摘要：9月17日，哈啰宣布旗下Robotaxi业务获得阿里巴巴集团战略投资。此次合作标志着两家企业将深化在智驾大模型、算力平台及Robotaxi领域的全面合作，共同加速自动驾驶出租车行业的商业化与规模化进程。

自动驾驶赛道迎来“新黑马”，哈啰Robotaxi获阿里巴巴的战略投资。

9月17日，哈啰宣布旗下Robotaxi业务获得阿里巴巴集团战略投资。此次合作标志着两家企业将深化在智驾大模型、算力平台及Robotaxi领域的全面合作，共同加速自动驾驶出租车行业的商业化与规模化进程。

截至目前，投资金额尚未公开披露。哈啰与阿里巴巴将基于实际运营场景和需求，共同打造“极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶平台”。

双方将规划共建视觉、语音、语言等基础大模型以及智能座舱等垂直领域专用模型，并共同探索世界模型等前沿方向在自动驾驶领域的创新应用。阿里云将与哈啰联合进行技术研发，为哈啰Robotaxi的算法迭代、用户体验优化和运营效率提升提供支持。

哈啰制定了明确的商业化路线图。

在两年内实现Robotaxi业务的规模化。哈啰计划于2026年实现量产下线，2027年部署超5万辆Robotaxi车型，覆盖超10个城市并拓展国际市场。

哈啰出行作为共享出行领域的重要玩家，但一直面临着盈利难题。

据此前招股书披露，2018至2020年间，公司累计亏损近48亿元。值得一提的是，2021年4月，“哈啰出行”（当时尚未品牌升级为“哈啰”），拟于纳斯达克上市。然而，仅三个月后，哈啰出行宣布撤回上市申请。

今年3月，哈啰创始人杨磊通过旗下公司上海哈茂以约15亿元代价入主永安行，成为实际控制人。外界曾猜测，哈啰试图以此来实现上市。

不过，哈啰对外否认了“借壳上市”的说法。

6月，哈啰找到了自己的第二增长曲线——打造智驾大模型及算力平台，与蚂蚁集团、宁德时代通过旗下投资主体共同发起成立“上海造父智能科技有限公司”。首期出资超30亿元，专注L4级自动驾驶技术研发及商业化。

9月11日，哈啰在2025外滩大会上正式发布了首款前装量产Robotaxi车型“HR1”（HelloRobot1）。这款车基于东风启辰VX6的底盘开发，使用了哈啰自研的智驾软硬件，算力达到2000Tops+，采用多传感器方案。

哈啰自动驾驶联合创始人于乾坤博士表示，依托与阿里云的深度合作，哈啰将建成万卡级别的算力集群，用于训练和迭代自动驾驶模型。

阿里巴巴集团CEO吴泳铭表示：“哈啰在出行领域深耕多年，拥有丰富的经验和技术积累”。阿里巴巴将发挥在AI和云计算的优势，与哈啰Robotaxi一起加速推进大模型和自动驾驶技术的落地应用。

这意味着阿里巴巴的AI技术获得了重要的落地场景，有望通过出行服务实现技术商业化闭环。

目前，哈啰正积极与各地政府展开深度沟通与合作，已在湖南株洲启动商业化试点运营。

来源：星河商业观察

来源：ZAKER新闻