摘要：秋高气爽的北京，我坐进荣威M7 DMH的驾驶舱。这款由前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班主导设计的轿车，以其4940mm修长车身和2820mm超长轴距，在京城街头展现出独特的“自信优雅”气质。

穿行在北京的繁忙街道与开阔环路，这款限时起售价8.58万的中大型轿车，正用硬核技术重新定义新能源家轿的价值标准。

秋高气爽的北京，我坐进荣威M7 DMH的驾驶舱。这款由前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班主导设计的轿车，以其4940mm修长车身和2820mm超长轴距，在京城街头展现出独特的“自信优雅”气质。

直瀑式威仪前脸与矢量光轨晶钻日行灯，在阳光下熠熠生辉，丝毫不逊色于豪华品牌。

先来说说荣威M7 DMH的续航能力，从东三环出发，经京通快速前往副中心，再绕六环体验综合路况。荣威M7 DMH在实际驾驶中展现出惊人的续航能力——它搭载的DMH 6.0超级混动系统，实现了CLTC纯电续航160公里，满油满电综合续航达2050公里。

在实际测试中，甚至有媒体跑出了2143公里的超长续航，亏电油耗仅2.57L/100km。这意味着从北京到上海单程无需加油充电，彻底解决长途焦虑。

再说说荣威M7 DMH的空间，车内得房率达85.5%，为同级领先水平。2820mm轴距带来126mm后排膝部空间，甚至可轻松翘起二郎腿。

再看看内饰方面有什么特点，荣威M7 DMH配备的全景沙发躺椅支持副驾一键折叠，后排可实现超长腿托，视野角度增加38度。加上加厚腰靠与可调节头枕，实现背、腰、腿三维支撑，长途乘坐也不再疲惫。

慕斯舒压座椅表层采用Ultra Touch极触材质，触感细腻亲肤且具备抗污性能。内部填充Surflex®反重力海绵，以闭孔蜂巢结构实现柔软度提升22%、支撑力提升20%、吸震力增强30%。

现在人们买车早已不是简单的代步工具了，在科技方面也是赋予了一辆车更多的实用性。穿行北京拥堵路段时，我体验了荣威M7 DMH全球首搭的豆包深度思考大模型。这套系统准确处理倒装句、否定句和多意图指令，理解准确率较传统模型提升14倍。

我说出“帮我哄孩子睡觉”指令，车辆便自动执行调温、调风、关窗、播放故事等一系列操作。这种智能体验已完全超越传统指令式交互，响应准确率提升58%。

车辆还配备同级领先的手车互联生态域，兼容OPPO、vivo、小米、华为、苹果等主流手机品牌，实现“手机桌面上车、应用无缝流转”的便捷体验。

工薪阶层买车不仅是看中功能，更看重的还是性价比。荣威M7 DMH的每公里油费不足0.2元。以19.7kWh的电池容量计算，晚上用家充桩谷时电价约3毛钱一度，充满仅需5.91元。

按照上班族每天30公里通勤距离计算，一周充一次电就够用，每天通勤成本不到1块钱。比挤地铁公交还要划算，却享受了私家车的便利与舒适。这么好的车不开，还要什么自行车啊？

在购车权益方面，荣威M7 DMH提供包括发动机、变速箱、驱动电机、驱动电机控制器、电池包在内的“五大件终身质保”，首任非营运车主不设年限与里程限制。

总而言之，荣威M7 DMH将中大型混动轿车带入8万元区间，却以越级尺寸、超长续航、极致舒适和智能科技，重新定义了新能源家轿的价值标准。

无论是日常通勤还是长途旅行，荣威M7 DMH都能以“日常通勤零油耗，长途出行零焦虑”的完美体验，成为家庭用户的智慧选择。

感兴趣的朋友可以前往门店试驾体验荣威M7DMH，也许你会对他刮目相看！

#8.58万起长续航混动荣威M7#

来源：听涛哥说事儿