摘要：10万元以内的小车在安全性方面已取得显著进步，但需结合具体车型理性看待。主流国产车型如吉利帝豪、长安逸动PLUS等普遍标配ABS+EBD、胎压监测、双安全气囊及高强度笼式车身结构，部分高配车型甚至配备ESP车身稳定系统、侧气帘和主动刹车功能。C-NCAP测试中

10万元以内的小车在安全性方面已取得显著进步，但需结合具体车型理性看待。主流国产车型如吉利帝豪、长安逸动PLUS等普遍标配ABS+EBD、胎压监测、双安全气囊及高强度笼式车身结构，部分高配车型甚至配备ESP车身稳定系统、侧气帘和主动刹车功能。C-NCAP测试中，如奇瑞艾瑞泽5等车型曾获五星评价，印证了基础安全设计的可靠性。然而，低价车型普遍在主动安全科技（如车道保持、盲区监测）和车身材料覆盖率上有所妥协，建议优先选择配备4气囊以上、通过权威碰撞测试的车型，日常驾驶中仍须保持规范操作以弥补安全冗余的不足。

来源：小海要教车