此外，随着国内市场日趋成熟，增换购群体不断增加，小微型车以其高性价比的特点，同时小巧灵活的车身，实惠的用车成本，将成为家庭第2台代步车的首选，后续市场也将进一步扩大，也会有更多的极具竞争力的产品推出，市场竞争也将变得更加激烈。

来源：刘哥说车