摩托莫里尼气场全开：6万不到让你拿下公升级ADV

摘要：今天的摩博会现场，沉寂一段时间的摩托莫里尼再度重磅出击，不仅宣布了“品牌2.0战略规划”，更带来了三款全新车型的全球发布。

今天的摩博会现场，沉寂一段时间的摩托莫里尼再度重磅出击，不仅宣布了“品牌2.0战略规划”，更带来了三款全新车型的全球发布。

在这个什么都快的时代，摩托莫里尼选择“慢下来”，确实需要更大的魄力。整个发布会的过程，也透露出品牌的一股精气神：不追逐短期热度，不牺牲品质体验。对于潜在用户来说，不打造“快消品”的摩托莫里尼，更具性价比的意式性能机车，无疑是值得期待的。

X-CAPE 1200：天花板ADV地板价

这款车其实大家期待已久，但是对于价格的预估，猜到了应该会比较有吸引力，但还是太保守。

意式美学设计不用多说，整车的线条协调、流畅，具有极高的辨识度。仍然延续X-CAPE家族经典的无鸟嘴设计，既很战斗又不显臃肿。车架方面采用20铬钼钢合金材质，具备优异的抗冲击性，同时具备轻量化，能够有效提升抗扭强度及操控稳定性。

全新自研的1187cc 87°夹角的V型双缸引擎，最高功率95kW、最大扭矩106N.m，压缩比高达12.3:1。24.5L超大油箱、1550mm轴距、259kg整备质量、840mm座高，确实有着大型ADV的强大气场。电控系统方面，电子油门、定速巡航、5模式动力输出、毫米波雷达后车预警、六轴IMU传感器，都是狠角色。鲍鱼顶级卡钳、倍耐力轮胎、KYB减震，这些配置也足够排面。

过段时间我们争取拿到试驾车，给大家做详评……

X-CAPE 700：全能冒险玩家

旅行版（铝轮）：32980

探险版（网轮）：35980

探险版（网轮带三箱）：38880

堪称是中大排ADV的标杆产物，采用排量693cc直列双缸引擎，峰值功率55kW、最大扭矩68N.m。配置方面，KYB减震、鲍鱼卡钳、倍耐力轮胎、座椅把手加热等，也是比较给力的。

拓野450：中排量硬派ADV

标准版：29980

三箱版（带三箱、护手）：31980

三箱高配版（带三箱、护杠、护手、手把加热、座椅加热）：32980

这款车具有典型的硬派ADV设定，搭载直列双缸450引擎，采用博世电喷，最大功率33kW、最大扭矩42N.m；采用前21寸、后18寸的辐条轮辋让它具备了强大的通过性能；前后双通道ABS+TCS，ABS系统来自赛福；前制动为单320mm浮动盘，配西互四活塞径向卡钳，后制动配255mm单盘，配西互双活塞浮动卡钳；前避震采用41mm全段可调的KYB倒立叉，后避震采用KYB中置减震。

为更好适应探险场景的需要，还配备了座椅及把手加热、可调节风挡、高位排气、还有6寸TFT智能仪表；车架方面，更是采用了20铬钼钢合金；该车座高840mm，整备质量190kg，离地间隙高达215mm，油箱容积18.5L。