摘要：奔达近年来凭借设计语言与性价比策略在国产巡航市场持续发力，2026款灰石707以25900元起售价亮相重庆摩博会，成为品牌旗下首款搭载691cc V2动力平台的中排量复古巡航。新车最大亮点包括自研电子离合系统、双腔空气悬挂（高配版）及灵犀智能座垫，试图以“科技

了解更多车圈资讯@言車MOTO

奔达近年来凭借设计语言与性价比策略在国产巡航市场持续发力，2026款灰石707以25900元起售价亮相重庆摩博会，成为品牌旗下首款搭载691cc V2动力平台的中排量复古巡航。新车最大亮点包括自研电子离合系统、双腔空气悬挂（高配版）及灵犀智能座垫，试图以“科技+复古”双标签吸引进阶用户。Pro版28800元，Ultra版30800元。

灰石707延续奔达家族美式复古设计语言，1545mm超长轴距与低趴修长轮廓形成经典Bobber比例。车头搭载星钻大灯，形成视觉焦点，车身侧面油箱的立体结构强化肌肉感，车尾搭配铝合金镀铬后货架，支持快拆切换单/双座模式。配色提供泊夜黑、晨沙灰、漫旅白三种方案，整体线条融合硬朗腰线与柔和曲面，排气管采用双侧单出造型，保持复古基调的同时融入现代工艺细节。

灯光系统采用全LED光源，星钻大灯兼顾照明效果与视觉精致感，尾灯采用贯穿式设计延续家族化设计语言。车机系统采用3.6寸TFT全彩屏（高配版），支持导航投屏、胎压监测及OTA升级功能，界面布局简洁易读。电控系统涵盖电子离合（Ultra版）、定速巡航、重力感应座垫（灵犀解锁）及USB充电接口。尤其是灵犀座垫的加入，通过蓝牙感应实现无钥匙启动，强化便捷性。

动力核心搭载691cc排量 V型双缸水冷发动机，采用DOHC四气门结构，最大功率54kW/9000rpm，最大扭矩68Nm/6500rpm。动力调校侧重中低转速域，6500转即可输出峰值扭矩，城市通勤与超车场景表现轻快。匹配国际6挡变速箱与皮带传动系统，换挡平顺性与噪音控制优于链条结构。电子离合系统（Ultra版）支持手动/电控模式切换，降低新手操作门槛，官方极速标注为180km/h。

车架采用钢制摇篮结构，整备质量218kg，车身尺寸长2256mm，低重心布局有助于提升弯道信心，长轴距设计（1545mm）提升直线行驶稳定性。座椅高度720mm（支持690-720mm调节），160cm身高用户也可双脚着地，骑行三角融合美式巡航舒展姿态与轻度前倾操控需求。16L油箱容量综合续航约300公里，满足中短途摩旅需求。

硬件方面，减震系统采用倒置前叉，搭配双枪液压后减震（Pro/Ultra版升级双腔空气气囊悬挂），支持预载与阻尼调节，适应不同路况与载重需求。刹车系统前轮配备300mm单盘对向四活塞卡钳，后轮为260mm单盘对向双活塞卡钳，标配双通道ABS与TCS牵引力控制系统，湿滑路面制动稳定性有所保障。宽180后胎设计增强抓地力与视觉张力。

简言之，2026款奔达灰石707以25900元起的定价切入中排量复古巡航市场，凭借电子离合系统、双腔空气悬挂及灵犀智能座垫等科技配置，展现出明确的产品差异化特征。其691cc V型双缸发动机注重中低扭输出，配合低座高和长轴距设计，兼顾了日常骑行舒适性与巡航车型的稳定性。对于这款复古巡航，大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

言車资讯，等你来撩！点赞、评论，互动不停歇~~

来源：小白言車