插混中型SUV二选一，长安启源Q07和宋L DM，谁更值得入手？

摘要：当前国内新能源家用车市场竞争可以说是异常激烈，15万级插混SUV作为众多家庭用户的首选，同样是争议不断。在这个细分市场中，长安启源Q07和比亚迪宋L DM-i无疑是两位重量级选手，无论市场表现还是用户口碑都不错，让不少消费者陷入了选择困难。

当前国内新能源家用车市场竞争可以说是异常激烈，15万级插混SUV作为众多家庭用户的首选，同样是争议不断。在这个细分市场中，长安启源Q07和比亚迪宋L DM-i无疑是两位重量级选手，无论市场表现还是用户口碑都不错，让不少消费者陷入了选择困难。

因为从定价策略来看，长安启源Q07售价区间为12.98-17.18万元；比亚迪宋L DM-i售价区间为13.58-17.58万元，基本上是高度重叠的状态。那到底谁更值得入手呢？今天我们就从多个角度来分析一下，看看买谁更好？

就设计而言，长安启源Q07采用“数智美学”语言，整车线条硬朗中带着流畅，前脸的量子动能格栅别具特色，搭配贯穿式LED灯带辨识度超高，一眼就能辨别出来它的身份。

车门和把手的设计上长安启源Q07足够前卫，配备了无框车门和隐藏门把手，所以平时开车门很帅气，我想年轻人们应该很喜欢。

尾部它则是同样用了贯穿效果的灯带，但上下双层构成的包围效果很强，在夜晚点亮之后也很有辨识度。

宋L DM-i也有自己的风格，前脸贯穿效果的饰条精致感很强，搭配机盖上隆起的线条，带来了很强的力量感，搭配硕大的中网后视觉效果倒是有些霸气。

尽管没有无框车门，宋L DM-i的侧面看点还是不少，从A柱延伸到车尾的金属饰条，还有隐藏门把手都比较有设计感，现代化气息也不错。

尾部倒是相对平淡了一些，不过尾灯和包围都是贯穿，层次感倒是很强。

座舱的设计上我觉得2台SUV差异不大，都是熟悉的对称布局，而且中控台的层次感都很强。但我觉得长安启源Q07设计感更强，取消仪表盘和怀挡的处理也让座舱看起来更简洁，科技感更强。

宋L DM-i还是比较传统的，仪表和电子挡把都在，黑色的烤漆饰板很有高级感，搭配金属饰条之后质感很强。不知道这2种设计风格，你更喜欢哪种？

在智能座舱方面，长安启源Q07表现够给力，49英寸的AR-HUD抬头显示、15.4英寸的中控屏是全系标配，另外你还可以选装后排的PAD屏，这个设计倒是挺爽，带孩子出去玩儿也可以好好安抚他们。如果是顶配待遇就更好了，还有副驾娱乐屏和大灯投影，可玩儿性更高。

宋L DM-i就没这么多花里胡哨的东西，仪表+中控组合，顶配还多了HUD抬头显示，但你也别嫌弃屏幕不多，因为基础的任务和功能它都可以搞定，而且屏幕少不一定是坏事，至少相对更稳定一些。

现在的新能源车都在拼驾驶辅助，我认为更多还是“辅助”，大家不能完全信赖，这2台SUV目前也都是L2+的水准，而且都是纯视觉方案，支持高速路、快速路领航辅助驾驶和自动泊车辅助功能，节假日带上家人孩子出游跑高速，遇到堵车的时候，确实可以帮助大家缓解压力。

提到全家车型，空间就很重要了，长安启源Q07还是比较给力，长宽高4837x1920x1690mm、轴距2905mm，我觉得说是中大型也不为过。宋L DM-i长宽高是4780x1898x1670mm、轴距2782mm。我相信大家一看数据就明白了，宋L DM-i稍微差了点意思，要想坐得爽还得看长安启源Q07。

我之所以这么说还有一点，就是长安启源Q07是真舍得给配置，同样是顶配，它的主驾、副驾、后排都可以电动调节，还支持加热、通风，前排也都带按摩功能，副驾还是有腿托的零重力座椅。

上班一天后来到副驾上，一键就可以调成零重力模式，打开按摩功能然后再听着音乐从车里16个扬声器传出来，你就说这待遇舒不舒服？

宋L DM-i的顶配车型就只给到前排座椅稍微好一些的待遇，配备了电动调节、加热、通风，主驾还带记忆、迎宾。倒不是说寒酸，毕竟同价位很多SUV都是这样的配置，只不过长安启源Q07把标准拔高了，所以宋L DM-i反而有些尴尬。

最后我们看续航和动力，长安启源Q07依托新央企，技术实力相当不错，续航上它就有145km和215km可以选，智慧新蓝鲸3.0插混也分1.5L和1.5T，后者的喷油压力则是达到了500Bar，是行业内率先用上这项技术的发动机。要我说这么大的车还是需要动力带T，至少带上家人高速超车会更有底气一点。

宋L DM-i也不简单，它搭载的DM技术已经是第五代，经过前面几代更迭现在已经相当成熟，可靠性和稳定性都不错。只是续航上，它入门只有75km，其余则是112km和160km，够用但不够慷慨。还有它为了极致省油，用的也是1.5L发动机，车主们实际反馈油耗确实比较低，但中后段的再加速能力弱也是需要大家考虑的问题。