九十年代排名前五的合资摩托车，看看你骑过几辆？

摘要：九十年代摩托车产量上来了，有钱的多了，买得起摩托车的多了，这时候越来越多的地方成立了合资摩托车厂，引进的主要还是日本技术。这些车价格比原装进口便宜不少，质量也还有一定保证。下面这五个就是当年销量最好的，看看你骑过几个。

九十年代摩托车产量上来了，有钱的多了，买得起摩托车的多了，这时候越来越多的地方成立了合资摩托车厂，引进的主要还是日本技术。这些车价格比原装进口便宜不少，质量也还有一定保证。下面这五个就是当年销量最好的，看看你骑过几个。

重庆cy80。原装进口发动机，发动机是真牛，车架子撞报废，后换的车架子又骑了好几年，最后单是发动机就卖了三千多。弱点就是前减震太瓤，时间久了前轮就侧歪了，前泥瓦设计的很丑，没有一辆车前泥瓦是正的。

金城铃木ax-100。这款车有国产和进口机两种，一代神车，二冲程发动机骑不坏。汽油箱加一次汽油要加一点机油在油箱里，当时的汽油还是70号，九十年代初祼车价8千多。烧混合油的特点就是，车在前面飞，烟在后面追。这摩托跑快了有点飘，本人1999年新车最快跑过105，现在想想都后怕。

大阳100，源于本田幼兽。这车当年确实质量好，发动机省油，耐用，动力强劲，还是把妹神器。98年我表姐买了一个，当时我借着骑了一把，骑起来非常舒服，据说后来十年没修过。我们这边的一个人，92年买的这个摩托车，是个屠夫，杀猪带肉骑车好几年。骑到现在那车还是好好的。

嘉陵jh125。号称嘉陵大白菜，越野类摩托车里面的佼佼者。进口的本田发动机，还有很多配件都是本田的，几乎就是用本田配件在国内组装。缺憾是没电启动，越野半路熄火简直要命，但是减震器是真的好，昭和减震。我骑过一辆一模一样的，只不过是宗申发动机，中置减震太舒服了，拉一个人还能弹跳。

南方125。好车一台，用的是曲轴连杆，曲轴轴承，气缸比ax100皮实耐用，就是油耗高，发动机不干净，化油器漏油，启动系统不如ax100好启动。说个经验：这车无法启动时，把钥匙电门关闭，把脚启动杆用力踩三四次，然后打开电门，再猛的踩一次脚启动，一般都能启动，此方法适应绝大部分有离合器的带脚启动的摩托车。