摘要：苗圩部长是汽车专业科班出身，职业生涯的大部分时间都在汽车行业或与汽车有关，做过汽车大企业领导，又多年在汽车行业主管政府部门工作，对汽车有关科学技术、企业管理、产业发展熟悉，自不待言。但从书中可以看出，他对于通信、半导体、计算机、互联网和人工智能，都有从产业层面

【董扬汽车视点】 推荐苗圩部长新书《志在超车》

认真读完了苗圩部长新著《志在超车-智能网联汽车的中国方案》，感觉写得特别好，有很强的知识性和工作指导性，又通俗易懂。特郑重向各位同仁推荐。

一、知识丰富，条理清晰，是一本很好的通识书。

苗圩部长是汽车专业科班出身，职业生涯的大部分时间都在汽车行业或与汽车有关，做过汽车大企业领导，又多年在汽车行业主管政府部门工作，对汽车有关科学技术、企业管理、产业发展熟悉，自不待言。但从书中可以看出，他对于通信、半导体、计算机、互联网和人工智能，都有从产业层面的通透了解，对这些行业的先进技术也有相当的理解。这显然不是简单通过当领导听汇报可以得到的，是下过功夫学习和梳理的。另外，书中对于行业主要企业，整车企业包括新造车势力和国际大企业，以及零部件创新企业、新技术创新企业、新进入汽车行业的互联网企业的最新技术进展都有深入的描述。显然在成书之前做过广泛的调研。本书涉及的知识和叙述的技术进展情况，应该对绝大部分业内专家和企业中上层领导很有用。正如作者在前言中讲的，这是一本关于行业趋势的通识读物。

二、从技术、企业到产业层面，对于发展规律和逻辑有深刻的思考，对当前实际工作有很强的指导意义。

技术层面，书中对于网络、数据、硬件、软件、操作系统，都有系统的梳理和准确而通俗的描述。

企业层面，对于特斯拉、比亚迪、蔚小理的发展历程，技术演进过程，都有概略的描述和规律的总结。

产业层面，对通信产业从1G到5G迭代，对于半导体产业的IDM和Febless模式，对于软硬件结合的Wintel、高通+安卓、苹果手机和特斯拉电动汽车的封闭系统，也有系统的梳理和产业规律的论述。

更难得的是， 对于当前我国智能网联汽车发展中关键的车用操作系统和车路云一体化，书中也有深刻的研究和明确的建议，中肯地提出希望要独立发展，但注重与世界的协同；不要打淘汰赛，要打团体赛，企业之间要加强合作，要注意建设生态；汽车、通信、半导体、交通、城市建设等政府有关部门也要加强合作，发挥部际联席会的指导作用；在强调政府部门应该做好顶层设计的同时，也不忘提醒要遵从市场发展规律。

对于当下业内争议较多的敏感技术问题，如纯摄像头方案和多感知融合方案，对分段式智能化和端到端的智能化，对单车智能和车路云一体化，都有仔细的分析和深刻的意见。

三、情真意切，通俗易懂。

一是通俗易懂。书中对通信、互联网、半导体等我们不熟悉的行业情况和技术细节，转化为汽车专业人士能读懂的语言描述，对专有名词、缩略语进行恰当的解释。不像某些专家文章专著中那样，故弄玄虚地炫耀专业术语，让人“不明觉厉”。

二是通篇展现了希望中国汽车产业快速健康发展的拳拳之心。作者有很深厚的汽车产业大企业和政府管理部门工作经验，对于产业和技术发展规律有深刻的理解和洞察，书中多处提醒技术发展要注重产业发展规律，企业发展要注重生态建设和上下游关系，避免短期行为，以行稳致远。

三是不回避问题与矛盾，对于企业发展和政府管理提出了很多建议和忠告。由于作者的经历和身份所限，这些部分尽量用平和而中肯的语言提出，完全摒弃了当下一些网红的哗众取宠语言。以笔者同样的大企业和政府工作经历，大都能够心领神会。希望其他读者能够仔细阅读，自能体会“你懂得”的奥妙。

四是书中还有一些难得的幽默。比如关于“公路”和“马路”的描述，以及中国的第1条高速公路为什么立项为“一级公路”。

建议汽车产业有关企业中上层管理人员和政府部门有关工作人员，都能仔细阅读本书，相信定然大有收获。其实以作者对于产业和技术发展的洞察，企业领导人也可以向作者咨询，相信作者提出的建议不亚于当下收费很高的智库领袖。

来源：智能制造万里行ACIML